绿化资材与绿化停车场制造技术

本发明专利技术提供一种绿化资材和绿化停车场。该绿化资材（10），其中：有多个具备对载荷进行直接支撑的上端面（1a）的中空的块体（1）；与该块体（1）成形为一体的板状的间隔件（2）将隔开预定间隔（G）而配设的各个块体（1）彼此连接；在间隔件（2）上具有向上方突出且设有排水孔（2c）的多个凸部（2a）和形成于凸部（2a）间的凹部（2b）；在间隔件（2）的上方配设有栽植单元（30）。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种绿化资材和绿化停车场。该绿化资材（10），其中：有多个具备对载荷进行直接支撑的上端面（1a）的中空的块体（1）；与该块体（1）成形为一体的板状的间隔件（2）将隔开预定间隔（G）而配设的各个块体（1）彼此连接；在间隔件（2）上具有向上方突出且设有排水孔（2c）的多个凸部（2a）和形成于凸部（2a）间的凹部（2b）；在间隔件（2）的上方配设有栽植单元（30）。【专利说明】绿化资材与绿化停车场
本专利技术涉及绿化资材、由多个绿化资材以及栽植单元形成的绿化停车场。
技术介绍
作为缓和都市部的例如夏季的晌午的热岛现象的对策之一，公寓和/或大厦等的楼顶绿化、浙青铺设路和/或水泥路基表面的绿化、以及成形地基等斜坡绿化(法面緑化)等被实用化。现今，在都市部特别是室外停车场急增，这是浙青铺设路和/或水泥路基的面积增大的一个原因，所以对室外停车场进行绿化对于热岛现象的缓和极有效。然而，在停车场绿化中，因为需要一边发挥所谓停车场的本来的功能一边谋求其绿化，所以要求满足与楼顶绿化不同的停车场绿化技术所特有的以下的性能。即，其一为支撑车辆重量的耐载荷性，其二为人在其上行走也不会绊脚等而跌倒的步行安全性，另一为一边确保这些耐载荷性与步行安全性一边使栽植能够长期、持久地生长的植物生长性。另外，为了关于耐载荷性更详细进行说明，需要也包含构成绿化停车场的构成部件的耐久性而对该耐载荷性进行讨论，能够评价为一边支撑车辆重量一边保证构成部件的长期耐久性、这才开始具有耐载荷性。本 申请人:等在日本特开2012-077467中公开了全都满足上述3个要求性能的停车场绿化技术。该技术为绿化停车场构成件单元(绿化资材)和绿化停车场，所述绿化停车场构成件单元由下述部件构成:相互隔开间隙地并列、并通过其上端面承受车辆重量的多个块；配设于块的间隙的栽植单元；和栽植单元保护件，其包括配设于比上端面靠下方的位置而与块卡合的卡合部、以及从卡合部向侧方伸出延伸到栽植单元的上方的凸缘，所述绿化停车场由该绿化停车场构成件单元与栽植单元构成。绿化停车场由上述构成的绿化停车场构成件单元构成，由此能够满足耐载荷性、步行安全性、以及植物生长性的全部要求性能。本【专利技术者】等对日本特开2012-077467所记载的技术加以改良，专利技术了不但满足上述3个要求性能，绿化资材还具有能够储存适量水分的功能，由此能够将过剩的水分排出而抑制过湿，具有更优异的植物生长性的绿化资材与由该绿化资材构成的绿化停车场。
技术实现思路
本专利技术提供植物生长性优异的绿化资材与通过该绿化资材形成的绿化停车场。本专利技术的技术方案的绿化资材，其中:有多个具备对载荷进行直接支撑的上端面的中空的块体；与该块体成形为一体的板状的间隔件将隔开预定间隔而配设的各个块体彼此连接；在所述间隔件上具有向上方突出且设有排水孔的多个凸部和形成于凸部间的凹部；在所述间隔件的上方配设有栽植单元。通过上端面直接支撑车辆重量等的块体，例如，其形成为平面形状为四边形、其以外的多边形、圆形、椭圆形等的棱柱，其内部构造具有具备能够支撑车辆重量等分担载荷的刚性的任意内部构造，从轻量化的观点出发，内部形成为中空构造。另外，在块体的下方区域也可以具有向外侧扩大的锥形部。块体的形成原料包含确能支撑车辆重量的原料，但从其搬运性、作业性等观点出发，优选尽可能轻量，由聚丙烯和/或聚乙烯等塑料、钢和/或铝等金属、轻量水泥等形成。多个块体隔开一定间隔而配设，各自的块体彼此通过板状的间隔件连接，由此形成一个绿化资材具备多个块体的构成。