双向推动活塞的内燃机副气缸制造技术

本发明专利技术属于内燃机技术领域，特别涉及一种双向推动活塞的内燃机副气缸。包括副气缸和公共进气通道，其中副气缸包括副气缸体、活塞、连杆、公共进气通道、上气室及下气室；活塞滑动配合于副气缸体内，活塞的两侧分别为上气室和下气室；连杆的一端与活塞连接，另一端由下气室穿出并且通过曲柄与曲轴连接；公共进气通道的废气导入口与供气气缸的排气门连通；公共进气通道的废气导出口与上气室和下气室连通。本发明专利技术结构简单，供废气气缸排出的废气能全部通过副气缸,对废气利用率高，能大幅度提高内燃机的效率,还能提高内燃机排放质量。

【技术实现步骤摘要】
双向推动活塞的内燃机副气缸
本专利技术属于内燃机
，特别涉及一种双向推动活塞的内燃机副气缸。
技术介绍
为了提高内燃机的效率，人们专利技术了利用其它气缸排出的废气直接做有用功的副气缸(简称副缸)，来提高内燃机的效率。利用废气工作的副气缸，其中一种是内燃机式副气缸的，不能双向推动活塞，其缺点是动力小；单向推动活塞的副气缸为了提高对废气利用率而增加储存废气容器，这样影响提供废气气缸的排气和吸气，造成废气更加排不净及阻碍了进新气，吸气不好。另一种是双向推动活塞的副气缸，其运转系统是蒸气机式运转系统，蒸气机式运转系统笨重被淘汰；副气缸是双向推动活塞且运转系统是内燃机运转系统的，是现有副气缸中最先进的。例如专利号为ZL201810384373.1，名称为多缸高功率密度高效率的双循环内燃机的中国专利技术专利，但是其中副缸具有如下缺点：提供废气的气缸，排气角度250°(排气口提前开，又晚关闭),而利用废气的双向推动活塞的副气缸，副气缸一端只有气室空间变大时才能进废气，进废气角度只有180°，浪费大约70°，大约75％的废气通过副缸，副气缸另一端也是这样，废气利用率低，内燃机的效率提高较少。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种双向推动活塞的内燃机副气缸，利用公共进气通道使提供废气气缸所排出的废气能100％通过副气缸，提高了废气利用率，又保持了内燃机运转系统和双向推动活塞特点，使内燃机轻巧、效率高且排放好。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种双向推动活塞的内燃机副气缸，包括副气缸体、活塞、连杆、上气室、下气室及公共进气通道；所述活塞滑动配合于所述副气缸体内，所述活塞的两侧分别为上气室和下气室；所述公共进气通道设有废气导入口和废气导出口，所述废气导入口与供废气气缸的排气门连通；所述公共进气通道的废气导出口与所述上气室和所述下气室连通。所述公共进气通道设有一个废气导入端，所述废气导入端上设有p个所述废气导入口；所述供废气气缸为单向推动活塞的内燃机供废气气缸，且包括p个排气门；p个所述废气导入口分别与所述单向推动活塞的内燃机供废气气缸的p个排气门连通；其中，p≥2。所述单向推动活塞的内燃机供废气气缸至少为两个。所述废气导入口包括上废气导入口和下废气导入口；所述公共进气通道设有上废气导入端和下废气导入端，所述上废气导入端上设有n个所述上废气导入口，所述下废气导入端上设有m个所述下废气导入口；所述供废气气缸为双向推动活塞的内燃机供废气气缸；所述双向推动活塞的内燃机供废气气缸的一端设有n个排气门，该n个排气门分别与n个所述上废气导入口连通；所述双向推动活塞的内燃机供废气气缸的的另一端设有m个排气门，该m个排气门分别与m个所述下废气导入口连通；其中，n≥1；m≥1。所述双向推动活塞的内燃机供废气气缸为一个或多个。所述连杆的中部为圆柱形结构；所述连杆的一端与所述活塞铰接，另一端由所述下气室穿出并且通过曲柄与曲轴连接。所述上气室的顶部设有上缸盖，所述上缸盖上设有一个上进气门和一个上排气门；或者所述上缸盖上设有多个上进气门和多个上排气门；所述下气室的底部设有下缸盖，所述下缸盖上设有一个下进气门和一个下排气门；或者所述下缸盖上设有多个下进气门和多个下排气门；所述公共进气通道的废气导出口包括上废气导出口和下废气导出口，所述上废气导出口与所述上进气门连通；所述下废气导出口与所述下进气门连通。所述连杆由所述下缸盖穿出，所述下缸盖上设置封闭所述连杆与所述下缸盖之间间隙的片环封闭装置。本专利技术的优点及有益效果是：1.本专利技术的双向推动活塞的内燃机副气缸，通过两端的进气门与公共进气通道相通，对废气利用率高，能大幅度提高内燃机的效率。2.本专利技术改进容易，副气缸及公共进气通道其结构简单，容易制造。3.本专利技术应用广泛，现在实用的内燃机都缺少这样能提高内燃机效率的双向推动活塞的副气缸，无论制造单向推动活塞内燃机还是制造双向推动活塞的内燃机时，均可加此副气缸来提高效率，内燃机应用非常广泛，此副气缸应用非常广泛。4.本专利技术排放好，废气中有害物质在温度较高的副气缸中继续反应后，有害物质减少。附图说明图1为本专利技术一实施例中双向推动活塞的内燃机副气缸的结构示意图；图2为本专利技术另一实施例中双向推动活塞的内燃机副气缸的结构示意图。图中：1为副气缸体，2为活塞，3为连杆，4a为上进气门，4b为下进气门，5a为上排气门，5b为下排气门，6为废气导入口，6a为上废气导入口，6b为下废气导入口，7为曲柄，8为曲轴，9为公共进气通道，10为上缸盖，11为上气室，12为下气室，13为下缸盖，14为上废气导出口，15为下废气导出口，16为废气导入端，16a为上废气导入端，16b为下废气导入端。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细描述。如图1所示，本专利技术提供的一种双向推动活塞的内燃机副气缸，包括副气缸体1、活塞2、连杆3、公共进气通道9、上气室11及下气室12，活塞2滑动配合于副气缸体1内，活塞2的两侧分别为上气室11和下气室12；连杆3的一端与活塞2连接，另一端由下气室12穿出并且通过曲柄7与曲轴8连接；公共进气通道9设有废气导入口6和废气导出口，废气导入口6与供废气气缸的排气门连通，公共进气通道9的废气导出口与上气室11和下气室12连通。具体地，上气室11的顶部设有上缸盖10，上缸盖10上设有一个上进气门4a和一个上排气门5a；或者上缸盖10上设有多个上进气门4a和多个上排气门5a。下气室12的底部设有下缸盖13，下缸盖13上设有一个下进气门4b和一个下排气门5b；或者下缸盖13上设有多个下进气门4b和多个下排气门5b。上进气门4a和下进气门4b与公共进气通道9的废气导出口连通。连杆3的中部为圆柱形结构；连杆3的上端与活塞2铰接，下端由下缸盖13穿出且与曲柄7连接，下缸盖13上设置封闭连杆3与下缸盖13之间间隙的片环封闭装置。进一步地，公共进气通道9的废气导出口包括上废气导出口14和下废气导出口15，上废气导出口14与上进气门4a连通，下废气导出口15与下进气门4b连通。如图1所示，本专利技术的一实施例中，公共进气通道9设有一个废气导入端16，废气导入端16上设有p个废气导入口6。供废气气缸为单向推动活塞的内燃机供废气气缸，且包括p个排气门；p个废气导入口6与单向推动活塞的内燃机供废气气缸的p个排气门连接，将单向推动活塞的内燃机供废气气缸排出的废气从废气导入口6进入公共进气通道9内，再由打开的上进气门4a或下进气门4b进入上气室11或下气室12内，废气推动活塞2运动，再由连杆3、曲柄7带动曲轴8转动，将废气的能量直接转换成曲轴8的有用能量。具体工作过程是：当上进气门4a打开，上排气门5a关闭时，废气从公共进气通道9的废气导入口6导入且经上进气门4a进入上气室11内，推动活塞2向下运行；此时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双向推动活塞的内燃机副气缸，其特征在于，包括副气缸体(1)、活塞(2)、上气室(11)、下气室(12)及公共进气通道(9)；/n所述活塞(2)滑动配合于所述副气缸体(1)内，所述活塞(2)的两侧分别为上气室(11)和下气室(12)；/n所述公共进气通道(9)设有废气导入口(6)和废气导出口，所述废气导入口(6)与供废气气缸的排气门连通；所述公共进气通道(9)的废气导出口与所述上气室(11)和所述下气室(12)连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种双向推动活塞的内燃机副气缸，其特征在于，包括副气缸体(1)、活塞(2)、上气室(11)、下气室(12)及公共进气通道(9)；
所述活塞(2)滑动配合于所述副气缸体(1)内，所述活塞(2)的两侧分别为上气室(11)和下气室(12)；
所述公共进气通道(9)设有废气导入口(6)和废气导出口，所述废气导入口(6)与供废气气缸的排气门连通；所述公共进气通道(9)的废气导出口与所述上气室(11)和所述下气室(12)连通。


