一种车辆定位系统技术方案

本发明专利技术公开一种车辆定位系统，包括RFID室内基站、GPS定位单元、车载终端、语音合成单元、可视单元，在室内安装RFID室内基站，所述车辆定位系统的内场定位采用低频触发RFID技术，车上装有GPS定位单元，当安装有内场定位功能的车载终端的车辆进入室内基站区域时被唤醒，并将其各通道的RSSI值发给车载终端，由所述车载终端计算并转换成与途中GPS定位子系统相兼容的经纬度数据格式，并集合GIS可视技术，直观的显示给用户，同时通过语音合成技术，进行内场引导；整个系统采用3G与中心通信。本发明专利技术所述车辆定位系统，采用低频触发RFID内场定位与途中GPS定位的内外场融合技术，实现了车辆室内室外全程定位的目的，方便了车辆的定位和全程调度。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种车辆定位系统，包括RFID室内基站、GPS定位单元、车载终端、语音合成单元、可视单元，在室内安装RFID室内基站，所述车辆定位系统的内场定位采用低频触发RFID技术，车上装有GPS定位单元，当安装有内场定位功能的车载终端的车辆进入室内基站区域时被唤醒，并将其各通道的RSSI值发给车载终端，由所述车载终端计算并转换成与途中GPS定位子系统相兼容的经纬度数据格式，并集合GIS可视技术，直观的显示给用户，同时通过语音合成技术，进行内场引导；整个系统采用3G与中心通信。本专利技术所述车辆定位系统，采用低频触发RFID内场定位与途中GPS定位的内外场融合技术，实现了车辆室内室外全程定位的目的，方便了车辆的定位和全程调度。【专利说明】一种车辆定位系统
本专利技术涉及一种车辆定位技术，尤其涉及一种车辆定位系统。
技术介绍
随着企事业单位规模的不断扩大，配送及运营所需的车辆逐渐增多，跑私活、干私事、外出车辆的风险管控、超速控制、区域报警等相关功能越来越受到企业管理者的关注，车辆定位系统能够很好的帮助企事业管理对于运营车辆的远程监控，杜绝跑私、干私事等额外增加企业运营成本的不良行为。车辆定位系统应用在交通管理方面，可以将道路网上的车辆实时位置、运行轨迹准确地反映在控制中心的电子地图上，犹如给道路交通管理者增添了一双千里眼，实时监视着道路网上的车辆流向、流量、流速、密度、路网负荷程度等各种交通信息。车辆定位系统与城市交通信号控制系统、交通地理信息系统、交通情报信息系统相连接可以进行实时的交通信号控制，交通诱导和交通流组织优化，从而达到充分利用路网、缩短车辆旅行时间、降低行车延误、减少车辆空驶、保障行车安全、提高道路通行能力的目的。车辆定位系统还可以用于执行紧急任务的车辆定位、指挥、调度、救援和管理。现有的车辆定位存在着以下问题,1.车辆进入室内后无法定位；2,定位应用无法全面覆盖，无法实现车辆全程的指挥调度。本专利技术实现车辆室内、室外都能定位，为营运车辆的全程定位、全程诱导提供技术基础。
技术实现思路
针对现有技术存在`的不足，为解决车辆进入室内后无法定位的问题，本专利技术提供一种新的技术方案，一种车辆定位系统，该系统采用低频触发RFID内场定位与途中GPS定位的内外场融合技术，实现了车辆室内室外全程定位的目的。本专利技术提供了如下技术方案:一种车辆定位系统，包括RFID室内基站、GPS定位单元、车载终端、语音合成单元、可视单元，在室内安装RFID室内基站，所述车辆定位系统的内场定位采用低频触发RFID技术，车上装有GPS定位单元，当安装有内场定位功能的车载终端的车辆进入室内基站区域时被唤醒，并将其各通道的RSSI值发给车载终端，由所述车载终端计算并转换成与途中GPS定位子系统相兼容的经纬度数据格式，并集合GIS可视技术，直观的显示给用户，同时通过语音合成技术，进行内场引导；整个系统采用3G与中心通信，实现定位数据上传，系统远程更新功能。作为本专利技术所述车辆定位系统的一种优选方案，其中，所述低频触发RFID技术采用AS3933芯片(奥微公司有卖)，具有三通道数字RSSI，通过简单的定位算法，可以获得室内局部范围内的位置。作为本专利技术所述车辆定位系统的一种优选方案，其中，语音合成芯片通过异步串口接收待合成的文本，实现文本到声音的转换。在本专利技术中，所述RFID (Radio Frequency IDentif ication),即射频识别技术，又称电子标签、无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。