一种玩具童车用车轮架支臂制造技术

技术编号:9908389 阅读:64 留言:0更新日期:2014-04-11 12:31
本实用新型专利技术公开了一种玩具童车用车轮架支臂,包括本体,所述的本体包括固定架、调节螺杆和调节架,所述的固定架下侧内部设有第一内螺纹,所述的固定架上侧设有连接块,所述的连接块上设有连接孔,所述的调节螺杆包括上螺纹段和下螺纹段,所述的上螺纹段和下螺纹段之间设有一螺帽,所述的调节螺杆通过上螺纹段与固定架下侧内部的第一内螺纹配合固定于固定架下侧,所述的调节架上侧内部设有第二内螺纹,所述的调节架通过上侧的第二内螺纹与下螺纹段配合固定于调节螺杆上,所述的调节架下侧内部设有通孔。本实用新型专利技术具有结构设计合理和固定调节方便的特点。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种玩具童车用车轮架支臂,包括本体,所述的本体包括固定架、调节螺杆和调节架,所述的固定架下侧内部设有第一内螺纹,所述的固定架上侧设有连接块,所述的连接块上设有连接孔,所述的调节螺杆包括上螺纹段和下螺纹段,所述的上螺纹段和下螺纹段之间设有一螺帽,所述的调节螺杆通过上螺纹段与固定架下侧内部的第一内螺纹配合固定于固定架下侧,所述的调节架上侧内部设有第二内螺纹,所述的调节架通过上侧的第二内螺纹与下螺纹段配合固定于调节螺杆上,所述的调节架下侧内部设有通孔。本技术具有结构设计合理和固定调节方便的特点。【专利说明】 一种玩具童车用车轮架支臂
本技术涉及一种玩具童车用配件,具体地说是一种玩具童车用车轮架支臂。
技术介绍
现有市场上的一些玩具童车用车轮架支臂,结构设计不合理,为一体结构,由于为一体结构,所以调节不方便,后续使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的是设计出一种玩具童车用车轮架支臂。本技术要解决的是现有一些玩具童车用车轮架支臂,结构设计不合理,为一体结构,由于为一体结构,所以调节不方便,后续使用不方便的问题。本技术的技术方案是:它包括本体,所述的本体包括固定架、调节螺杆和调节架,所述的固定架下侧内部设有第一内螺纹,所述的固定架上侧设有连接块,所述的连接块上设有连接孔,所述的调节螺杆包括上螺纹段和下螺纹段,所述的上螺纹段和下螺纹段之间设有一螺帽,所述的调节螺杆通过上螺纹段与固定架下侧内部的第一内螺纹配合固定于固定架下侧,所述的调节架上侧内部设有第二内螺纹,所述的调节架通过上侧的第二内螺纹与下螺纹段配合固定于调节螺杆上,所述的调节架下侧内部设有通孔。本技术具有结构设计合理,固定调节方便的优点。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步说明。如图所示,本技术包括本体,所述的本体包括固定架3、调节螺杆和调节架9,所述的固定架3下侧内部设有第一内螺纹4,所述的固定架3上侧设有连接块2,所述的连接块2上设有连接孔1,所述的调节螺杆包括上螺纹段5和下螺纹段7,所述的上螺纹段5和下螺纹段7之间设有一螺帽6,所述的调节螺杆通过上螺纹段5与固定架3下侧内部的第一内螺纹4配合固定于固定架3下侧,所述的调节架9上侧内部设有第二内螺纹8,所述的调节架9通过上侧的第二内螺纹8与下螺纹段7配合固定于调节螺杆上,所述的调节架9下侧内部设有通孔10。【权利要求】1.一种玩具童车用车轮架支臂,包括本体,其特征在于所述的本体包括固定架、调节螺杆和调节架,所述的固定架下侧内部设有第一内螺纹,所述的固定架上侧设有连接块,所述的连接块上设有连接孔,所述的调节螺杆包括上螺纹段和下螺纹段,所述的上螺纹段和下螺纹段之间设有一螺帽,所述的调节螺杆通过上螺纹段与固定架下侧内部的第一内螺纹配合固定于固定架下侧,所述的调节架上侧内部设有第二内螺纹,所述的调节架通过上侧的第二内螺纹与下螺纹段配合固定于调节螺杆上,所述的调节架下侧内部设有通孔。【文档编号】B62K9/00GK203528691SQ201320671842【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年10月29日 优先权日:2013年10月29日 【专利技术者】宋树范 申请人:平湖市风速童车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玩具童车用车轮架支臂,包括本体,其特征在于所述的本体包括固定架、调节螺杆和调节架,所述的固定架下侧内部设有第一内螺纹,所述的固定架上侧设有连接块,所述的连接块上设有连接孔,所述的调节螺杆包括上螺纹段和下螺纹段,所述的上螺纹段和下螺纹段之间设有一螺帽,所述的调节螺杆通过上螺纹段与固定架下侧内部的第一内螺纹配合固定于固定架下侧,所述的调节架上侧内部设有第二内螺纹,所述的调节架通过上侧的第二内螺纹与下螺纹段配合固定于调节螺杆上,所述的调节架下侧内部设有通孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宋树范
申请(专利权)人:平湖市风速童车有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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