新型窗提升开关制造技术

本实用新型专利技术涉及新型窗提升开关，包括壳体和与所述壳体固定连接的底座，壳体顶部装配有按钮，按钮通过转轴与壳体连接，在壳体内设有活塞，活塞包括左侧活塞和右侧活塞，按钮与所述活塞之间设有传动件，传动件的左端和右端分别与左侧活塞和右侧活塞连接；在底座上由下至上依次装配有电路板和软按键，在软按键上与左侧活塞和右侧活塞相对应的位置均设有凸台和安装在凸台上的金属杆。本实用新型专利技术的有益效果为：按钮的转动运动可以有效的传递到活塞上，使得软按键可顺利的且精确的运动，从而使得电路接通并具有多段式的良好手感和功能。传动件的存在，取代了按钮上的结构来驱动活塞，从而转动时所需要的空间大大减小，节省了操作空间。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及新型窗提升开关，包括壳体和与所述壳体固定连接的底座，壳体顶部装配有按钮，按钮通过转轴与壳体连接，在壳体内设有活塞，活塞包括左侧活塞和右侧活塞，按钮与所述活塞之间设有传动件，传动件的左端和右端分别与左侧活塞和右侧活塞连接；在底座上由下至上依次装配有电路板和软按键，在软按键上与左侧活塞和右侧活塞相对应的位置均设有凸台和安装在凸台上的金属杆。本技术的有益效果为：按钮的转动运动可以有效的传递到活塞上，使得软按键可顺利的且精确的运动，从而使得电路接通并具有多段式的良好手感和功能。传动件的存在，取代了按钮上的结构来驱动活塞，从而转动时所需要的空间大大减小，节省了操作空间。【专利说明】新型窗提升开关
本技术属于汽车领域，具体涉及一种新型窗提升开关。
技术介绍
按钮开关是汽车的重要组成部分，尤其是窗提升开关在汽车中应用非常广泛，现有的窗提升按钮开关需要多段式的手感和功能，一般是通过在软按键上增加金属杆，再通过按钮本身来驱动金属杆来实现多段按键功能，或者是通过微动开关的形式来实现。这样的结构往往需要比较大的空间来实现功能。当在某些情况下需要在有限的空间实现同样的功能时，就显示出了不足。
技术实现思路
本技术提出一种新型窗提升开关，可以实现开关多段式功能，结构简单，具有有效的传动效果，可以在较小的空间实现此功能，且具有良好的操作手感。本技术的技术方案是这样实现的:新型窗提升开关，包括壳体和与所述壳体固定连接的底座，其特征在于:所述壳体顶部装配有按钮，所述按钮通过转轴与所述壳体连接，在所述壳体内设有活塞，所述活塞包括左侧活塞和右侧活塞，所述按钮与所述活塞之间设有传动件，所述传动件的左端和右端分别与所述左侧活塞和所述右侧活塞连接；在所述底座上由下至上依次装配有电路板和软按键，在所述软按键上与所述左侧活塞和所述右侧活塞相对应的位置均设有凸台和安装在所述凸台上的金属杆。所述电路板和所述软按键通过所述底座上的定位柱装配在所述底座上。所述壳体与所述底座通过卡扣固定连接。本技术的有益效果为:使得按钮的转动运动可以有效的传递到活塞上，使得具有特殊结构设计的软按键可顺利的且精确的运动，从而使得电路接通并具有多段式的良好手感和功能。因为传动件的存在，取代了按钮上的结构来驱动活塞，使得按钮的转轴无需放在按钮中间位置，可以布置在按钮的后端，从而转动时所需要的空间大大减小，节省了操作空间，且具有良好的多段式手感。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所述的新型窗提升开关的分解结构示意图；图2为本技术实施例所述的新型窗提升开关的剖视图；图3为本技术实施例所述的新型窗提升开关的工作原理示意图。图中:1、按钮；2、壳体；3、传动件；4、活塞；5、软按键；6、电路板；7、底座；8、凸台；9、金属杆。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术实施例所述的新型窗提升开关，包括壳体2和与所述壳体2固定连接的底座7，其特征在于:所述壳体顶部装配有按钮I，所述按钮I通过转轴与所述壳体2连接，在所述壳体2内设有活塞4，所述活塞4包括左侧活塞和右侧活塞，所述按钮I与所述活塞4之间设有传动件3，所述传动件3的左端和右端分别与所述左侧活塞和所述右侧活塞连接；在所述底座7上由下至上依次装配有电路板6和软按键5，在所述软按键5上与所述左侧活塞和所述右侧活塞相对应的位置均设有凸台8和安装在所述凸台8上的金属杆9 ;所述电路板6和所述软按键5通过所述底座7上的定位柱装配在所述底座7上；所述壳体2与所述底座7通过卡扣固定连接。