RSSI,所述是Received Signal Strength Indication 的缩写，是指接收的信号强度指示，无线发送层的可选部分，用来判定链接质量，以及是否增大广播发送强度。所述GIS是综合处理和分析地理空间数据的一种技术系统，是以测绘测量为基础，以数据库作为数据储存和使用的数据源，以计算机编程为平台的全球空间分析即时技术。所述GPS(Global Positioning System)即全球定位系统,是美国研制的卫星导航定位系统，今采用wgs84坐标系统。因地球在天球空间中的位置是不稳定的，故协议用wgs84某一可的北极点指向位置。本专利技术所述车辆定位系统，采用低频触发RFID内场定位与途中GPS定位的内外场融合技术，实现了车辆室内室外全程定位的目的，大大方便了车辆的定位和全程调度。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术所述车辆定位系统的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。如图1所示，一种车辆定位系统，包括RFID室内基站、GPS定位单元、车载终端、语音合成单元、可视单元，在室内安装RFID室内基站，所述车辆定位系统的内场定位采用低频触发RFID技术，车上装有GPS定位单元，当安装有内场定位功能的车载终端的车辆进入室内基站区域时被唤醒，并将其各通道的RSSI值发给车载终端，由所述车载终端计算并转换成与途中GPS定位子系统相兼容的经纬度数据格式，并集合GIS可视技术，直观的显示给用户，同时通过语音合成技术，进行内场引导；整个系统采用3G与中心通信，实现定位数据上传，系统远程更新功能。其中内场定位采用低频触发RFID技术，采用奥微的AS3933芯片，具有三通道数字RSSI，通过简单的定位算法，就可以获得室内局部范围内的位置；AS3933采用16引脚TSSOP和16引脚QFN(4mmx4mm)封装；工作电压为3.0V,工作温度范围为-40至+85oC ;接收频率范围广泛，为15至150kHz，为设计师设计有源RFID技术、高价值资产跟踪、实时定位系统、操作员识别、无线传感器网络和访问控制或远程无钥匙进入等各种应用提供了灵活性；AS3933为每个工作通道提供了一个数字RSSI (接收信号强度指示)值，并支持可编程数据速率和带时钟恢复的曼彻斯特解码。它还包括一个由晶体振荡器或内部RC振荡器产生的内部时钟发生器，且AS3933在同类器件中首次提供了内置自动天线调谐器，可将天线调谐到所需的载波频率。通常客户都会要求这些功能来降低他们的BOM成本，又不影响性能；AS3933的可编程功能允许为更长的距离进行优化设置，同时保持可靠的“唤醒”。AS3933的灵敏度级别可在较强的射频场或噪声环境下进行调节。天线调谐得到了极大简化，因其自动调谐功能可确保完美匹配所需的载波频率。保持了 2.7uA的较低工作电流和编程灵活性，使其广泛适用于低功率系统；其中GPS采用u-blox G5模块，一个全新设计架构的产品，已经接近GPS理论设计的极限(民用GPS的芯片组理论设计极限灵敏度为_165dbm，冷启动27秒)；其中语音合成芯片采用宇音天下的Syn6288，通过异步串口接收待合成的文本，实现文本到声音(TTS)的转换，文本识别更智能，语音合成更自然，语音合成效果和智能识别效果大幅度提高，是一款面向中高端应用领域的语音合成芯片；其中3G 模块采用中兴的 WCDMA MF210V，一款支持 UMTS850 (900)/1900/2100、GSM/GPRS/EDGE850/900/1800/1900 多频段 HSUPA 的 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆定位系统，其特征在于：包括RFID室内基站、GPS定位单元、车载终端、语音合成单元、可视单元，在室内安装RFID室内基站，所述车辆定位系统的内场定位采用低频触发RFID技术，车上装有GPS定位单元，当安装有内场定位功能的车载终端的车辆进入室内基站区域时被唤醒，并将其各通道的RSSI值发给车载终端，由所述车载终端计算并转换成与途中GPS定位子系统相兼容的经纬度数据格式，并集合GIS可视技术，直观的显示给用户，同时通过语音合成技术，进行内场引导；整个系统采用3G与中心通信，实现定位数据上传，系统远程更新功能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，
申请(专利权)人：祝怀月，
类型：发明
国别省市：江苏;32