一种电动汽车用电机控制器的电压检测方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车用电机控制器的电压检测方法及系统，方法包括：对电压检测电路进行自检得到自检结果；根据自检结果判断电压检测电路是否正常；如果是则获取电压检测电路当前时刻的输出电压和前一时刻的输出电压，并计算前者减后者的差值；判断差值是否小于差值阈值；如果是则继续对差值的大小做判断；如果差值大于零，则确定电机控制器的母线电压为前一时刻的输出电压加上设定的第一补偿值；如果差值小于零，则确定母线电压为前一时刻的输出电压减去设定的第二补偿值；如果差值等于零，则确定母线电压为前一时刻的输出电压。本发明专利技术一方面具有电路自检功能，另一方面利用双重滤波算法监控母线电压值，保证了母线电压值快速地被监控到。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种电动汽车用电机控制器的电压检测方法及系统，方法包括：对电压检测电路进行自检得到自检结果；根据自检结果判断电压检测电路是否正常；如果是则获取电压检测电路当前时刻的输出电压和前一时刻的输出电压，并计算前者减后者的差值；判断差值是否小于差值阈值；如果是则继续对差值的大小做判断；如果差值大于零，则确定电机控制器的母线电压为前一时刻的输出电压加上设定的第一补偿值；如果差值小于零，则确定母线电压为前一时刻的输出电压减去设定的第二补偿值；如果差值等于零，则确定母线电压为前一时刻的输出电压。本专利技术一方面具有电路自检功能，另一方面利用双重滤波算法监控母线电压值，保证了母线电压值快速地被监控到。【专利说明】—种电动汽车用电机控制器的电压检测方法及系统
本专利技术涉及电动汽车用电机控制器的电压检测
，尤其涉及一种电动汽车用电机控制器的电压检测方法及系统。
技术介绍
纯电动轿车在运行时，如果此时主继电器由于某种原因突然断开，而此时电机控制器还在工作，尤其是当处于发电状态时，由于外界的电源突然中断，电机由于自感作用，会产生很高的尖峰电压，而且时间相当短，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车用电机控制器的电压检测方法，其特征在于，包括：对电压检测电路进行自检，得到自检结果；根据所述自检结果判断所述电压检测电路是否正常；如果是，则获取所述电压检测电路当前时刻的输出电压以及前一时刻的输出电压，并计算前者减去后者的差值；判断所述差值是否小于设定的差值阈值；如果是，则继续对所述差值的大小进行判断；如果所述差值大于零，则确定所述电机控制器的母线电压为所述前一时刻的输出电压加上设定的第一补偿值；如果所述差值小于零，则确定所述母线电压为所述前一时刻的输出电压减去设定的第二补偿值；如果所述差值等于零，则确定所述母线电压为所述前一时刻的输出电压。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李大伟，肖梦，胡鹏，徐奔，谢鹏，邵鹏真，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34