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电解发动机制造技术

技术编号:9851630 阅读:96 留言:0更新日期:2014-04-02 17:06
本实用新型专利技术涉及一种电解发动机,具体涉及特种发动机。它是利用封闭在气缸内的水电解生成氢气和氧气,再由火花塞对所产生的氢气与氧气的混合气点燃膨胀对水做功,水推动分布在其下方的弹性膜片变形使膜片另一侧的油受压产生压力油,压力油经管道——单向阀进入储油罐,氢气与氧气的混合气燃烧后又转化为水,气缸内的压力下降,弹性膜片复位进行吸油,如此循环往复即可不断的将油压入储油罐,当储油罐的压力达到一定压力值时可以由外接油缸或液压马达输出能量,将适量的纯净水贮存在气缸中无需外部供燃油或者气,由弹性薄膜替代活塞,没有曲柄连杆机构,使结构变得简单。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
电解发动机
本专利技术涉及一种电解发动机,具体涉及特种发动机。
技术介绍
作为内燃机均是由外部提供燃油、燃气膨胀推动活塞做功。
技术实现思路
本专利技术提供一种电解发动机,它是利用封闭在气缸内的水电解生成氢气和氧气,再由火花塞对所产生的氢气与氧气的混合气点燃膨胀对水做功,水推动分布在其下方的弹性膜片变形使膜片另一侧的油受压产生压力油,压力油经管道——单向阀进入储油罐,氢气与氧气的混合气燃烧后又转化为水,气缸内的压力下降,弹性膜片复位进行吸油,如此循环往复即可不断的将油压入储油罐,当储油罐的压力达到一定压力值时可以由外接油缸或液压马达输出能量,将适量的纯净水贮存在气缸中无需外部供燃油或者气,由弹性薄膜替代活塞,没有曲柄连杆机构,使结构变得简单。本专利技术是由如下技术方案实现的:一种电解发动机,包括气缸、分布在气缸顶部的正负电极和火花塞,与气缸通过螺栓依次连接的弹性膜片、油缸,与油缸依次连结的进油单向阀、油箱及压油单向阀、储油罐,为正负电极、火花塞定时供电的定时电路;其特征在于:所述的气缸顶部分布有正负电极,正负电极外套绝缘层延伸至气缸内,气缸、弹性膜片、油缸通过螺栓连接为整体结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电解发动机,包括气缸(1)、分布在气缸(1)顶的正负电极(4)和火花塞(5),与气缸(1)通过螺栓依次连接的弹性膜片(2)、油缸(3),与油缸(3)依次连结的进油单向阀(8)、油箱(9)及压油单向阀(10)、储油罐(11),为正负电极(4)、火花塞(5)定时供电的定时电路(7)。

【技术特征摘要】
1.一种电解发动机,包括气缸(I)、分布在气缸(I)顶的正负电极(4)和火花塞(5),与气缸(I)通过螺栓依次连接的弹性膜片(2 )、油缸(3 ),与油缸(3 )依次连结的进油单向阀(8)、油箱(9)及压油单向阀(10)、储油罐(11),为正负电极(4)、火花塞(5)定时供电的定时电路(7)。2.根据权利要求1所述的电解发动机,其特征在于:所述的气缸(I)顶部分布有正负电极(4),正负电极(4)外套绝缘层(4-1)延伸至气缸(I)内,气缸(I)、弹性膜片(2)、油缸(3)通过螺栓连...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐建宁
申请(专利权)人:徐建宁
类型:新型
国别省市:江苏;32

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