2.根据权利要求1所述的双向推动活塞的内燃机副气缸，其特征在于，所述公共进气通道(9)设有一个废气导入端(16)，所述废气导入端(16)上设有p个所述废气导入口(6)。


3.根据权利要求2所述的双向推动活塞的内燃机副气缸，其特征在于，
所述供废气气缸为单向推动活塞的内燃机供废气气缸，且包括p个排气门；p个所述废气导入口(6)分别与所述单向推动活塞的内燃机供废气气缸的p个排气门连通；
其中，p≥2。


4.根据权利要求2所述的双向推动活塞的内燃机副气缸，其特征在于，所述单向推动活塞的内燃机供废气气缸至少为两个。


5.根据权利要求1所述的双向推动活塞的内燃机副气缸，其特征在于，所述废气导入口(6)包括上废气导入口(6a)和下废气导入口(6b)；所述公共进气通道(9)设有上废气导入端(16a)和下废气导入端(16b)，所述上废气导入端(16a)上设有n个所述上废气导入口(6a)，所述下废气导入端(16b)上设有m个所述下废气导入口(6b)。


6.根据权利要求5所述的双向推动活塞的内燃机副气缸，其特征在于，所述供废气气缸为双向推动活塞的内燃机供废气气缸；

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠福，王欣，王世珍，李玉，
申请(专利权)人：李忠福，
类型：发明
国别省市：内蒙古;15