基于PCB铜箔的大功率走线结构制造技术

本发明专利技术公开了一种基于PCB铜箔的大功率走线结构，包括PCB板，所述PCB板包括第一走线层和第二走线层；所述第一走线层和第二走线层均设置有多个电子电路和连接多个电子电路的走线；所述第一走线层与第二走线层通过通孔连接。连接电源电路与喇叭控制电路之间的走线为第一走线；所述第一走线线宽为5.5-6.5mm。所述第一走线去除阻焊层将铜箔直接裸露后得到。所述第一走线上面覆有焊锡层。本发明专利技术能够减化整车线束，便于准确排查故障以及减小大功率汽车电器工作时产生的电路扰动对其他汽车电器的影响。

【技术实现步骤摘要】
基于PCB铜箔的大功率走线结构
本专利技术涉及一种汽车控制器，特别涉及基于PCB铜箔的大功率走线结构。
技术介绍
传统的大功率汽车电器在汽车上的控制都是采用线束、保险加开关的方式。这种传统方式不仅线束繁多，故障难以准确排查而且大功率汽车电器工作时很可能会产生很多电路上的扰动通过线束传导或辐射影响其他汽车电器正常工作。在如今日益集成化、智能化和人性化的汽车电子领域，以及用户对汽车舒适性的要求愈发提高的现实环境下，传统的大功率汽车电器在汽车上的控制越来越不能满足汽车电子领域发展和广大汽车驾驶员的要求。集成、智能和人性化的车身控制器已经成为一种趋势。在这种趋势下，在基于PCB铜箔的汽车控制器中，大功率的PCB走线变得尤其重要，需要一定的方法和技巧。合理的大功率走线可以增加汽车电器和汽车控制器的使用寿命，不合理的大功率走线则可能引起汽车电器或汽车控制器的烧毁。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种基于PCB铜箔的大功率走线结构。本专利技术的目的是通过这样的技术方案实现的，基于PCB铜箔的大功率走线结构，包括PCB板，所述PCB板包括第一走线层和第二走线层；所述第一走线层本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于PCB铜箔的大功率走线结构，包括PCB板，其特征在于：所述PCB板包括第一走线层和第二走线层；所述第一走线层和第二走线层均设置有多个电子电路和连接多个电子电路的走线；所述第一走线层与第二走线层通过通孔连接。

【技术特征摘要】
1.基于PCB铜箔的大功率走线结构，包括PCB板，其特征在于:所述PCB板包括第一走线层和第二走线层；所述第一走线层和第二走线层均设置有多个电子电路和连接多个电子电路的走线；所述第一走线层与第二走线层通过通孔连接。2.根据权利要求1所述的基于PCB铜箔的大功率走线结构，其特征在于:所述电子电路包括汽车电器集成控制器、电源电路、远近光灯控制电路、喇叭控制电路、车窗升降马达控制电路和后除霜加热控制电路；所述电源电路为汽车电器集成控制器提供电源，所述远近光灯控制电路、喇叭控制电路、车窗升降马达控制电路、后除霜加热控制电路分别与汽车电器集成控制器电连接。3.根据权利要求2所述的基于PCB铜箔的大功率走线结构，其特征在于:连接电源电路的电源输出端与喇叭控制电路的电源输入端之间的走线为第一走线；所述第一走线线宽为 5.5-6...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏世宇，李友国，曾建军，曾家黔，
申请(专利权)人：重庆集诚汽车电子有限责任公司，
类型：发明
国别省市：