废气增压器的滚动轴承组件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于涡轮机的转子（2）的滚动轴承组件（6），优选用于废气涡轮增压器（1）的转子，所述滚动轴承组件具有轴承箱（7）。从轴承座（8）获得减小的振动趋势，所述轴承座具有外壳（9）和与所述外壳同心的内壳（10），所述外壳和所述内壳在两个轴向彼此隔开的轴承部段（11）中分别通过滚动体（12）围绕同心的旋转轴线（13）能转动地安装在彼此上，其中所述内壳（10）在外侧上压在所述转子（2）的转子轴（3）上并且在轴承部段（11）的区域中分别具有内部的压配区域（14），其中所述外壳（9）在内侧上压入到轴承箱（7）中并且与所述轴承部段（11）轴向隔开地包括至少一个外部的压配区域（15），其中在每个轴承部段（11）中，相应的油阻尼环形通道（16）径向地形成在所述轴承箱（7）和所述外壳（9）之间，所述油阻尼环形通道与所述旋转轴线（13）同轴地延伸到并且在远侧通过相应的所述外部的压配区域（15）限界于所述轴承座（8）的相应的轴向端面（17），其中相应的所述油阻尼环形通道（16）在近侧通过闭合环（18）限界于所述轴承座（8）的相应的轴向端面（17），所述闭合环设置在所述轴承箱（7）上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】废气增压器的滚动轴承组件
[I]本专利技术涉及一种具有权利要求1的前序部分特征的用于涡轮机的转子的滚动轴承组件，优选用于废气涡轮增压器的转子。另外，本专利技术涉及一种用于内燃机的废气涡轮增压器，特别是用于机动车或通用机器的内燃机，其配备有上述类型的滚动轴承组件。
技术介绍
[2]从DE3531313C3中已知用于废气涡轮增压器的涡轮机的转子的滚动轴承组件，其包括轴承箱，在所述轴承箱中以浮动的方式安装有外轴承壳，以便形成流体动压的滑动轴承。在外轴承壳内同轴地设有内轴承壳，所述内轴承壳以抗扭的方式连接于转子的转子轴。轴向上，在内轴承壳的两侧上，在转子轴上设置两个倾斜的球轴承，所述球轴承从外部支撑在外轴承壳上。每个倾斜的球轴承包括具有用于滚动体的内滚道的内圈和具有用于滚动体的外滚道的外圈。两个内圈沿轴向支撑在所述内轴承壳上。倾斜的球轴承的外圈支撑在外轴承壳的环形台阶上。其他倾斜的球轴承的外圈通过螺旋压缩弹簧支撑在外轴承壳上。[3]从EP1273764B1中已知另一种用于废气涡轮增压器的转子的滚动轴承组件，其中外轴承壳通过两个彼此轴向隔开的径向球轴承安装在转子的转子轴上。外轴承壳又通过弹性环以振动阻尼的方式支撑在轴承箱上。[4]使用滚动体轴承，特别是使用倾斜的球轴承，减少在较低的旋转速度时在转子轴和轴承箱之间产生的摩擦。在滚动轴承组件的运行期间，即在转子旋转时，能够发生振动或者高阶的振荡，这能够在滚动轴承组件内引起噪音的发展。在这种情况下，这样的噪声发展常常被认为是一个缺点。除了这一点，造成噪声发展的振荡和振动也能够导致滚动轴承组件内的较高的元件负载。【专利
技术实现思路
】[5]本专利技术涉及的问题是，提供用于开头所述类型的滚动轴承组件的改进实施形式或者用于配备有这种滚动轴承组件的废气涡轮增压器的改进实施形式，其特征特别在于减小噪音发展的趋势。[6]在本专利技术中，这个问题特别通过独立权利要求的主题解决。有利实施例是从属权利要求的主题。[7]本专利技术最初基于的思想是:将轴承座插入到是基于在轴承箱中，所述轴承座具有外壳和与所述外壳同心的内壳，所述外壳和所述内壳在两个轴向彼此隔开的轴承部段中分别通过滚动体围绕同心的旋转轴线能转动地安装在彼此上。在这里，该轴承盒轴承座表不的为包括内壳，外壳和在内壳和外壳之间支承件的结构单兀，其包括内壳，外壳和内壳和外壳之间安装中。这里，完全很可能的是没具有轴承架座仅在组装完成是装配于的转子轴。[8]为了将轴承座安装在轴承箱中，根据本专利技术的内壳在外侧上压在所述转子的转子轴上，其中所述内壳在轴承部段的区域中具有内部的压配区域。此外，根据本专利技术的外壳在内侧上被压入到轴承箱中，其中所述外壳与所述轴承部段轴向隔开地包括至少一个外部的压配区域。换句话说，形成在外壳和轴承箱之间的至少一个外部的压配区域轴向上位于两个内部的压配区域之间，所述两个内部的压配区域形成在内壳和转子轴之间。这另外标志在外壳和轴承箱之间在轴承部段的区域中不存在压配合，但那里仍存在径向间隙。在这里引入到滚动轴承组件中的径向间隙实现为油阻尼环形通道的形式，所述油阻尼环形通道在径向上形成在轴承座和外壳之间的相应的轴承部段中。相应的油阻尼环形通道与旋转轴线同轴地延伸并且在远侧限界于轴承座的相应的轴向端面，即在轴向内侧限界于相应的外部的压配区域。此外，相应的油阻尼环形通道在近侧设置于轴承座的相应的轴向端面，即轴向外侧由闭合环限界，其设置在轴承箱上。相应的压配合造成在内壳和转子轴之间或在外壳和轴承箱之间的抗扭的连接。通过内部的压配区域和外部的压配区域之间的轴向间距，在相应的轴承部段中能够实现相对高的径向预负载，这显著地影响滚动轴承组件的振荡行为。通过相应的油阻尼环形通道，能够创建油流，其在相应的油阻尼环形通道内产生一定的外壳相对于轴承箱的振荡阻尼。这个振荡阻尼效果能够通过在这种情况下设置在轴承座的端面上的闭合环得到显着改善。例如，由于其节流作用，闭合环使得在相应的阻尼环形通道中的油压更高。[9]根据一个特别有利的实施例中，相应的闭合环能够设置成相对于所述外壳不接触。换句话说，相应的闭合环设置成与外壳无接触。以这种方式，能够避免例如在轴承座的轴向端面的区域中从外壳至轴承箱的物理振荡传递。由于这个原因，振荡阻尼可以特别有效地通过相应的油阻尼环间隙来实现。[10]有益地，在相应的所述闭合环和所述外壳之间形成轴向间隙，由此在轴向方向上避免在闭合环和外壳之间的任何接触。[11]有益地，在相应的所述闭合环和所述外壳之间形成径向间隙，由此在径向方向上避免在相应的闭合环和外壳之间的任何物理接触。[12]相应的所述闭合环特别是密封盘或轴密封环或卡环。根据可用的安装空间，并根据待实现的闭合效果，可以从上面提到的闭合环的实施方式中选择。原则上，其他实施方式也能够用于实现这样的闭合环。[13]根据另一有利的实施例，相应的闭合环可以径向沉入到环形座中，特别是环形台阶或环形槽中，其形成在所述外壳上并在相应的轴向端面的区域中。因此，在相应的闭合环和外壳之间实现一种迷宫式密封，其提高了用于相应的油阻尼环形通道的闭合环的密封效果。因此，在相应的油阻尼环形通道中例如实现更高的油压。[14]在另一个有利的实施例，相应的闭合环能够插入到在所述轴承箱的环状周向座中，所述环状周向座例如能够构造为环形槽或环形台阶。特别地，所述座设置成相对于所述轴承箱的相关联的轴向端面轴向向内偏移。通过这里提出的设计，例如能够使用如下闭合环，其在径向方向上构造相对较大并且其特征例如在于特别高的稳定性。[15]在替代的实施例中，相应的闭合环能够设置在所述轴承箱的相应的轴向端面上。该实施例是有利的，特别是当在轴承箱的轴向端面上的区域中具有足够的用于容纳所述相应的闭合环的安装空间时。与此相反，以形成在轴承箱上的周向座来工作的前述实施例，实施比较昂贵的，但相应地结构更紧凑。[16]根据另一有利的实施例，所述轴承箱为每个油阻尼环形通道包括油供给口，所述油供给口通入到所述油阻尼环形通道中。此外，为每个油阻尼环形通道设有至少一个油喷射嘴，所述油喷射嘴贯穿所述外壳并且设置成基本上位于相应的油供给口的对面，优选在直径上相对和/或在圆周方向与之偏转至少约90°。有益地，所有的油喷射嘴的设置成与油供给口在直径上相对。通过在此提出的设计，实现在油到达相应的油喷射嘴之前，经过相应的油供给口进入到相应的油阻尼环形通道中的油流首先在相应的油阻尼环形通道中在圆周方向上流动超过至少180°。油流的一部分现在可以通过相应的油喷射嘴进入在内壳和外壳之间的径向中间空间，其中两个轴承部段的滚动体位于径向的中间空间中。因此，通过相应的油喷射嘴来保证滚动体的足够的润滑和/或冷却。[17]有益地，为此目的相应的油喷射嘴能够朝向相应的轴承部段定向，使得相应的油喷射嘴将油朝向在上述的中间空间中的相应的轴承部段的滚动体的方向喷射。[18]有益地，滚动轴承组件能够另外设有排油口，所述排油口有益地在与油供给口在径向上相对的一侧上贯穿外壳和轴承箱。排油口能够设计成尺寸较大，使得在油喷射嘴的下游，即特别是在中间空间中，存在如下油压，该油压与油阻尼环形通道相比显著地降低。因此，油可以迅速地进行从中间空间中排出，这对于滚动体的冷却和润滑是有利的。[19]在一个有益的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于涡轮机的转子（2）的滚动轴承组件，优选用于废气涡轮增压器（1）的转子，具有轴承箱（7），其特征在于，?轴承座（8），所述轴承座具有外壳（9）和与所述外壳同心的内壳（10），所述外壳和所述内壳在两个轴向彼此隔开的轴承部段（11）中分别通过滚动体（12）围绕同心的旋转轴线（13）能转动地安装在彼此上，?其中，所述内壳（10）在外侧上压在所述转子（2）的转子轴（3）上，并且在所述轴承部段（11）的区域中分别具有内部的压配区域（14），?其中，所述外壳（9）在内侧上压入到轴承箱（7）中，并且与所述轴承部段（11）轴向隔开地包括至少一个外部的压配区域（15），?其中，在相应的所述轴承部段（11）中，油阻尼环形通道（16）径向地形成在所述轴承箱（7）和所述外壳（9）之间，所述油阻尼环形通道与所述旋转轴线（13）同轴地延伸到并且在远侧通过相应的所述外部的压配区域（15）限界于所述轴承座（8）的相应的轴向端面（17），?其中相应的所述油阻尼环形通道（16）在近侧通过闭合环（18）限界于所述轴承座（8）的相应的轴向端面（17），所述闭合环设置在所述轴承箱（7）上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.08.18 DE 102011081200.81.一种用于涡轮机的转子(2)的滚动轴承组件，优选用于废气涡轮增压器(I)的转子，具有轴承箱(7)， 其特征在于， -轴承座(8),所述轴承座具有外壳(9)和与所述外壳同心的内壳(10),所述外壳和所述内壳在两个轴向彼此隔开的轴承部段(11)中分别通过滚动体(12)围绕同心的旋转轴线(13)能转动地安装在彼此上， -其中，所述内壳(10 )在外侧上压在所述转子(2 )的转子轴(3 )上，并且在所述轴承部段(11)的区域中分别具有内部的压配区域(14)， -其中，所述外壳(9)在内侧上压入到轴承箱(7)中，并且与所述轴承部段(11)轴向隔开地包括至少一个外部的压配区域(15)， -其中，在相应的所述轴承部段(11)中，油阻尼环形通道(16)径向地形成在所述轴承箱(7)和所述外壳(9)之间，所述油阻尼环形通道与所述旋转轴线(13)同轴地延伸到并且在远侧通过相应的所述外部的压配区域(15)限界于所述轴承座(8)的相应的轴向端面(17)， -其中相应的所述油阻尼环形通道(16)在近侧通过闭合环(18)限界于所述轴承座(8)的相应的轴向端面(17)，所述闭合环设置在所述轴承箱(7)上。2.根据权利要求1所述的滚动轴承组件，其特征在于， 在相应的所述闭合环(18)和所述外壳(9)之间形成轴向间隙(19)。3.根据权利要求1或2所述的`滚动轴承组件，其特征在于， 在相应的所述闭合环(18 )和所述外壳(9 )之间形成径向间隙(20 )。4.根据权利要求1至3中任一项所述的滚动轴承组件，其特征在于， 相应的所述闭合环(18)是密封盘或轴密封环或卡环。5.根据权利要求1至4中任一项所述的滚动轴承组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：坦亨·源舍费尔，
申请(专利权)人：博世马勒涡轮系统有限两合公司，
类型：
国别省市：