一种混合花纹轮胎制造技术

技术编号:9846249 阅读:212 留言:0更新日期:2014-04-02 15:19
本实用新型专利技术公开了一种混合花纹轮胎,包括表示:大胎肩挖洞、小胎肩挖洞、横向主花纹沟及沟底加强筋、纵向小花纹沟、散热钢片,其特征在于:花纹图中横向主花纹沟及沟底加强筋位于主行驶面的两侧,五条纵向小花纹沟均匀分布于整个行驶面,在行驶面中部的锯齿状花纹块及两侧的花纹块上嵌有散热钢片,大胎肩挖洞和小胎肩挖洞位于行驶面肩部的两侧。该花纹轮胎,提供了强大的牵引性能及越野性能,提高了轮胎的耐磨性能、抗刺扎和耐切割性能。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种混合花纹轮胎
本技术属于轮胎领域,特别涉及一种混合花纹轮胎。
技术介绍
现有技术中,同类轮胎牵引性能及越野性能较差,耐磨性能、抗刺扎和耐切割性不强,降低了轮胎的使用寿命和安全性。
技术实现思路
针对上述现有技术得不足,本技术提供一种混合花纹轮胎,该混合花纹轮胎,提供了强大的牵引性能及越野性能,提高了轮胎的耐磨性能、抗刺扎和耐切割性能。本技术的技术方案是:一种混合花纹轮胎,包括表示:大胎肩挖洞、小胎肩挖洞、横向主混合花纹沟及沟底加强筋、纵向小混合花纹沟、散热钢片,其特征在于:混合花纹图中横向主混合花纹沟及沟底加强筋位于主行驶面的两侧,五条纵向小混合花纹沟均匀分布于整个行驶面,在行驶面中部的锯齿状混合花纹块及两侧的混合花纹块上嵌有散热钢片,大胎肩挖洞和小胎肩挖洞位于行驶面肩部的两侧。本技术的优点效果是:该混合花纹轮胎,采用粗壮的混合花纹块提供了强大的牵引性能及越野性能,特殊的胎面设计有效的改善了轮胎的自洁性能,加深的混合花纹设计使轮胎具有超长的行驶里程,同时提高了轮胎的耐磨性能、抗刺扎和耐切割性能。【附图说明】图1为本技术一种混合花纹轮胎的结构示意图图2为本技术一种混合花纹轮胎的大胎肩挖洞截面结构示意图图3为本技术一种混合花纹轮胎的小胎肩挖洞截面结构示意图图4为本技术一种混合花纹轮胎的横向主混合花纹沟及沟底加强筋截面结构示意图图5为本技术一种混合花纹轮胎的纵向小混合花纹沟截面结构示意图附图标示:1为大胎肩挖洞、2为小胎肩挖洞、3为横向主混合花纹沟及沟底加强筋、4为纵向小混合花纹沟、5为散热钢片【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步详细说明:如图1、图2、图3、图4、图5所示,一种混合花纹轮胎,包括表示:大胎肩挖洞1、小胎肩挖洞2、横向主混合花纹沟及沟底加强筋3、纵向小混合花纹沟4、散热钢片5,其特征在于:混合花纹图中横向主混合花纹沟及沟底加强筋3位于主行驶面的两侧,五条纵向小混合花纹沟4均匀分布于整个行驶面,在行驶面中部的锯齿状混合花纹块及两侧的混合花纹块上嵌有散热钢片5,大胎肩挖洞I和小胎肩挖洞2位于行驶面肩部的两侧。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合花纹轮胎,包括表示:大胎肩挖洞、小胎肩挖洞、横向主花纹沟及沟底加强筋、纵向小花纹沟、散热钢片,其特征在于:花纹图中横向主花纹沟及沟底加强筋位于主行驶面的两侧,五条纵向小花纹沟均匀分布于整个行驶面,在行驶面中部的锯齿状花纹块及两侧的花纹块上嵌有散热钢片,大胎肩挖洞和小胎肩挖洞位于行驶面肩部的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种混合花纹轮胎,包括表示:大胎肩挖洞、小胎肩挖洞、横向主花纹沟及沟底加强筋、纵向小花纹沟、散热钢片,其特征在于:花纹图中横向主花纹沟及沟底加强筋位于...

【专利技术属性】
技术研发人员:魏巍刘朋徐吉兰姜德选
申请(专利权)人:山东风轮轮胎有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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