本技术的工作原理为:通过按钮I的旋转运动，驱使传动件3运动，从而带动装配在壳体上的活塞4的上下运动，下压软按键5上的金属杆9，进而使软按键5往下变形和电路板6接触，最终实现电路的导通，输出信号，同时达到多段式操作手感和功能的要求。按钮与壳体装配一起，通过壳体2上的转轴实现旋转运动，如图3所示，当在按钮I前端施加向下的作用力时，按钮I开始逆时针旋转运动，此旋转运动带动传动件3同时运动，然后传动件3再将作用力施加在左侧活塞上，使得左侧活塞在壳体里做上下的直线运动，进而左侧活塞上的接触点将力施加在软按键5上的金属杆9上(受力点在金属杆特殊的位置)。由于特殊的结构设计使软按键5左侧的凸台8受力后变形往下运动，直到与电路板6接触，则实现电路板6上电路的导通，同时达到操作手感的要求，此为第一段。当继续往下压按钮时，此时软按键上右侧的凸台受力变形往下运动与电路板接触，则实现电路的导通，获得操作手感，此为第二段。同理，当抬起按钮前端时，按钮顺时针旋转运动(前面的电路导通状态切换为断开状态)，则带动传动件运动，使得右侧活塞往下运动，下压软按键上的金属杆，进而，下压软按键的凸台，直到实现电路的导通，获得手感，从而实现另外两段的开关。因此，传动件的特殊结构，使得按键的转动运动可以有效的传递到活塞上，使得具有特殊结构设计的软按键得顺利的且精确的运动，从而使得电路接通并具有多段式的良好手感和功能。因为传动件的存在，取代了按键上的结构来驱动活塞，使得按键的转轴无需放在按键中间位置，可以布置在按键的后端，从而转动时所需要的空间大大降少，节省了操作空间，且具有良好的多段式手感。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.新型窗提升开关，包括壳体和与所述壳体固定连接的底座，其特征在于:所述壳体顶部装配有按钮，所述按钮通过转轴与所述壳体连接，在所述壳体内设有活塞，所述活塞包括左侧活塞和右侧活塞，所述按钮与所述活塞之间设有传动件，所述传动件的左端和右端分别与所述左侧活塞和所述右侧活塞连接；在所述底座上由下至上依次装配有电路板和软按键，在所述软按键上与所述左侧活塞和所述右侧活塞相对应的位置均设有凸台和安装在所述凸台上的金属杆。2.根据权利要求1所述的新型窗提升开关，其特征在于:所述电路板和所述软按键通过所述底座上的定位柱装配在所述底座上。3.根据权利要求1-2任一项所述的新型窗提升开关，其特征在于:所述壳体与所述底座通过卡扣固定连接。【文档编号】H01H23/12GK203521269SQ201320564664【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月12日 优先权日:2013年9月12日 【专利技术者】冯争书 申请人:天合汽车零部件（苏州）有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型窗提升开关，包括壳体和与所述壳体固定连接的底座，其特征在于：所述壳体顶部装配有按钮，所述按钮通过转轴与所述壳体连接，在所述壳体内设有活塞，所述活塞包括左侧活塞和右侧活塞，所述按钮与所述活塞之间设有传动件，所述传动件的左端和右端分别与所述左侧活塞和所述右侧活塞连接；在所述底座上由下至上依次装配有电路板和软按键，在所述软按键上与所述左侧活塞和所述右侧活塞相对应的位置均设有凸台和安装在所述凸台上的金属杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯争书，
申请(专利权)人：天合汽车零部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32