一种新型扭扭车制造技术

本实用新型专利技术公开一种扭扭车。要解决的技术问题是提供一种新型扭扭车。为解决上述问题，本实用新型专利技术采用的技术方案包括一种新型扭扭车，包括车架，以及设在车架前端的前轮组、后端的后轮组，所述前轮组通过转轴连接有转盘，其特征在于：所述的前轮组与转轴分离设置，所述转轴上连接转轮，所述后轮组包括后车轮轴，及设在后车轮轴两端的后车轮，所述后车轮轴上设置一对单向飞轮，所述转轮与单向飞轮间设置一个中间转轮，所述转轮、单向飞轮和中间转轮间设置链条，并传动配合。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种扭扭车。要解决的技术问题是提供一种新型扭扭车。为解决上述问题，本技术采用的技术方案包括一种新型扭扭车，包括车架，以及设在车架前端的前轮组、后端的后轮组，所述前轮组通过转轴连接有转盘，其特征在于：所述的前轮组与转轴分离设置，所述转轴上连接转轮，所述后轮组包括后车轮轴，及设在后车轮轴两端的后车轮，所述后车轮轴上设置一对单向飞轮，所述转轮与单向飞轮间设置一个中间转轮，所述转轮、单向飞轮和中间转轮间设置链条，并传动配合。【专利说明】一种新型扭扭车
本技术涉及一种儿童玩具车，尤其是一种扭扭车。
技术介绍
扭扭车又称儿童健身车，摇摆车。主体由车架，以及设在车架前端的前轮组、后端的后轮组构成，前轮组通过转轴连接有转盘，操作简单，无需电瓶和传动装置，只要左右转动转盘，就可随意前后行驶。是一种环保的绿色玩具。由于传统扭扭车其前进方式呈S形，运动时需要路上左右穿梭，很容易跟路上来往的车辆碰撞，非常的不安全；另外其运动方式比较单一，不能给儿童带来全方位健身运动和乐趣。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种新型扭扭车。为解决上述问题，本技术采用的技术方案包括一种新型扭扭车，包括车架，以及设在车架前端的前轮组、后端的后轮组，所述前轮组通过转轴连接有转盘，其特征在于:所述的前轮组与转轴分离设置，所述转轴上连接转轮，所述后轮组包括后车轮轴，及设在后车轮轴两端的后车轮，所述后车轮轴上设置一对单向飞轮，所述转盘与单向飞轮间设置一个中间转轮，所述转轮、单向飞轮和中间转轮间设置链条，并传动配合。所述新型扭扭车，其特征在于:所述前轮组包括前车轮轴，及设在前车轮轴下端的前车轮，所述前车轮轴通过方向踏板轴连接一对方向踏板。所述新型扭扭车，其特征在于:所述的转轮与单向飞轮间、单向飞轮与中间转轮间，链条均呈十字交叉安装。所述新型扭扭车，其特征在于:所述的转轴上设有限位装置，所述限位装置控制转盘在正负180°范围内转动。本技术还提供另一种技术方案，包括车架，以及设在车架前端的前轮组、后端的后轮组，所述前轮组通过转轴连接有转盘，其特征在于:所述的前轮组包括横向前车轮轴，及设在横向前车轮轴两端的前车轮，所述横向前车轮轴上设置一对锥形单向飞轮，所述转轴下端设置一个与锥形单身飞轮转动配合的锥形方向轮。本技术的新型扭扭车，通过用手左右转动转盘，都可带动车子直线向前运动，通过登方向踏板控制车的方向。由于是直线运动，大大提高了安全性，同时提高了扭扭车的操控性。另外，本扭扭车还可以锻炼儿童的手脚协调能力及手脚力量的锻炼，能给儿童带来全方位健身运动和乐趣。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明。图1为传统扭扭车结构示意图；图2为本技术第一种技术方案的扭扭车内部结构示意图；图3为本技术第二种技术方案的扭扭车内部结构示意图；图4为链条的局部放大图。【具体实施方式】实施例1:如图1至图2所示，本技术新型扭扭车，包括车架1，以及设在车架I前端的前轮组2、后端的后轮组3，所述前轮组2通过转轴4连接有转盘5，所述的前轮组2与转轴4分离设置(分离设置指前轮组与转轴不是固定连接，转轴的转动不会带动前轮组转动，实际生产中，转轴内可以嵌入轴承，前轮组的前车轮轴嵌入轴承内圈与转轴轴接在一起)，所述转轴4上固定连接转轮18，所述后轮组3包括后车轮轴6，及设在后车轮轴6两端的后车轮7，所述后车轮轴6上设置一对单向飞轮8，所述转盘5与单向飞轮8间设置一个中间转轮9，所述转盘5、单向飞轮8和中间转轮9间设置链条10，并传动配合。