定子位于瓦盖上的合动力电机制造技术

定子位于瓦盖上的合动力电机，属于电机技术领域。多数转动机械，其转动时除了做功外都有能量可以利用，但是目前普遍被人们所忽视。合动力电机将原来的动力机械转动部件安装有转子；定子与动力机械的不动部分瓦盖相连而固定。当机械转动部件围着轴部转动时发电机即开始工作，并可以与动力机械中原来的动力联合，同时为动力机械提供动力。其优点是本电机可借用原来的能量当发电机用时，可转化为再用的电能，使机械装置增加了发电量，提高了功率。本电机用时环保，没有环境污染；便于将单一动力机械改装为混合动力机械，使混合动力机械普遍应用成为可能，将为人类社会节省大量能源。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】定子位于瓦盖上的合动力电机，属于电机
。多数转动机械，其转动时除了做功外都有能量可以利用，但是目前普遍被人们所忽视。合动力电机将原来的动力机械转动部件安装有转子；定子与动力机械的不动部分瓦盖相连而固定。当机械转动部件围着轴部转动时发电机即开始工作，并可以与动力机械中原来的动力联合，同时为动力机械提供动力。其优点是本电机可借用原来的能量当发电机用时，可转化为再用的电能，使机械装置增加了发电量，提高了功率。本电机用时环保，没有环境污染；便于将单一动力机械改装为混合动力机械，使混合动力机械普遍应用成为可能，将为人类社会节省大量能源。【专利说明】定子位于瓦盖上的合动力电机
本技术属于电机
，尤其涉及一种定子位于车轮瓦盖部位的电机。
技术介绍
目前动力机械上电机，例如常见的发电机，需要消耗机械能带动电机发电；自由活塞式发电机，消耗很少机械能，只是在热机的活塞处借用原来的能量来发电，转动部件的能量及其它机械转动部件的能量没有借用上，而且只实现电机与热机的有效结合，节能效果不够全面。多数转动机械，其转动时除了做功外都有能量可以利用，但是目前普遍被人们所忽视。
技术实现思路
本技术的目的是，制造一种可借机械的转动部分运转发电，又可单独为动力机械提供动力，还可与机械中的原来动力合在一起为动力机械提供动力的合动力电机，或叫借能电机，以此达到节能的目的。本技术技术实施方案是:合动力电机是将动力机械转动部件组成发电机的转子,或在其转动的部位安装有转子；定子与动力机械不动部分的瓦盖相连而固定。当机械转动部件围着轴部转动时发电机即开始工作，并可以与动力机械中原来的动力联合，同时为动力机械提供动力。所述的动力机械转动部件为车轮。所述的合动力电机，在车轮的轮辋内镶嵌转子，瓦盖本身为三层结构定子。所述的合动力电机，在车轮的轮辋内镶嵌转子，瓦盖本身为二层结构定子。所述的合动力电机，在车轮的车轮轮辐上部镶嵌永磁体的转子，瓦盖本身为定子。所述的合动力电机，在车轮的轮辐内设有转子，瓦盖本身为定子。所述的合动力电机，在车轮的车轮的轮辐之间镶嵌铁芯和线圈绕组的转子，瓦盖本身为定子。所述的合动力电机，在车轮的轮辐之间安装永磁体的转子，瓦盖本身为定子。所述的合动力电机，在车轮的车胎橡胶中有导线绕组组成的转子，瓦盖本身为定子。所述的合动力电机，在车轮的轮辋内侧安装转子，瓦盖下部的探头内装有定子。所述的合动力电机，由铁芯和线圈绕组组成的转子或定子，其线圈绕组内的铁芯芯框横截面呈圆角矩形状。本技术的优点是，可借机械的转动部分发电，又单独为动力机械提供动力，还可与机械中的原来动力合在一起为动力机械提供动力。本电机当发电机用时，可借用原来的能量，转化为可再用的电能；由于增添了发电机，使机械装置增加了发电量，提高了功率。本电机当电动机用时环保，没有环境污染。本电机结构简单，安装、维修方便，便于将单一动力机械改装为混合动力机械；便于将二驱车改装为四驱、六驱或多驱。特别在动力机械需要减速或需在停止等类似的过程中，所述各种型电机均能将原来未能利用的能量中一部分转化为电能存储起来，从而节约能源。本电机不但实现了电机与热机的有效结合，还实现了电机与电机及电力与其它动力的有效结合，即制造出电热混合动力、电电合动力、电力与水力混合、电力与风力等其它动力混合的合动力电机，使混合动力机械普遍应用成为可能，将为人类社会节省大量能源。