混合动力大巴牵引电机接线盒制造技术

技术编号:9875960 阅读:97 留言:0更新日期:2014-04-04 12:37
一种混合动力大巴牵引电机接线盒,包括接线盒盖及接线盒座,接线盒盖和接线盒座止口配合,接线盒盖通过螺栓和密封垫固定在连接机座上;所述的接线盒座包括主接线盒与控制接线盒,主接线盒与控制接线盒相连接;所述的主接线盒开有至少一个主动力接线孔;所述的控制接线盒开有至少一个控制接线孔;所述的接线盒盖及接线盒座均采用拉伸件加工。本发明专利技术将现有技术中的主接线盒与控制接线盒整合为连体结构,减少电机占用空间,使电机的结构布局更加合理,同时,接线盒座及接线盒盖采用了拉伸件加工,质量轻,易喷漆,防腐性高。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种混合动力大巴牵引电机接线盒,包括接线盒盖及接线盒座,接线盒盖和接线盒座止口配合,接线盒盖通过螺栓和密封垫固定在连接机座上;所述的接线盒座包括主接线盒与控制接线盒,主接线盒与控制接线盒相连接;所述的主接线盒开有至少一个主动力接线孔;所述的控制接线盒开有至少一个控制接线孔;所述的接线盒盖及接线盒座均采用拉伸件加工。本专利技术将现有技术中的主接线盒与控制接线盒整合为连体结构,减少电机占用空间,使电机的结构布局更加合理,同时,接线盒座及接线盒盖采用了拉伸件加工,质量轻,易喷漆,防腐性高。【专利说明】混合动力大巴牵引电机接线盒
本专利技术涉及牵引电机领域,具体涉及一种混合动力大巴牵引电机接线盒。
技术介绍
接线盒是电工辅料之一,电线穿过电线管,在电线的接头部位采用接线盒做为过渡,电线管与接线盒连接,线管里面的电线在接线盒中连起来,起到保护电线和连接电线的作用,目前,混合动力大巴牵引电机接线盒大多采用钢板焊接分体式结构,即主接线盒和控制接线盒分体结构设计,应用此种接线盒的电机成本较高,此种结构设计不仅占用空间,使电机质量增加,同时,控制接线不够灵活,加大了安装及维护人员的工作量。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术提供了一种混合动力大巴牵引电机接线盒,将现有技术中的主接线盒与控制接线盒整合为连体结构,减少电机占用空间,使电机的结构布局更加合理,同时,接线盒座及接线盒盖采用了拉伸件加工,质量轻,易喷漆,防腐性高。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是:—种混合动力大巴牵引电机接线盒,包括接线盒盖及接线盒座,接线盒盖和接线盒座止口配合,接线盒盖通过螺栓和密封垫固定在连接机座上;所述的接线盒座包括主接线盒与控制接线盒,主接线盒与控制接线盒相连接;所述的主接线盒开有至少一个主动力接线孔;所述的控制接线盒开有至少一个控制接线孔;所述的接线盒盖及接线盒座均采用拉伸件加工。本专利技术所述混合动力大巴牵引电机接线盒的有益效果在于:本专利技术将现有技术中的主接线盒与控制接线盒整合为连体结构,接线盒座及接线盒盖采用拉伸件工艺。其优点是:1、减少电机整体占用空间;2、接线方便;3、接线盒质量轻,减轻了安装接线盒电机的质量;4、整体化结构使接线盒便于管理及安装;5、易喷涂,防腐性能得以提高;6用料少,降低了接线盒的生产成本。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术所述混合动力大巴牵引电机接线盒的结构示意图。图中:1、接线盒座,2、接线盒盖,3、主动力接线孔,4、控制接线孔,5、机座。【具体实施方式】结合附图及具体实施例对本专利技术进一步说明:实施例1如图1所示的一种混合动力大巴牵引电机接线盒,包括接线盒盖2及接线盒座1,接线盒盖2和接线盒座I止口配合,接线盒盖2通过螺栓和密封垫固定在连接机座5上;所述的接线盒座I包括主接线盒与控制接线盒,主接线盒与控制接线盒相连接;所述的主接线盒开有3个主动力接线孔3 ;所述的控制接线盒开有2个控制接线孔4 ;所述的接线盒盖2及接线盒座I均采用拉伸件加工。实施例2一种混合动力大巴牵引电机接线盒,包括接线盒座I和接线盒盖2,接线盒座I和接线盒均采用拉伸件加工,接线盒座I和接线盒盖2止口配合,接线盒盖2上装有O型密封圈。接线盒座I开有三个主动力电缆接线孔和一个控制电缆接线孔,接线盒通过螺栓和密封垫固定连接机座5。以上所述,仅为本专利技术较佳的【具体实施方式】,但本专利技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内,根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.混合动力大巴牵引电机接线盒,其特征在于:包括接线盒盖(2)及接线盒座(1),接线盒盖(2)和接线盒座(I)止口配合,接线盒盖(2)通过螺栓和密封垫固定在连接机座(5)上; 所述的接线盒座(I)包括主接线盒与控制接线盒,主接线盒与控制接线盒相连接;所述的主接线盒开有3个主动力接线孔(3);所述的控制接线盒开有2个控制接线孔⑷; 所述的接线盒盖(2)及接线盒座(I)均采用拉伸件加工。【文档编号】H02K5/22GK103701249SQ201310689821【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年12月12日 优先权日:2013年12月12日 【专利技术者】杨连春, 贾永波, 董国震, 梁君声, 孙磊道, 王卫国, 乔万斗 申请人:大连天元电机股份有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
混合动力大巴牵引电机接线盒,其特征在于:包括接线盒盖(2)及接线盒座(1),接线盒盖(2)和接线盒座(1)止口配合,接线盒盖(2)通过螺栓和密封垫固定在连接机座(5)上;所述的接线盒座(1)包括主接线盒与控制接线盒,主接线盒与控制接线盒相连接;所述的主接线盒开有3个主动力接线孔(3);所述的控制接线盒开有2个控制接线孔(4);所述的接线盒盖(2)及接线盒座(1)均采用拉伸件加工。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨连春贾永波董国震梁君声孙磊道王卫国乔万斗
申请(专利权)人:大连天元电机股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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