【技术实现步骤摘要】
测量汽车发动机汽缸内涡流运动的装置
本专利技术涉及发动机制造领域，具体是一种测量汽车发动机汽缸内涡流运动的装置。该装置的功能是测量汽车发动机汽缸内形成的涡流的旋流能力和进气效率。
技术介绍
众所周知，发动机汽缸内有一种基本的旋转运动模式，涡流(swirl)。图1是发动机汽缸内涡流运动模式的示意图。这种气流运动模式对发动机的燃烧过程有重要影响。涡流运动是指旋转的气流围绕汽缸轴线的运动。进气过程活塞下移、压缩过程活塞上移，汽缸内气流涡流的运动与汽缸壁面产生剪切力，致使湍流持续不断产生，充满汽缸和燃烧室，气流的湍流运动加快了火焰传播速度。发动机汽缸内的涡流的旋流能力用涡流比r表示， r=ωs/ωe式中是发动机汽缸内涡流运动的旋转速度；是发动机输出轴转速。汽车发动机汽缸内涡流运动是由汽车发动机的进气系统产生的。汽车发动机的进气系统主要包括:进气道、燃烧室、进气门，以及控制进气门运动的机构等部件。发动机进气系统的性能是指进气系统的进气效率和使进入汽缸内的气流产生旋转运动的能力。进气效率是指通过进气系统进入汽缸的气体体积和汽缸排量之比，它衡量进气系统的流通能力。因为进气过程中气流流经进气道、进气门、燃烧室，必然会遇到流动阻力，影响进气效率。进气效率是决定发动机充气效率的主要因素。汽车发动机的充气效率降低意味着发动机的输出功率下降。进气系统可以对进气过程进行组织，造成进入发动机汽缸内的气流产生一定模式的旋转运动，有利于提高燃烧速度和放热率，致使改善发动机的燃烧过程。进气系统产生进气旋转主要是由进气道、燃烧室和进气门的几何形状的设计完成的。汽车发动机进气过程是瞬态...
【技术保护点】
一种测量汽车发动机汽缸内涡流运动的装置，其特征是，包括一个模拟汽缸(6)、一个涡流排气管(3)、一个叶片风速仪(2)、一个转速表(4)、一个压力计(7)、一个流量计(8)、一个排气道(11)、一个二级稳压箱(1)、一个稳压箱(10)、一个鼓风机(9)，各个部件的连接关系是：模拟汽缸(6)连接一个内部装有一个叶片风速仪(2)的涡流排气管(3)；涡流排气管(3)连接到一个二级稳压箱(1)；二级稳压箱(1)连接至排气道(11)；排气道(11)连接压力计(7)和流量计(8)，再接到另一个稳压箱(10)。
【技术特征摘要】
1.一种测量汽车发动机汽缸内涡流运动的装置，其特征是，包括一个模拟汽缸(6)、一个涡流排气管（3)、一个叶片风速仪（2)、一个转速表（4)、一个压力计（7)、一个流量计（8)、一个排气道（11)、一个二级稳压箱（1)、一个稳压箱（10)、一个鼓风机（9)，各个部件的连接关系是： 模拟汽缸（6)连接一个内部装有一个叶片风速仪（2)的涡流排气管（3)； 涡流排气管（3)连接到一个二级稳压箱（I)； 二级稳压箱（1)连...
【专利技术属性】
技术研发人员：路明，
申请(专利权)人：天津爱奥路斯汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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