本发明专利技术涉及一种后挡毛坯加工方法，属于铁路货车配件加工领域。本发明专利技术的加工方法为，首先将坯料加热后进行轴向和径向拍扁，然后对拍扁后的坯料进行冲孔，再采用后挡碾压成型模对后档坯料进行碾压成型，最后采用后挡整形模对后档坯料进行整形。采用本发明专利技术方法加工的毛坯，使后续机加时减少机加量，同时节省原材料，降低成本，减少机加设备磨损，节约机加工时。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种，属于铁路货车配件加工领域。本专利技术的加工方法为，首先将坯料加热后进行轴向和径向拍扁，然后对拍扁后的坯料进行冲孔，再采用后挡碾压成型模对后档坯料进行碾压成型，最后采用后挡整形模对后档坯料进行整形。采用本专利技术方法加工的毛坯，使后续机加时减少机加量，同时节省原材料，降低成本，减少机加设备磨损，节约机加工时。【专利说明】
本专利技术涉及一种，属于铁路货车配件加工领域。
技术介绍
后挡在轴承的密封上起到了关键性的作用，它与前盖共同紧固轴承内圈，使轴承在运动过程中，在轴向力的作用下不产生蹿动，从而，保证铁路货车安全运行。传统工艺中，轴承后挡的加工采用锻压、机加工艺完成。具体为后挡先经锻压形成毛坯，然后经机加、磷化等制造完成。其中在锻压形成毛坯的过程，直接将棒料锻压成圆饼型，这样形成毛坯后在后续的机加难度比较大，也比较费时，在下料时也比较浪费原材料。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了使加工后的毛坯符合产品外形，下料过程中节省原材料，在后续机加过程减少劳动强度，节约工时，从而达到降低成本。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的:本专利技术的一种，具体步骤为:I)用棒料进行投料，投料重量为产品成品的1.2?1.4倍。2)对投放的棒料进行加热至1100?1300°C后，保持10?15min，再将坯料拍扁:拍扁分为轴向和径向拍扁，轴向拍扁工艺使毛坯料的高度比所需产品高度多于10mm，径向拍扁工艺使毛坯料的直径和后挡毛坯直径相符。3)将拍扁后的坯料进行冲孔，冲孔位置和孔径要保证和产品外形相匹配。4)采用后挡碾压成型模对后档坯料进行碾压成型；所述后挡碾压成型模为:内形与后挡毛坯外形相匹配的环状结构；具体碾压成型工艺为:先将后挡碾压成型模预热到150°c，然后将其固定在夹具上，将第3)步冲好孔的坯料放入后挡碾压成型模中，用扩孔机沿坯料的孔四周进行碾压，碾压至坯料填满后挡碾压成型模的内腔。5)采用后挡整形模对后档坯料进行整形工艺；所述的后挡整形模，包括上模模柄，上模，下模，固定装置。上模模柄为柱状结构，上模的下工作平面与后挡毛坯的上端面外形相匹配，下模的为内腔与毛坯外壁外形相匹配的环形结构；上模通过上模模柄与压力机相连，下模通过固定装置支撑。具体整形工艺为:先将后挡整形模预热，预热温度为150°C;将经第4)步碾压成型后的坯料温度加热至不低于850°C，将坯料放入后挡整形模的上模和下模之间，通过压力机使上模向下施压，完成后将得到所需要的后挡毛坯。有益效果是:采用本专利技术方法加工的毛坯，使后续机加时减少机加量，同时节省原材料，降低成本，减少机加设备磨损，节约机加工时。【专利附图】【附图说明】图1为后挡毛还图。图2为后挡碾压成型模图。图3为后挡整形模图。其中，1-上模模柄；2_上模；3_下模；4_固定装置。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本专利技术的内容作进一步描述。实施例本专利技术涉及一种，具体步骤为:I)用棒料进行投料，投料大小为Φ 120X85 (mm)，去除表面毛刺。2)用晶闸管水冷式静止变频器对投放的棒料进行加热，用型号PT300的便携式红外测温仪每隔30min测量一次炉温，保证坯料在加热过程中不存在有过热过烧现象。温度在1100°C以上方可开始锻造坯料，将坯料拍扁:拍扁分为轴向和径向拍扁，轴向拍扁h=36，径向拍扁=Φ 185。3)将拍扁后的坯料用750kg空气锤机进行对其冲孔，本技术方案冲孔大小为Φ50。4)先将如图2所示的后挡碾压成型模预热到150°C，然后固定在夹具上，将冲好孔的坯料放入后挡碾压成型模中，用250mm扩孔机沿坯料的孔四周进行碾压，坯料在碾压的过程中会填充后挡碾压成型模的缝隙，当填充满后，会沿扩孔机的路线产生凸起，也就是变型。5)利用坯料的余温对其进行整形。此时坯料温度要求不小于850°C，将坯料放入如图3所示的后挡整形模的上模2和下模3之间，后挡整形模事先预热150°C。用IOOt压力机使上模2向下施压，完成后将得到所需要的后挡毛坯。【权利要求】1.一种，其特征是:具体步骤为: 1)用棒料进行投料，投料重量为产品成品的1.2?1.4倍； 2)对投放的棒料进行加热至1100?1300°C后，保持10?15min，再将坯料拍扁:拍扁分为轴向和径向拍扁，轴向拍扁工艺使毛坯料的高度比所需产品高度多于10mm，径向拍扁工艺使毛坯料的直径和后挡毛坯直径相符； 3)将拍扁后的坯料进行冲孔，冲孔位置和孔径要保证和产品外形相匹配； 4)采用后挡碾压成型模对后档坯料进行碾压成型；所述后挡碾压成型模为:内形与后挡毛坯外形相匹配的环状结构； 具体碾压成型工艺为: 先将后挡碾压成型模预热到150°C，然后将其固定在夹具上，将第3)步冲好孔的坯料放入后挡碾压成型模中，用扩孔机沿坯料的孔四周进行碾压，碾压至坯料填满后挡碾压成型模的内腔； 5)采用后挡整形模对后档坯料进行整形工艺；所述的后挡整形模，包括上模模柄，上模，下模，固定装置；上模模柄为柱状结构，上模的下工作平面与后挡毛坯的上端面外形相匹配，下模的为内腔与毛坯外壁外形相匹配的环形结构；上模通过上模模柄与压力机相连，下模通过固定装置支撑； 具体整形工艺为:先将后挡整形模预热，预热温度为150°C;将经第4)步碾压成型后的坯料温度加热至不低于850°C，将坯料放入后挡整形模的上模和下模之间，通过压力机使上模向下施压，完成后将得到所需要的后挡毛坯。【文档编号】B21D35/00GK103736838SQ201310729265【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月26日 优先权日:2013年12月26日 【专利技术者】周志勇, 康锋, 杨文林, 陈小花, 郭玉茹, 陈凯, 宁建强, 程平, 靳彪 申请人:晋西铁路车辆有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种后挡毛坯加工方法，其特征是：具体步骤为：1)用棒料进行投料，投料重量为产品成品的1.2～1.4倍；2)对投放的棒料进行加热至1100～1300℃后，保持10～15min，再将坯料拍扁：拍扁分为轴向和径向拍扁，轴向拍扁工艺使毛坯料的高度比所需产品高度多于10mm，径向拍扁工艺使毛坯料的直径和后挡毛坯直径相符；3)将拍扁后的坯料进行冲孔，冲孔位置和孔径要保证和产品外形相匹配；4)采用后挡碾压成型模对后档坯料进行碾压成型；所述后挡碾压成型模为：内形与后挡毛坯外形相匹配的环状结构；具体碾压成型工艺为：先将后挡碾压成型模预热到150℃，然后将其固定在夹具上，将第3)步冲好孔的坯料放入后挡碾压成型模中，用扩孔机沿坯料的孔四周进行碾压，碾压至坯料填满后挡碾压成型模的内腔；5)采用后挡整形模对后档坯料进行整形工艺；所述的后挡整形模，包括上模模柄，上模，下模，固定装置；上模模柄为柱状结构，上模的下工作平面与后挡毛坯的上端面外形相匹配，下模的为内腔与毛坯外壁外形相匹配的环形结构；上模通过上模模柄与压力机相连，下模通过固定装置支撑；具体整形工艺为：先将后挡整形模预热，预热温度为150℃；将经第4)步碾压成型后的坯料温度加热至不低于850℃，将坯料放入后挡整形模的上模和下模之间，通过压力机使上模向下施压，完成后将得到所需要的后挡毛坯。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周志勇，康锋，杨文林，陈小花，郭玉茹，陈凯，宁建强，程平，靳彪，
申请(专利权)人：晋西铁路车辆有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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