本实用新型专利技术公开一种可以在包装时缩小双后轮间距离的童车后轮，包括轮轴、轮毂，轮毂中部有套接件套接在轮轴上，轮轴上有环形凹槽，套接件上有弹性卡件，在轮毂向外轴向移动时弹性卡件卡在环形凹槽中。在出厂组装和包装时，弹性卡件卡在轮轴上，使用时将后轮向外轴向移动，弹性卡件滑动进入环形凹槽中，因此包装时可以将双后轮的距离缩小，使用时扩大双后轮的距离以增加三轮车的重心稳定性，由于轮轴是光滑的圆柱体，拉开后轮十分省力。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种童车的组成部件，具体是儿童三轮车的后轮。
技术介绍
儿童三轮车重量小，体积大，大量包装容积被浪费，因此人们从多方面 减少这种浪费，常见的是制成若干部件装箱，使用时才组装，另一种方式是 将三轮车制作成可以折叠，但一些零配件组装比较复杂，如支架、双后轮一 般要在出厂时完成组装，双后轮间的距离仍然较宽，占用空间仍较大，实际 上节约的包装空间不大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以在包装时縮小双后轮间距离的童车 后轮。为实现上述目的，本技术的包括轮轴、轮毂，轮毂中部有套接件套 接在轮轴上，轮轴上有环形凹槽，套接件上有弹性卡件，在轮毂向外轴向移 动时弹性卡件卡在环形凹槽中。上述弹性卡件优选是扭曲弹簧，从单侧或双侧卡在环形凹槽中。 上述套接件后部可以有一套筒，套筒中有弹簧，套接件前端有封盖。 本技术在出厂组装和包装时，弹性卡件卡在轮轴上，使用时将后轮 向外轴向移动，弹性卡件滑动进入环形凹槽中，因此包装时可以将双后轮的 距离縮小，使用时扩大双后轮的距离以增加三轮车的重心稳定性，由于轮轴 是光滑的圆柱体，拉开后轮十分省力。附图说明图1是童车后轮回缩状态剖视图。图2是F—F剖视图。图3是本技术童车后轮张开状态剖视图。图4是D—D剖视图。图5是E—E剖视图。具体实施方式图1和图2示出本技术包装状态下的儿童三轮车的一个后轮，该后 轮包括轮轴1、轮毂2。轮轴1连接在整车支架上。轮轴1的末端有一环形凹 槽3。轮毂2中部与轮轴1的连接部位是一起轴承作用的套接件4，在套接件 4的外侧有横向的扭曲弹簧5。装配后，扭曲弹簧5卡在轮轴1上，因此可将 轮毂2安放在适当位置。另一后轮也采用对称结构，使双后轮间的距离縮小 10 20%，由此减少了包装体积10~20%。在三轮车使用状态下(图3、图4 所示)，由于轮轴1为平滑的圆柱形，稍微用力，可轻易将轮毂2在轮轴1 的轴向向外移动，扭曲弹簧5卡在环形凹槽3中，使轮毂2定位，由此扩大 双后轮的距离，使三轮车重心稳固，不易倾倒。环形凹槽3和扭曲弹簧5是相互配合，使轮毂2在轮轴1上定位的部件， 扭曲弹簧5还可以设置在套接件4的任意位置例如内侧，只要环形凹槽3的 位置予以配合，使轮毂2使用状态下在轮轴1的外端定位。扭曲弹簧5也可 以采用弹性夹圈或者其它弹性卡件加以代替，扭曲弹簧5可以从环形凹槽3 的单侧或双侧卡入环形凹槽3中，但优选是从双侧夹在环形凹槽3中，以尽 可能使扭曲弹簧5不脱离环形凹槽3。套接件4的后部还有一套筒6，以遮盖轮轴l,同时增加套接件4的抗扭 曲能力，套筒6中有弹簧7，在轮毂2被拉开到使用位置时，弹簧7将套筒6 推开。套接件4的前端有一封盖8遮盖轮轴1的前端，提高套接件4的抗形 变能力。权利要求1.一种童车后轮，包括轮轴、轮毂，轮毂中部有套接件套接在轮轴上，其特征在于，所述轮轴上有环形凹槽，套接件上有弹性卡件，在轮毂向外轴向移动时弹性卡件卡在环形凹槽中。2. 根据权利要求1所述童车后轮，其特征在于，所述弹性卡件为扭曲弹3. 根据权利要求1所述童车后轮，其特征在于，所述套接件后部有一套 筒，套筒中有弹簧。4. 根据权利要求1所述童车后轮，其特征在于，所述套接件前端有封盖。专利摘要本技术公开一种可以在包装时缩小双后轮间距离的童车后轮，包括轮轴、轮毂，轮毂中部有套接件套接在轮轴上，轮轴上有环形凹槽，套接件上有弹性卡件，在轮毂向外轴向移动时弹性卡件卡在环形凹槽中。在出厂组装和包装时，弹性卡件卡在轮轴上，使用时将后轮向外轴向移动，弹性卡件滑动进入环形凹槽中，因此包装时可以将双后轮的距离缩小，使用时扩大双后轮的距离以增加三轮车的重心稳定性，由于轮轴是光滑的圆柱体，拉开后轮十分省力。文档编号B60B33/04GK201012619SQ20072004798公开日2008年1月30日 申请日期2007年1月23日 优先权日2007年1月23日专利技术者陈茂欣 申请人:陈茂欣本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种童车后轮，包括轮轴、轮毂，轮毂中部有套接件套接在轮轴上，其特征在于，所述轮轴上有环形凹槽，套接件上有弹性卡件，在轮毂向外轴向移动时弹性卡件卡在环形凹槽中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈茂欣，
申请(专利权)人：陈茂欣，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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