【专利附图】【附图说明】图1是车轮轮辋内镶嵌转子，瓦盖本身为三层结构定子的组件图a为结构示意图b为定子截面图c为转子结构图图2是车轮轮辋内镶嵌转子，瓦盖本身为二层结构定子的组件图a为结构示意图b为定子截面图c为转子结构图图3是车轮轮辐上部镶嵌永磁体的转子，瓦盖本身为定子的组件图a为结构示意图b为定子截面图c为转子分解图图4是瓦盖本身为定子，车轮的轮辐内有转子的组件图a为结构示意图b为定子截面图c为转子分解图图5是车轮的轮辐之间镶嵌转子，瓦盖本身为定子的组件图a为结构示意图b为定子截面图c为转子分解图图6是车轮的轮辐之间安装永磁体的转子，瓦盖本身为定子的组件图a为结构示意图b为定子截面图c为转子分解图图7是车胎橡胶中有导线绕组组成的转子，瓦盖本身为定子的组件图a为结构示意图b为定子截面图图8是轮辋的内侧镶嵌转子，瓦盖下部的探头内装有定子的组件图【具体实施方式】实施例1车轮轮辋内镶嵌转子，瓦盖本身为三层结构定子的合动力电机。下面结合附图1详细叙述本技术实施例:转子4是由镶嵌在圆形的轮辋2的外层2.2与内层2.1之间，呈圆环状的，由间隔分布的条形永磁体组成，永磁体为长方体状，在轮辋的外面是轮胎3。瓦盖1位于轮胎3的上部，呈圆弧形，瓦盖分为三层结构，由最上层间隔分布的条形永磁体1.1，永磁体呈长方体状，和中层的无铁芯的线圈绕组1.2，下层是塑料材质的槽体1.3 ;最上层宽度同中层和下层槽体底部的宽度等同，三层粘合在一起组成定子10，上层用两道塑料压条将上层压住，压条两端用铆钉将两层连在一起，加强瓦盖三层之间连接的牢固性。车轮转动时，轮辋与瓦盖形成一个变化的磁场，从而使线圈切割磁感线，产生电流；或给线圈通电，使车轮转动。实施例2车轮轮辋内镶嵌转子，瓦盖本身为二层结构定子的合动力电机。下面结合附图2详细叙述本技术实施例:转子4是由镶嵌在圆形的轮辋2的外层2.2与内层2.1之间，呈圆环状的，由间隔分布的条形永磁体组成，永磁体为长方体状，在轮辋的外面是轮胎3。瓦盖I位于轮胎3的上部，呈圆弧形，瓦盖分为二层结构，上层是无铁芯的线圈绕组1.2，下层是塑料材质的槽体1.3，二层的宽度等同，二层粘合在一起组成定子10。上层用两道塑料压条将上层压住，压条两端用铆钉将两层连在一起，加强瓦盖二层之间连接的牢固性。车轮转动时，轮辋与瓦盖形成一个变化的磁场，从而使线圈切割磁感线，产生电流；或给线圈通电，使车轮转动。行车中转子的转动消耗很少能量，借轮毂转动产生电能，从而节能；合动力电机可单独为动力车提供动力，也可与动力车中原来的动力同时为动力车提供动力。实施例3车轮轮辐相间隔的轮辐上部镶嵌永磁体的转子，瓦盖本身为定子的合动力电机。下面结合附图3详细叙述本技术实施例:车轮的轮辐5的相间隔的轮辐上部镶嵌条形永磁体为转子4，永磁体为长方体状，转子呈圆环状。瓦盖I位于车轮的上部，呈圆弧形，瓦盖分为二层结构，上层是无铁芯的线圈绕组1.2，下层是塑料材质的槽体1.3，二层粘合在一起组成定子10，上层用两道塑料压条将上层压住，压条两端用铆钉将两层连在一起，加强了瓦盖两层之间连接的牢固性。行车中转子的转动消耗很少能量，借轮辐转动产生电能，从而节能；合动力电机可单独为动力车提供动力，也可与动力车中原来的动力同时为动力车提供动力。实施例4瓦盖本身为定子，车轮的轮辐内设有转子的合动力电机。下面结合附图4详细叙述本技术实施例:轮辐5相间隔的轮辐的上部镶嵌条形铁芯和线圈绕组的转子4，呈圆环状。瓦盖I位于车轮的上部，呈圆弧形，瓦盖分为二层结构，上层是间隔分布的条形永磁体1.1，下层是塑料材质的槽体1.3，二层粘合在一起组成定子10，上层用两道塑料压条将上层压住，压条两端用铆钉将两层连在一起，加强了瓦盖两层之间连接的牢固性。行车中转子本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定子位于瓦盖上的合动力电机，包括定子和转子，其特征是：将动力机械转动部件组成发电机的转子，或在其转动的部位安装有转子；定子与动力机械不动部分的瓦盖相连而固定；所述的动力机械转动部件为车轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠福，
申请(专利权)人：李忠福，
类型：实用新型
国别省市：