一种复合材料内饰板的成型方法技术

一种将无纺化纤布、聚丙烯泡沫塑料经粘结、复合、加热、模压成型为内装饰板的方法，由裁料、喷胶、复合、加热、模压、修整、喷涂等工序组成。本发明专利技术具有工艺过程简单、操作简易方便、投资少，制造成本低等优点。适合汽车内装饰件和其它复合材料生产之用。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种层状复合材料的成型方法，特别是涉及汽车内装饰件的成型方法。现有的汽车内饰件是聚氨脂软泡沫塑料与织物或聚氯乙烯膜复合，不需模压定型。单一的塑料内饰板的成型方法是用真空吸塑方法实现的，不适合无纺化纤布。本专利技术的目的是提供一种投资省、实现容易、操作简便、成本低，将无纺化纤布1、3，聚丙烯泡沫塑料2、经粘结、复合、加热、模压成汽车内装饰件的方法。本专利技术的目的是这样实现的，即：这种复合材料内饰板的成型方法，其过程如下：由备料、喷胶、复合、加热、成型、修整，涂喷等工序组成。-将无纺化纤布材料按被加工工件尺寸要求下料。下料方法可用裁剪机或手工剪裁，无纺化纤布的厚度根据需要选定，以重量标定，在100g/m2至500g/m2之间。聚丙烯泡沫塑料板亦裁成与无纺化纤布相同尺寸，其厚度根据产品要求确定，在3mm至7mm之间。为使成型后的产品具有难燃性，要求在无纺化纤布和聚丙烯泡沫塑料中分别加入阻燃剂氯或溴。-剪裁后的聚丙烯片料在常温下双面均喷涂粘结剂，目的是与无纺化纤布粘贴复合。粘结剂可以用VAE系列水溶性粘结剂，亦可以用氯丁胶或尿醛胶。喷涂的方法可用压缩空气喷枪喷，或用油漆刷手工刷涂。-将喷胶后的聚丙烯泡沫塑料片正反面与无纺化纤布层叠复合。-->-复合后的片料置于远红外烘干炉内加热，炉温为120℃至140℃。加热时间6至8分钟。-将复合件置于压力机的热模具中，合模、加压、成型。模具的模腔温度在80℃至120℃，压力为500KPa，成型时间4至6分钟。由于聚丙烯的热可塑性和发泡性，受热后随模具形状而变型;无纺化纤布本身即已浸渍树脂胶，因此受热后即与聚丙烯热合。又由于无纺化纤布可拉伸特性，在压力作用下，按模具形状拉伸定型。成型模具的上下模之间保证一定间隙，此间隙值以产品厚度的85%计算。例如产品成品厚7mm，模具间隙取5.95mm，保证1mm压缩量。有此压缩量，既可保证成型后的产品能在其弹性作用下恢复到应有尺寸，又不至于破坏聚丙烯泡沫塑料交叉链型电子结构。模具加热可用电阻丝加热，要保证上、下模模腔的温度差小于5℃，以防止复合体上层或下层产生收缩。模具采用导热性良好的铝合金材料。-从模具上取下成型件，进行修边。修边的方法根据产品安装要求而定，切边或者包边。用切边机、包边机或手工进行。-在成品件的背面涂薄层酚醛树脂，以提高产品刚度，并增加抗腐蚀性能。本专利技术具有工艺简单、工序少、使用设备少、实现目的容易等特点。是制造汽车复合材料成型内饰件的可靠方法，适合中、小批量生产复合材料成型内饰件。-->本专利技术的附图说明如下：附图1为本专利技术成型产品示意图。图中：1、3，无纺化纤布。2，聚丙烯泡沫塑料。4，酚醛树脂层。附图2为本专利技术加工过程示意图。图中：1、下料，2、喷胶，3、复合，4、远红外加热，5、模压成型，6、修边，7、喷涂酚醛树脂。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合材料内饰板的成型方法，其特征在于：用于无纺化纤布１、３，聚丙烯泡沫塑料２，层间用粘结剂粘结复合成型。复合材料背面涂以酚醛树脂层。

【技术特征摘要】
1、一种复合材料内饰板的成型方法，其特征在于：用于无纺化纤布1、3，聚丙烯泡沫塑料2，层间用粘结剂粘结复合成型。复合材料背面涂以酚醛树脂层。2、如权利要求1所述的复合材料内饰板的成型方法，其特征在于：无纺化纤布与聚丙烯经粘结剂粘接复合，粘结剂为VAE系列水...

【专利技术属性】
技术研发人员：张步方，
申请(专利权)人：张步方，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]