【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种汽车载重后钢板弹簧吊环外圆端面加工工艺，主要由以下步骤组成：⑴首先，铣70mm两外圆端面；⑵其次，依次钻、扩、铰38mm孔，倒角1.5×30°；钻、扩10.5mm孔，依次钻、扩、铰30mm孔，倒角45°；⑶最后，铣40mm孔内侧面，铣40mm孔外侧面，铣宽度为6mm的开口槽，检验。本专利技术有益效果为：通过该方法可确保加工工件的精度、可促进夹具对加工质量及生产率和产品成本都具备有利的影响、能够延长组件使用寿命、适合大批量生产、便于根据不同车型进行改良。【专利说明】一种汽车载重后钢板弹簧吊环外圆端面加工工艺
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车载重后钢板弹簧吊环外圆端面加工工艺。
技术介绍
随着机械工业的迅速发展，对产品的品种和生产率提出了愈来愈高的要求，使多品种、中小批生产作为机械生产的主流，为适应机械生产的这种发展趋势，必然对机床夹具提出更高的要求，特别像载重汽车后钢板弹簧吊环类不规则零件的加工还处于落后阶段。在今后的发展过程中，应大力推广使用组合夹具、半组合夹具、可调夹具。在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精高效模块组合通用经济方向发展，载重汽车后钢板弹簧吊环的主要作用是载重后，使钢板能够得到延伸，伸展，能有正常的缓冲作用。因此，其加工质量会影响汽车的工作精度、使用性能和寿命。由以上分析可知，该零件的主要加工表面是平面及孔系。一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易；因此，对于该零件来说，加工过程中的主要问题是保证平面的尺寸精度以及孔的尺寸精度...
【技术保护点】
一种汽车载重后钢板弹簧吊环外圆端面加工工艺，其特征在于，主要由以下步骤组成：⑴首先，铣70mm两外圆端面；⑵其次，依次钻、扩、铰38mm孔，倒角1.5×30°；钻、扩10.5mm孔，依次钻、扩、铰30mm孔，倒角45°；⑶最后，铣40mm孔内侧面，铣40mm孔外侧面，铣宽度为6mm的开口槽，检验。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李敬明，朱国诚，孙广华，边平，
申请(专利权)人：柳州正菱集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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