本方案中，所述的转盘5、中间转轮9为固定轮，通过中间轴做轴运动，所述的单向飞轮8类似于自行车的飞轮，链条向前运动时能带动车子向前，链条向后运动时为空转。因此，安装二个飞轮，无谓转盘5向左还向右转动，车子都会始终前开。所述前轮组2包括前车轮轴11，及设在前车轮轴11下端的前车轮12，所述前车轮轴11通过方向踏板轴13连接一对方向踏板14。由于转盘5和中间转轮9为横向安装，单向飞轮8为纵向安装，采用普通的链子很难直接安装在上面。故转轮18与单向飞轮8间、单向飞轮8与中间转轮9间，链条均呈十字15交叉安装，但不限于这一种结构，具体如图4所示。由于链条的关系，本技术的转盘不能一直在一个方向转动，故在转轴4上设有限位装置，所述限位装置控制转盘5在正负180°范围内转动。如果采用其它可扭转的链接则可以不用限位装置。实施例2:如图1和图3所示，本技术的扭扭车，包括车架1，以及设在车架I前端的前轮组2、后端的后轮组3，所述前轮组2通过转轴4连接有转盘5，所述的前轮组2包括横向前车轮轴19，及设在横向前车轮轴19两端的前车轮12，所述横向前车轮轴19上设置一对锥形单向飞轮16，所述转轴4下端设置一个与锥形单身飞轮16转动配合的锥形方向轮17。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种新型扭扭车，包括车架(1)，以及设在车架(1)前端的前轮组(2)、后端的后轮组(3)，所述前轮组(2)通过转轴(4)连接有转盘(5)，其特征在于:所述的前轮组(2)与转轴(4)分离设置，所述转轴(4)上连接转轮(18)，所述后轮组(3)包括后车轮轴(6)，及设在后车轮轴(6)两端的后车轮(7)，所述后车轮轴(6)上设置一对单向飞轮(8)，所述转盘(5)与单向飞轮⑶间设置一个中间转轮(9)，所述转盘(5)、单向飞轮⑶和中间转轮(9)间设置链条(10)，并传动配合。2.根据权利要求1所述新型扭扭车，其特征在于:所述前轮组(2)包括前车轮轴(11)，及设在前车轮轴(11)下端的前车轮(12)，所述前车轮轴(11)通过方向踏板轴(13)连接一对方向踏板(14)。3.根据权利要求1所述新型扭扭车，其特征在于:所述的转轮(18)与单向飞轮(8)间、单向飞轮⑶与中间转轮(9)间，链条均呈十字(15)交叉安装。4.根据权利要求1所述新型扭扭车，其特征在于:所述的转轴(4)上设有限位装置，所述限位装置控制转盘(5)在正负180°范围内转动。5.一种新型扭扭车，包括车架(1)，以及设在车架(1)前端的前轮组(2)、后端的后轮组(3)，所述前轮组(2)通过转轴(4)连接有转盘(5)，其特征在于:所述的前轮组(2)包括横向前车轮轴(19)，及设 在横向前车轮轴(19)两端的前车轮(12)，所述横向前车轮轴(19)上设置一对锥形单向飞轮(16)，所述转轴(4)下端设置一个与锥形单身飞轮(16)转动配合的锥形方向轮(17)。【文档编号】B62M11/02GK203486061SQ201320444421【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年7月17日 优先权日:2013年7月17日 【专利技术者】薛华桂 申请人:薛华桂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型扭扭车，包括车架(1)，以及设在车架(1)前端的前轮组(2)、后端的后轮组(3)，所述前轮组(2)通过转轴(4)连接有转盘(5)，其特征在于：所述的前轮组(2)与转轴(4)分离设置，所述转轴(4)上连接转轮(18)，所述后轮组(3)包括后车轮轴(6)，及设在后车轮轴(6)两端的后车轮(7)，所述后车轮轴(6)上设置一对单向飞轮(8)，所述转盘(5)与单向飞轮(8)间设置一个中间转轮(9)，所述转盘(5)、单向飞轮(8)和中间转轮(9)间设置链条(10)，并传动配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛华桂，
申请(专利权)人：薛华桂，
类型：实用新型
国别省市：