【技术实现步骤摘要】
本技术属木材工业中的人造板制造技术。为了使车厢、集装箱木底板和建筑水泥模板具有尽可能高的强度、抗振等性能,降低生产成本,现有的各种人造板,如普通多层木质胶合板、竹材胶合板等,虽能满足车厢、集装箱木底板和建筑水泥模板的使用要求,但工艺较为复杂,生产成本较高。CN ZL96231500.1提供了一种以展开竹片为面层材料,用马尾松或其它小径级树种的间伐材或枝桠材加工成的薄木板为芯层材料,在竹片和薄木板、薄木板和薄木板之间再加入一张双面涂胶的木质旋切单板,在一定的压力和温度下胶合成的竹木复合层积材。这种竹木复合层积材较好地解决了运输车辆等所用木质底板所应有的强度、吸振、抗振性能和成本要求等问题。但仍存在着加工工艺较为复杂和需要进一步降低制造成本的问题。本技术的目的是提供一种改进的竹木复合层积材,以便在保证机械、物理性能的前提下,加工更加容易,制造成本更加低廉。本技术的技术解决方案是,以普通竹片、竹蔑编织成的竹帘或竹席为面层材料,用多层木板或木单板为芯层材料。作为面层材料的竹帘或竹席可以单独使用,也可以混合使用;作为芯层材料的木板或木单板也是如此。为了改善性能,在芯层 ...
【技术保护点】
一种改进的竹木复合层积材,其特征在于以普通竹片、竹篾编织成的竹帘和/或竹席为面层材料,用多层木板和/或木单板为芯层材料。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张齐生,孙丰文,蒋身学,
申请(专利权)人:南京林业大学,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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