另外，作为多个块体的配设形态，能够列举这多个块体配设于网格的交点的形态，在该配设形态下，在处于左右、上下、以及对角线各自的位置关系的相邻块体之间的间隔件上的所有区域和/或一部分区域上配设有栽植单元。而且，从绿化资材的制作性的观点出发，块体与间隔件全部成形为一体，例如由树脂构成的绿化资材能够在成型模具内通过注塑成型和/或挤压成型等而制作一个绿化资材。在该间隔件上，存在向上方突出而设有排水孔的多个凸部和形成于凸部间的凹部。在间隔件的上方载置有栽植单元，但能够在间隔件所具有的凹部内储存水，能够将该储存的水向载置于其上方的栽植单元提供。但是，假设在过剩的水在间隔件上方滞留到越过凸部上方的位置为止，栽植单元与间隔件之间变为过湿状态，植物会烂根的问题。与此相对，在构成本专利技术的绿化资材的间隔件的凸部设有排水孔，所以在例如水滞留到凸部的上方、要滞留更多量的水时，其以上的水能够经由排水孔向间隔件的背侧(下方)排出。该绿化资材假设设置于例如被平整的地面之上、具备排水斜坡的水泥表面等，因此，向间隔件的背侧排出的水浸透到地面、或者沿着排水斜坡而排出。在这里，载置于间隔件上的“栽植单元”意味着由植物的根伸展的土壤地基、具有保水性的人工底座(人工栽植垫)、或者从土壤底座与人工底座的组合等选定的底座、和栽植于这些底座的植物构成的单元。另外，其形态是任意的，例如，能够列举:在盆(托盘)里收纳有人工底座、在该人工底座进行栽植而形成栽植单元、将其配设于块体之间的间隔件上的形态；在多个块体之间的间隔件上连续铺满人工底座、以在其上栽植植物的方式具有在表面上连续的扩张的形态等。在任意的形态下，多个块体都隔开间隔地配设，形成在该间隔中配设有栽植单元的构成，通过连接多个块体，载置有栽植单元的间隔件连续，所以植物生长性优异。另外，也可以在所述上端面上隔开间隙地设有多个突起。在突起的平面形状为圆形的情况下，突起间的间隙具有所述突起直径的I?5倍的长度。在突起的平面形状为四边形的情况下，突起间的间隙具有所述突起的任一个端边的I倍?5倍的长度。在这里，所谓“突起的平面形状为圆形的情况下”，其意义为除了平面形状完全为正圆的形态外、也包含接近正圆的椭圆状等。另外，所谓“突起的平面形状为四边形的情况下”，其意义为平面形状为正方形、长方形、平行四边形、菱形的任意一个的情况。通过这样规定形成于块体的上端面的突起与突起间的间隙的尺寸关系，能够期待较高的防滑效果。而且，例如，在突起的平面形状为圆形的情况下，也可以为具有(j)2mm ~ 15mm的范围的直径的突起。另外，该上端面为平坦的面，也可以在该平坦面上形成有上述的多个突起。通过上端面为平坦面，能够抑制水滞留于上端面之上，能够进一步提高防滑效果。另外，作为抑制水滞留于上端面的对策，也可以在上端面上、在多个突起以外的部位，开设连通于块体的中空的一个或者多个连通孔。另外，通过在上端面开设贯通孔，除了排水效果外，还能够期待例如在夏季热量不会蓄积于块体的中空的散热效果。在块体由金属、树脂的某一种形成的情况下，由于夏季的热不通风，中空温度变得非常高温，块体可能由于该热量而产生热变形，所以能够有效地抑制这样的热变形。另外，也可以:所述块体的平面形状为四边形，在该块体的所述中空设有一个或者二个在对角线方向上延伸的加强肋。通过这样在块体的中空设置一个或者二个在对角线方向上延伸的加强肋，能够相对于具有中空而且轻量的块体提高其刚性，能够形成对于车辆重量等的耐载荷性较高而且轻量的绿化资材。另外，所述绿化资材也可以还具备:卡合部，其配设在比所述块体的所述上端面靠下方的位置，与该块体卡合；以及栽植单元保护件，其由从该卡合部向侧方伸出而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种绿化材料，其中：具备直接支撑载荷的上端面的中空的块体为多个；与该块体成型为一体的板状的隔片将设置预定的间隔而配设的各自的块体彼此连接起来；在所述隔片上，具有向上方突出并且设有排水孔的多个凸部与形成于凸部间的凹部；在所述隔片的上方配设有栽植单元。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：大桥丰，久保田依秀，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP