一种汽车空调用平行流热交换器的生产方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车空调用平行流热交换器的生产方法。包括集流管加工、扁管加工、翅片加工、边板加工、芯体组装、芯体捆扎、堵盖安装、炉前点焊、炉前检验、芯体矫正、钎剂喷涂、芯体烘干、炉中检验、钎焊炉焊接、炉后焊接、炉后检验、翅片修正、总装、充气保压、中检、不合格品综合处理、包装入库工序。本发明专利技术的优点是：采用炉前点焊工序，提高了钎焊炉使用效率；利用炉前检验、炉中检验、炉后检验以及终检工序，提高了产品合格率；利用芯体校正工序提高了产品尺寸一致性。同时该方法还具有工艺简单、设备成本低、易于改造等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术设计热交换器的生产方法，尤其涉及。
技术介绍
我国汽车工业发展迅速，平行流热交换器因其高效、紧凑的特点正在逐步取代管带式、层叠式的换热器结构，是发展前途最好的热交换器产品。但目前汽车空调用平行流换热器生产方法存在生产效率低、产品尺寸稳定性差、钎焊炉使用效率低、成品率不高等问题。现在人们渴望一种适用于大批量生产汽车空调用平行流热交换器的生产方法来解决现实中的问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的是提供。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:包括:集流管加工、扁管加工、翅片加工、边板加工、芯体组装、芯体捆扎、堵盖安装、炉前点焊、炉前检验、芯体矫正、钎剂喷涂、芯体烘干、炉中检验、钎焊炉焊接、炉后焊接、炉后检验、翅片修正、总装、充气保压、中检、不合格品综合处理、包装入库工序，其中集流管加工包括集流管切断、切隔板槽、钻孔、冲扁管安装槽、清洗、烘干工序，扁管加工包括扁管整形、扁管切断、清洗、烘干工序，翅片加工包括翅片成型、翅片切断、清洗、烘干工序，边板加工包括边板下料、边板冲压、清洗、烘干工序。汽车空调用平行流`热交换器的生产方法包括以下步骤:I)对集流管进行集流管加工工序，对扁管进行扁管加工工序，对翅片进行翅片加工工序，对边板进行边板加工工序；2)进行芯体组装工序，将加工完成的集流管、扁管、翅片、边板进行组装，首先将扁管、翅片按照顺序排列，之后放置边板，最后将集流管压入扁管，并确保各个部件之间的相对位置正确；3)进行芯体捆扎工序，使用铁丝将完成组装的热交换芯体捆扎，使各个部件之间的相对位置不发生变化；4)进行堵盖安装工序，将堵盖安装到集流管的两端；5)进行炉前点焊工序，将芯体放置在点焊台上定位固定，之后将集流管、扁管、翅片、边板、堵盖通过氩弧焊点焊连接在一起。6)进行炉前检验工序，对热交换器的整体外形尺寸、形状精度以及各个零部件间的相对位置精度进行检测，检测合格进入步骤8，检测不合格进入步骤7 ；7)进行芯体矫正工序，对不合格的热交换器芯体进行整形，将芯体安放到校正工作台，对芯体长度、集流管与扁管角度、对角线尺寸等进行校正，整形合格后进入工序8 ;8)进行钎剂喷涂工序，首先将热交换器芯体进出口及集流管上的孔用专用贴纸盖住，之后将芯体放入喷淋室喷淋，之后刷涂焊剂溶液到焊口位置，最后撕掉进出口上的贴纸；9)进行芯体烘干工序，对热交换器芯体进行烘干，蒸发掉喷涂钎剂中的水分；10)进行炉中检验工序，检查水分是否完全蒸发、铁丝是否松动、热交换器芯体是否平整、喷淋钎剂是否均匀附着在翅片上、涂抹钎剂是否完全和均匀，擦掉集流管上多余钎粉并对热交换器的表面钎剂均匀程度进行检验，检测合格进入工序11，检测不合格的热交换器返回工序8，重新进行钎剂喷涂；11)进行钎焊炉焊接工序，通过钎焊，将热交换器各个零部件连接在一起；12)进行炉后焊接工序，将进液口、出液口等热交换器附属零件焊接到热交换器芯体上；13)进行炉后检验工序，对热交换器附属零件的焊接质量进行检测，检测合格进入工序14，检测不合格的热交换器返回步骤12，重新焊接附属零件；14)进行翅片修正工序，对在以上步骤中出现变形的翅片进行整形；15)进行总装工序，将相关管道连接至相应的管口并固定；16)进行充气保压工序，向热交换器内部充入一定压力的气体，并保持内部气体压力；17)进行终检工序，将热交换器整体置入水中进行气密性检测，同时对热交换器产品外形尺寸进行检验，检验合格进入步骤19，检验不合格进入步骤18 ；18)进行不合格品综合处理工序，根据不合格产品的具体情况，进行整形、修复、补焊、拆解或报废；19)进行包装入库工序。汽车空调用平行流热交换器的生产方法的集流管加工工序包括以下步骤:I)进行集流管切断工序，将集流管原料切割成制定长度的集流管；2)进行切隔板槽工序，在集流管的侧面切出用于放置隔板的半圆槽；3)进行钻孔工序，在集流管侧面钻出进水孔及出水孔；4)进行冲扁管安装槽工序，在集流管侧面等间距冲出扁管安装槽；5)进行清洗工序，将加工完成的集流管放置在清洗池中进行清洗，去附着在表面的灰尘以及在加工过程中产生的碎屑；6)进行烘干工序，将清洗后附着在集流管表面的水烘干。汽车空调用平行流热交换器的生产方法的扁管加工工序包括以下步骤:I)进行扁管整形工序，通过多个辊子对扁管进行拉伸、挤压动作，使原本呈盘装的扁管原料变直；2)进行扁管切断工序，将扁管切割成等长度的若干段；3)进行清洗工序，将切割完成的扁管放置在清洗池中进行清洗，去附着在表面的灰尘以及在加工过程中产生的碎屑；4)进行烘干工序，将清洗后附着在集扁管表面的水烘干。汽车空调用平行流热交换器的生产方法的翅片加工工序包括以下步骤:I)进行翅片成型工序，使用冲床将翅片加工成制定的形状；2)进行翅片切断工序，将翅片切割成等长度的若干段；3)进行清洗工序，将加工完成的翅片放置在清洗池中进行清洗，去附着在表面的灰尘以及在加工过程中产生的碎屑；4)进行烘干工序，将清洗后附着在翅片表面的水烘干。汽车空调用平行流热交换器的边板加工工序包括以下步骤:I)进行边板下料工序，根据换热器尺寸，选择适当宽度的边板原料，并切断为等长度的边板原料；2)进行边板冲压工序，将边板冲压成与热交换器尺寸相匹配的形状；3)进行清洗工序，将将加工完成的边板放置在清洗池中进行清洗，去附着在表面的灰尘以及在加工过程中产生的碎屑；4)进行烘干工序，将清洗后附着在边板表面的水烘干。本专利技术的有益效果是:采用炉前点焊工序，提高了钎焊炉使用效率；利用炉前检验、炉中检验、炉后检验以及终检工序，提闻了广品合格率；利用芯体校正工序提闻了广品尺寸一致性。同时该方法还具有工艺简单、设备成本低、易于改造等特点。【附图说明】图1是示意图；【具体实施方式】下面结合附图详细本专利技术的实施方式:如图1所示，包括:集流管加工、扁管加工、翅片加工、边板加工、芯体组装、芯体捆扎、堵盖安装、炉前点焊、炉前检验、芯体矫正、钎剂喷涂、芯体烘干、炉中检验、钎焊炉焊接、炉后焊接、炉后检验、翅片修正、总装、充气保压、中检、不合格品综合处理、包装入库工序，其中集流管加工包括集流管切断、切隔板槽、钻孔、冲扁管安装槽、清洗、烘干工序，扁管加工包括扁管整形、扁管切断、清洗、烘干工序，翅片加工包括翅片成型、翅片切断、清洗、烘干工序，边板加工包括边板下料、边板冲压、清洗、烘干工序。汽车空调用平行流热交换器的生产方法包括以下步骤:I)对集流管进行集流管加工工序，对扁管进行扁管加工工序，对翅片进行翅片加工工序，对边板进行边板加工工序；2)进行芯体组装工序，将加工完成的集流管、扁管、翅片、边板进行组装，首先将扁管、翅片按照顺序排列，之后放置边板，最后将集流管压入扁管，并确保各个部件之间的相对位置正确；3)进行芯体捆扎工序，使用铁丝将完成组装的热交换芯体捆扎，使各个部件之间的相对位置不发生变化；4)进行堵盖安装工序，将堵盖安装到集流管的两端；5)进行炉前点焊工序，将芯体放置在点焊台上定位固定，之后将集流管、扁管、翅片、边板、堵盖通过氩弧焊点焊连接在一起。6)进行炉前检验工序，对热交换器的整体外形尺寸、形状精度以及各个零部件间的相对位置精度进行检测，检测合格进入步骤8，检测不合格进入步骤7 ；7)进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调用平行流热交换器的生产方法，其特征在于，包括集流管加工、扁管加工、翅片加工、边板加工、芯体组装、芯体捆扎、堵盖安装、炉前点焊、炉前检验、芯体矫正、钎剂喷涂、芯体烘干、炉中检验、钎焊炉焊接、炉后焊接、炉后检验、翅片修正、总装、充气保压、中检、不合格品综合处理、包装入库工序，其中集流管加工包括集流管切断、切隔板槽、钻孔、冲扁管安装槽、清洗、烘干工序，扁管加工包括扁管整形、扁管切断、清洗、烘干工序，翅片加工包括翅片成型、翅片切断、清洗、烘干工序，边板加工包括边板下料、边板冲压、清洗、烘干工序。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调用平行流热交换器的生产方法，其特征在于，包括集流管加工、扁管加工、翅片加工、边板加工、芯体组装、芯体捆扎、堵盖安装、炉前点焊、炉前检验、芯体矫正、钎剂喷涂、芯体烘干、炉中检验、钎焊炉焊接、炉后焊接、炉后检验、翅片修正、总装、充气保压、中检、不合格品综合处理、包装入库工序，其中集流管加工包括集流管切断、切隔板槽、钻孔、冲扁管安装槽、清洗、烘干工序，扁管加工包括扁管整形、扁管切断、清洗、烘干工序，翅片加工包括翅片成型、翅片切断、清洗、烘干工序，边板加工包括边板下料、边板冲压、清洗、烘干工序。2.一种如权利要求1所述 的汽车空调用平行流热交换器的生产方法，其特征在于，包括以下步骤: .1)对集流管进行集流管加工工序，对扁管进行扁管加工工序，对翅片进行翅片加工工序,对边板进行边板加工工序； . 2)进行芯体组装工序，将加工完成的集流管、扁管、翅片、边板进行组装，首先将扁管、翅片按照顺序排列，之后放置边板，最后将集流管压入扁管，并确保各个部件之间的相对位置正确； .3)进行芯体捆扎工序，使用铁丝将完成组装的热交换芯体捆扎，使各个部件之间的相对位置不发生变化； .4)进行堵盖安装工序，将堵盖安装到集流管的两端； . 5)进行炉前点焊工序，将芯体放置在点焊台上定位固定，之后将集流管、扁管、翅片、边板、堵盖通过氩弧焊点焊连接在一起。 .6)进行炉前检验工序，对热交换器的整体外形尺寸、形状精度以及各个零部件间的相对位置精度进行检测，检测合格进入步骤8，检测不合格进入步骤7 ； . 7)进行芯体矫正工序，对不合格的热交换器芯体进行整形，将芯体安放到校正工作台，对芯体长度、集流管与扁管角度、对角线尺寸等进行校正，整形合格后进入工序8 ； . 8)进行钎剂喷涂工序，首先将热交换器芯体进出口及集流管上的孔用专用贴纸盖住，之后将芯体放入喷淋室喷淋，并刷涂焊剂溶液到焊口位置，最后撕掉进出口上的贴纸； .9)进行芯体烘干工序，对热交换器芯体进行烘干，蒸发掉喷涂钎剂中的水分； . 10)进行炉中检验工序，检查水分是否完全蒸发、铁丝是否松动、热交换器芯体是否平整、喷淋钎剂是否均匀附着在翅片上、涂抹钎剂是否完全和均匀，擦掉集流管上多余钎粉并对热交换器的表面钎剂均匀程度进行检验，检测合格进入工序11，检测不合格的热交换器返回工序8，重新进行钎剂喷涂； . 11)进行钎焊炉焊接工序，通过钎焊，将热交换器各个零部件连接在一起； . 12)进行炉后焊接工序，将进液口、出液口等热交换器附属零件焊接到热交换器芯体上； .13)进行炉后检验工序，对热交换器附属零件的焊接质量进行检测，检测合格进入工序14，检测不合格的热交换器...

【专利技术属性】
技术研发人员：李信伟，季章良，
申请(专利权)人：浙江松信汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：