具有局部由木质材料形成的外观面的装饰元件制造技术

一种装饰元件（2），其包括至少一装饰层（1），装饰层包括至少一复合体（4），复合体由木质材料层（6）和加固层（8）形成，木质材料层具有反面和正面，加固层在木质材料层（6）的反面上延伸，其特征在于，装饰层（1）还包括至少一附加层（14），附加层由与木质材料不同的材料制成，附加层（14）的正面在复合体（4）的正面的连续部分中延伸，所述附加层（14）和所述复合体（4）通过至少一缝合线（16）相互固定在一起。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种装饰元件（2），其包括至少一装饰层（1），装饰层包括至少一复合体（4），复合体由木质材料层（6）和加固层（8）形成，木质材料层具有反面和正面，加固层在木质材料层（6）的反面上延伸。装饰层（1）还包括至少一附加层（14），附加层由与木质材料不同的材料制成，附加层（14）的正面基本上在复合体（4）的正面的连续部分中延伸，所述附加层（14）和所述复合体（4）通过至少一缝合线（16）相互固定在一起。本技术的有益效果是可以保持木质材料层的完整性和保证层之间的匀称接合，而不使用黏合剂。【专利说明】具有局部由木质材料形成的外观面的装饰元件
本技术涉及一种装饰元件，其包括至少一装饰层，装饰层包括至少一复合体，复合体由木质材料层和加固层形成，木质材料层包括反面和正面，加固层在木质材料层的反面上延伸。
技术介绍
为了改善装饰元件例如车辆仪表盘覆层或门板或其它的外观，会期望的是实施一装饰层，从装饰元件的外部可见的装饰层外表面用两种不同的材料实施，其中之一是木质材料，如木材。因此，例如会期望将木层与皮革或其它材料制的表层相结合以实施高档车辆的蒙皮。然而，木层的使用由于其较小的延展性而非常受约束，难以将其与另一材料层固定在一起而保证木层与另一材料层之间的匀称过渡。此外，需要的是，木层和另一材料层之间的这种固定不引起对木材的破坏，例如在木层中产生裂缝或碎片。为了实施木层和另一材料层的固定，最为简易的解决方案是将这些层胶接在一起。不过黏合剂的使用并不完全令人满意。实际上，形成黏合剂的材料可以是污染源。此夕卜，所获得的装饰元件的重量由于黏合剂的存在而增大，黏合剂应被布置在木层与另一层之间的整个接合区域上以保证这些层的良好固定。如果这些层没有对齐或在胶接操作时发生移动或如果黏合剂在这两层之间是显现的，使用黏合剂还会引起在这些层之间的接合处的外观缺陷。
技术实现思路
本技术的目的之一在于通过提出一种装饰元件来消除这些缺点，装饰元件的装饰层由两种材料形成，其中之一是木质材料，其中两种材料的组装简易地进行，保持木质材料层的完整性和保证这些层之间的匀称接合，而不使用黏合剂。为此，本技术涉及前述类型的一种装饰元件，其包括至少一装饰层，装饰层包括至少一复合体，复合体由木质材料层和加固层形成，木质材料层具有反面和正面，加固层在木质材料层的反面上延伸，在其中，装饰层还包括至少一附加层，附加层由与木质材料不同的材料制成，附加层的正面在复合体的正面的连续部分中延伸，所述附加层和所述复合体通过至少一缝合线相互固定在一起。使用包括木质材料层和加固层的复合体能够使木质材料层更为精细和更为柔韧，从而使之适宜被缝接而不损坏木质材料，而这用现有技术的木质材料层是不可能的。将这些层缝在一起的缝接能够保证这些层的这样一种固定:不加重装饰元件，不使用污染性材料，和通过要么使得缝合线不可见、要么使用该缝合线作为外观缝合线而能够改善装饰元件的美观性。根据本技术的装饰元件的其它特征:一缝合线穿过整个复合体；—缝合线穿过木质材料层；一缝合线平行于装饰层或垂直于装饰层延伸；一装饰元件还包括至少一支承层，所述支承层在装饰层的反面上延伸；一固定附加层和复合体的缝合线在装饰层的反面侧延伸并被支承层包裹；一支承层由天然纤维复合物(NFC)；一装饰元件还包括泡沫层，泡沫层在装饰层的反面侧延伸；一泡沫层在支承层的反面上延伸；一附加层包括将装饰层固定在实施装饰元件的实施工具中的固定区域，所述固定区域远离复合体布置；和一附加层由皮革、织物材料、塑料材料制成或形成由上面所指出的一种或多种材料形成的层的叠置体。本技术的有益效果是可以保持木质材料层的完整性和保证层之间的匀称接合，而不使用黏合剂。