材料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种材料车，包括带有车轮的底盘和底盘两侧的挡板，底盘上部焊接有槽钢，槽钢凹形槽向上设置。本实用新型专利技术中，在底盘上焊接槽钢，槽钢凹形槽向上，可以直接将U型钢支架放置于槽钢凹形槽内，能够有效地固定U型钢支架，防止U型钢支架在运输过程中来回晃动，运输方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种材料车，包括带有车轮的底盘和底盘两侧的挡板，底盘上部焊接有槽钢，槽钢凹形槽向上设置。本技术中，在底盘上焊接槽钢，槽钢凹形槽向上，可以直接将U型钢支架放置于槽钢凹形槽内，能够有效地固定U型钢支架，防止U型钢支架在运输过程中来回晃动，运输方便。【专利说明】材料车
本技术涉及一种材料车。
技术介绍
材料车是煤矿中最重要和用量最多的运输设备，材料车用于井下及平地的轨道运输，轻便，在无机牵引下，人力即可推行。材料车一般由带有车轮的底盘及底盘两侧的挡板组成，用该材料车运载U型钢支架时，直接将U型钢支架装载于车内，运输时，U型钢在车内会来回晃动，无法固定，运输不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够有效固定U型钢支架、方便运输的U型钢支架专用材料车。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:材料车，包括带有车轮的底盘和底盘两侧的挡板，底盘上部焊接有槽钢，槽钢凹形槽向上设置。所述材料车两端的挡板之间设有横梁，所述槽钢相应并列焊接于横梁上，且槽钢外端高于内端。所述材料车两端的相对应的槽钢之间有弧度板。所述槽钢内端焊接有角度钢，角度钢一端与底盘连接，所述横梁下方设有纵支撑。本技术中，在底盘上焊接槽钢，槽钢凹形槽向上，可以直接将U型钢支架放置于槽钢凹形槽内，能够有效地固定U型钢支架，防止U型钢支架在运输过程中来回晃动，运输方便；槽钢外端高于内端，相对应的槽钢之间设有弧度板，可以更好地支撑U型钢支架；槽钢内端焊接有角度钢，角度钢一端与底盘连接，横梁下方设有纵支撑，可以增加材料车强度。【专利附图】【附图说明】图1是本技术结构示意图；图2是图1的左视图。【具体实施方式】如图1、图2所示，一种材料车，包括带有车轮3的底盘2和底盘2两侧的挡板4，材料车两端的挡板4之间设有横梁8，横梁8下方设有纵支撑9，多个槽钢5并排焊接于横梁8上，且槽钢5的凹形槽向上设置，槽钢5外端高于内端，所述材料车两端的相对应的槽钢5上设有弧度板7，所述槽钢5内端焊接有角度钢6，角度钢6 —端与底盘2连接，材料车两端设有连接端1，连接端I通过销轴11可以实现两个材料车的相互连接。本技术使用时，直接将U型钢支架放置于槽钢5的凹形槽内，弧度板7对U型钢支架起支撑作用，U型钢支架可以并排放置多个，每个槽钢5内均可放置，槽钢5固定U型钢支架，固定可靠。材料车车轮使用新型开式轮对，轮直径Φ350_，轴承采用313ΚΑ型滚动轴承，密封用D140Xd75X28.8外包钢皮的橡胶汽车密封，防尘防水性能优越；材料车除轮轴小盖用螺钉固定外，全部采用铆接或焊接，不仅坚固耐用，而且还减少了日常的维护，提高了运转的可靠性。【权利要求】1.材料车，包括带有车轮的底盘和底盘两侧的挡板，其特征在于，底盘上部焊接有槽钢，槽钢凹形槽向上设置，所述材料车两端的挡板之间设有横梁，所述槽钢相应并列焊接于横梁上，且槽钢外端高于内端，所述材料车两端的相对应的槽钢之间有弧度板。2.如权利要求1所述的材料车，其特征在于，所述槽钢内端焊接有角度钢，角度钢一端与底盘连接，所述横梁下方设有纵支撑。【文档编号】B61D45/00GK203511673SQ201320330492【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年6月8日 优先权日:2013年6月8日 【专利技术者】王敏, 程占北, 袁有西, 王海涛, 贾圣朝, 于洋 申请人:河南万合机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
材料车，包括带有车轮的底盘和底盘两侧的挡板，其特征在于，底盘上部焊接有槽钢，槽钢凹形槽向上设置，所述材料车两端的挡板之间设有横梁，所述槽钢相应并列焊接于横梁上，且槽钢外端高于内端，所述材料车两端的相对应的槽钢之间有弧度板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王敏，程占北，袁有西，王海涛，贾圣朝，于洋，
申请(专利权)人：河南万合机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41