一种精确定位电机工作档位的装置制造方法及图纸

技术编号:9954401 阅读:93 留言:0更新日期:2014-04-21 11:14
一种精确定位电机工作档位的装置,包括齿轮室盖(1)、输出轴(2)、最终齿轮(3),所述最终齿轮(3)与输出轴(2)的一端固定连接,输出轴(2)的另一端伸出到齿轮室盖(1)的外侧,所述输出轴(2)通过轴承(4)与齿轮室盖(1)形成可转动配合,其特征在于:所述最终齿轮(3)的端部侧面安装有转速感应磁钢(6),与转速感应磁钢(6)的位置相对应的齿轮室盖(1)的内侧固定安装有霍尔转速感应器(5)。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术的一种精确定位电机工作档位的装置,包括齿轮室盖、输出轴、最终齿轮,所述最终齿轮与输出轴的一端固定连接,输出轴的另一端伸出到齿轮室盖的外侧,所述输出轴通过轴承与齿轮室盖形成可转动配合,所述最终齿轮的端部侧面安装有转速感应磁钢,与转速感应磁钢的位置相对应的齿轮室盖的内侧固定安装有霍尔转速感应器。因此本技术的一种精确定位电机工作档位的装置,能及时精确测定电动自行车的实际行驶速度,从而精确定位电机的工作档位,使电机始终高效率工作,动力强劲且省电,还具有制造成本低,安装方便等优点。【专利说明】一种精确定位电机工作档位的装置
本技术涉及一种装置,尤其是一种精确定位电机工作档位的装置。
技术介绍
常规安装变档电机的电动自行车使用时,其电机工作档位通过测定电机旋转速度获得,当电动自行车在下坡行驶状态时,电机可能停止转动,电动自行车靠自身已有的速度下滑行驶,导致电机的工作档位不正确。
技术实现思路
本技术要解决的问题是克服
技术介绍
中的不足,提供一种精确定位电机工作档位的装置,这种装置,通过测定最终输出齿轮的转速,精确定位电机工作档位,使电机始终工作在高效率段,从而达到强劲又省电,使电动自行车骑行舒适的效果。为解决上述问题,本技术采取以下技术方案:本技术的一种精确定位电机工作档位的装置,包括齿轮室盖、输出轴、最终齿轮,所述最终齿轮与输出轴的一端固定连接,输出轴的另一端伸出到齿轮室盖的外侧,所述输出轴通过轴承与齿轮室盖形成可转动配合,所述最终齿轮的端部侧面安装有转速感应磁钢,与转速感应磁钢的位置相对应的齿轮室盖的内侧固定安装有霍尔转速感应器。霍尔转速感应器感应安装在最终齿轮上的转速感应磁钢,获得电动自行车的真实行驶速度,当电动自行车的行驶速度在某一数值以下时,自动调节为一档行驶,超过则自动变换到二档行驶,当车辆以最高速度行驶时,控制器会自动判断出即时的载荷,自动调节进入三档行驶。如行驶速度在某一值临界状态,则用户可使用一档控制按钮保持一档行驶。本技术的一种精确定位电机工作档位的装置,由于在最终齿轮的端部侧面安装有转速感应磁钢,与转速感应磁钢的位置相对应的齿轮室盖的内侧固定安装有霍尔转速感应器。因此本技术的一种精确定位电机工作档位的装置,能及时精确测定电动自行车的实际行驶速度,从而精确定位电机的工作档位,使电机始终高效率工作,动力强劲且省电,还具有制造成本低,安装方便等优点。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示,本技术的一种精确定位电机工作档位的装置,包括齿轮室盖1、输出轴2、最终齿轮3,所述最终齿轮3与输出轴2的一端固定连接,输出轴2的另一端伸出到齿轮室盖I的外侧,所述输出轴2通过轴承4与齿轮室盖I形成可转动配合,所述最终齿轮3的端部侧面安装有转速感应磁钢6,与转速感应磁钢6的位置相对应的齿轮室盖I的内侧固定安装有霍尔转速感应器5。应当说明的是,以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本实施例,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种精确定位电机工作档位的装置,包括齿轮室盖(1)、输出轴(2)、最终齿轮(3),所述最终齿轮(3)与输出轴(2)的一端固定连接,输出轴(2)的另一端伸出到齿轮室盖(1)的外侧,所述输出轴(2)通过轴承(4)与齿轮室盖(1)形成可转动配合,其特征在于:所述最终齿轮(3)的端部侧面安装有转速感应磁钢(6),与转速感应磁钢(6)的位置相对应的齿轮室盖(1)的内侧固定安装有霍尔转速感应器(5)。【文档编号】H02K11/00GK203554200SQ201320652465【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月18日 优先权日:2013年10月18日 【专利技术者】吴卫平 申请人:无锡爱奇克发动机有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种精确定位电机工作档位的装置,包括齿轮室盖(1)、输出轴(2)、最终齿轮(3),所述最终齿轮(3)与输出轴(2)的一端固定连接,输出轴(2)的另一端伸出到齿轮室盖(1)的外侧,所述输出轴(2)通过轴承(4)与齿轮室盖(1)形成可转动配合,其特征在于:所述最终齿轮(3)的端部侧面安装有转速感应磁钢(6),与转速感应磁钢(6)的位置相对应的齿轮室盖(1)的内侧固定安装有霍尔转速感应器(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴卫平
申请(专利权)人:无锡爱奇克发动机有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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