【专利附图】【附图说明】通过阅读接下来作为示例给出并参照附图进行的说明，本技术的其它方面和优点将得以显示，附图中:-图1是根据本技术的装饰元件的装饰层的一部分的示意性剖面图，-图2是根据本技术的一实施方式的装饰元件的一部分的示意性剖面图，和-图3是根据本技术的另一实施方式的装饰元件的一部分的示意性剖面图。【具体实施方式】在本说明中，术语“内部”和“外部”是相对于装饰元件当在车辆内布置时的定向来定义的，术语“内部”指的是被设计朝向车辆的车身并且对于车辆的乘客是不可见的，而术语“外部”指的是被设计朝向车辆坐舱内部。术语“正面”表示元件朝向外部的一侧，而术语“反面”表示元件朝向内部的一侧。参照图1，描述装饰元件2的装饰层I，装饰元件包括至少两个层，所述至少两个层由不同材料形成并用于组成装饰元件2的外表面，以获得具有至少两种不同外观的装饰元件2。两个层之一由复合体4形成，复合体从外部向内部至少包括木质材料层6和加固层8。木质材料层6例如由一天然木层或多个木层的一叠置体形成。木质材料层6是足够精细的以具有一定的柔韧性并因而能够进行三维成形。木质材料层6具有例如基本在0.1mm到0.8mm之间的厚度。加固层8直接地在木质材料层6的反面上延伸并由柔性材料形成。柔性指加固层8不是刚性的和可被成形。加固层的材料例如是织物，如纺织物或无纺织物，或纸张或纸板或甚至塑料膜。木质材料层6和加固层8例如通过胶接，被组装在一起，和从而形成柔性的复合体4,所述复合体可被成形以形成装饰元件的一部分。复合体4的总厚度例如在0.5mm到3_之间。复合体4的细度和特别地木质材料6的细度允许针穿过复合体而不损坏木质材料层6，即不会围绕由穿过复合体4的针产生的穿孔产生裂缝或碎片。因此可以理解的是，复合体4能够与另一元件缝接在一起而不受破坏。要指出的是，在被缝接之前，复合体4如有需要可经历柔韧化处理，以进一步改进其在缝接时不被破坏的能力。这类柔韧化处理例如是能够使木质材料层6变得柔软的微波处理或热处理。根据未显示的一实施方式，复合体4还包括涂覆层，例如漆，涂覆层覆盖木质材料层6的正面。涂覆层被布置以保护木质材料层6，尤其是抵挡会引起木质材料层6加速老化的紫外线辐射。涂覆层还被布置以使得木质材料层6从装饰元件的外部是可见的，涂覆层是半透明的或透明的。涂覆层从而形成复合体4的正面并且还可被用于改变装饰元件的外观，例如涂覆层是有颜色的。涂覆层也可被布置以在缝接时不被破坏。可通过切割复合体4获得的复合体4的形状是任意的和根据装饰元件的使用以及复合体4在该元件的外观面中所占据的位置进行选择。复合体周沿10的至少一部分与附加层14的周沿12的至少一部分缝接在一起，附加层用于形成装饰元件的外观面的另一部分，如现在将进行描述的。附加层14可以是适于与复合体4缝接在一起的各种属性的。附加层14也能够如同复合体4进行成形，和能够被缝接而不被破坏。附加层14例如是皮革或皮革替代物层、织物材料层、塑料材料层如聚对苯二甲酸乙二醇酯(TEP:polyethylene t6r6phtalate)层、或其它，或是由上面所指出的一种或多种材料形成的层的叠置体。附加层14的正面基本在复合体4的正面的连续部分中延伸，即复合体4和附加层14相互组装在一起，以在复合体4和附加层14之间的接合区域之外形成基本上连续的表面。复合体4周沿10的一部分通过至少一缝合线16组装至附加层14周沿12的一部分上，缝合线穿过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装饰元件（2），其包括至少一装饰层（1），装饰层包括至少一复合体（4），复合体由木质材料层（6）和加固层（8）形成，木质材料层具有反面和正面，加固层在木质材料层（6）的反面上延伸，其特征在于，装饰层（1）还包括至少一附加层（14），附加层由与木质材料不同的材料制成，附加层（14）的正面在复合体（4）的正面的连续部分中延伸，所述附加层（14）和所述复合体（4）通过至少一缝合线（16）相互固定在一起。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：H·皮钦，N·迪朗，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车内部设备工业公司，
类型：实用新型
国别省市：