游梁式抽油机专用减速箱制造技术

技术编号：9919624 阅读：90 留言：0更新日期：2014-04-14 05:21

本实用新型专利技术涉及一种游梁式抽油机专用减速箱，属于石油装备机械领域。游梁式抽油机专用减速箱由箱体、斜齿轮、斜齿轮轴、平键、角接触球轴承、带轮、挡油环、轴承端盖及其他构件组成，本实用新型专利技术的有益效果在于：制作和使用比较方便，通过减速箱的减速，可以将电机的速度转化为变速箱所需要平稳速度，从而实现抽油机的工作所需要的速度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种游梁式抽油机专用减速箱，属于石油装备机械领域。游梁式抽油机专用减速箱由箱体、斜齿轮、斜齿轮轴、平键、角接触球轴承、带轮、挡油环、轴承端盖及其他构件组成，本技术的有益效果在于：制作和使用比较方便，通过减速箱的减速，可以将电机的速度转化为变速箱所需要平稳速度，从而实现抽油机的工作所需要的速度。【专利说明】游梁式抽油机专用减速箱
本技术涉及一种游梁式抽油机专用减速箱，属于石油装备机械领域。
技术介绍
现在在全国各大油田的油井已经处于开发的中后期，油层的降低直接影响到出油率，需要开发新的油田，而现在的抽油机已不能满足油田的发展需求。在使用当中扔以游梁式为主，改进和研发新的游梁式抽油机还处于起步阶段，现在油田使用的抽油机设备陈旧、故障率高、维修费用较高，同时维修比较困难。但是现在的游梁式抽油机不能实现长冲程、低冲次的要求，为达到要求主要受限于减速箱，而在电机与变速箱之间的速度需要减速箱将速度调稳，在全天候的运转需要封闭的减速箱，从而实现游梁式抽油机的正常工作。
技术实现思路
针对以上技术问题，本技术提供一种全天候工作，结构简单，加工方便的游梁式抽油机专用减速箱，已解决长冲程、低冲次、速度平稳的技术问题。本技术包括箱体、斜齿轮、斜齿轮轴、平键、角接触球轴承、带轮、挡油环、轴承端盖及其他构件。该减速箱是二级斜齿轮减速箱，安装在箱体上的输入斜齿轮轴、中间轴、输出轴，输入斜齿轮轴的两端有角接触球轴承，中间轴的两端有角接触球轴承和中间斜齿轮，输出轴两端有角接触球轴承和输出斜齿轮，在箱体7上设有输入斜齿轮轴6，输入斜齿轮轴6的伸出端上的带轮I ...

【技术保护点】
一种游梁式抽油机专用减速箱，包括箱体、斜齿轮、斜齿轮轴、平键、角接触球轴承、带轮、挡油环、轴承端盖及其他构件，其特征在于：该减速箱是二级斜齿轮减速箱，安装在箱体上的输入斜齿轮轴、中间轴、输出轴，输入斜齿轮轴的两端有角接触球轴承，中间轴的两端有角接触球轴承和中间斜齿轮，输出轴两端有角接触球轴承和输出斜齿轮，在箱体(7)上设有输入斜齿轮轴(6)，输入斜齿轮轴(6)的伸出端上的带轮Ⅰ(5)通过平键Ⅰ(4)与输入斜齿轮轴(6)连接；在另一轴端套，角接触球轴承(2)置于箱体(7)上，输入斜齿轮轴(6)的伸出端在箱体(7)内套有毛毡圈(11)，输入斜齿轮轴(6)的齿轮与中间轴(3)上的斜齿轮Ⅰ(9)啮合，中间轴(3)上的斜齿轮Ⅰ(9)与中间轴(3)通过平键Ⅱ(10)连接，中间轴(3)的两端设有角接触球轴承，在箱体(7)内套有挡油环(8)，中间轴(3)的齿轮与输出轴(13)的斜齿轮Ⅱ(14)啮合，输出轴(13)上的斜齿轮Ⅱ(14)与输出轴(13)通过平键Ⅲ(15)连接，输出轴(13)的两端设有角接触球轴承(2)，输出轴(13)的伸出端套有毛毡圈(11)，在轴端上设有带轮Ⅱ(12)通过平键Ⅳ连接，箱体...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庞在祥，姜大伟，王志达，范融超，于艳勤，张立建，梁伟，晁月月，丁向东，胡舒婷，容晓敏，刘义莉，白光杰，高斯，沈伟，李宗姬，
申请(专利权)人：吉林省金宇节能设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：

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