一种涡流检测刹车盘底纹装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种涡流检测刹车盘底纹装置，包括底座、承座刹车盘、检测平台、感应器、中央处理器、升降装置和电箱，所述底座表面的中部设有凹面，且底座的上表面设有承座，所述承座的一侧设有刹车盘，且承座上表面的中部设有升降装置，所述升降装置固定连接在检测平台下表面的中部，且检测平台的上表面设有感应器和中央处理器。该涡流检测刹车盘底纹装置通过设有升降装置，可以使得该装置能够检测不同型号的刹车盘，探头导体中的涡流也会产生自己的磁场，涡流磁场的作用也会改变原磁场的强弱，进而导致电压和阻抗的变化，可以间接地知道导体内缺陷的存在及金属材料的缺陷硬度材质，实现工件深表层同时探伤。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于检测设备
，具体为一种涡流检测刹车盘底纹装置。
技术介绍
刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不抖动。很多DIY玩家没有一定的专业知识不要随便自己动手更换刹车盘，因为原厂的刹车盘是经过很多专业工程师测试过的，是完全可以承受自己汽车的刹车力的。刹车盘片肯定是用来制动的，其制动力来源于制动钳，通常来说一般的制动钳都是固定内侧制动活塞泵所在部分，外侧是一个卡钳式的结构。内侧制动片固定在活塞泵上，外侧制动片固定在卡钳外部。活塞通过制动油管过来的压力推动内侧制动片，同时通过反作用力拉动卡钳，使外侧制动片向里。两者同时压向制动盘，通过制动盘和内外制动片的摩擦产生制动力。这个过程中，推动活塞是靠制动液，也就是液压油。这个是发动机助力的。所以要经常检测刹车盘的性能。然而，目前刹车盘工件的裂纹检出方法为目视或磁粉探伤设备，依赖目视检出的方法检出率低，存在裂纹流出的风险，而磁粉探伤设备，体型庞大，对环境污染大。为此，我们提出一种涡流检测刹车盘底纹装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种涡流检测刹车盘底纹装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种涡流检测刹车盘底纹装置，包括底座、承座、刹车盘、检测平台、感应器、中央处理器、升降装置和电箱，所述底座表面的中部设有凹面，且底座的上表面设有承座，所述承座的一侧设有刹车盘，且承座上表面的中部设有升降装置，所述升降装置固定连接在检测平台下表面的中部，且检测平台的上表面设有感应器和中央处理器。优选的，所述底座顶部的一侧设有基座，且基座的上表面和下表面对称设置有探头，所述探头为五个，且探头为导体，所述底座的表面设有控制开关。优选的，所述基座通过探头与连接段连接，且连接段的一端固定连接有电箱，所述连接段设置在电箱外表面上端的一侧。优选的，所述感应器下表面的中部设有感应头，且感应器内部设有磁感线圈和涡流线圈。优选的，所述升降装置的侧面对称设置有定位螺钉，且升降装置与中央处理器关于检测平台对称。优选的，所述刹车盘设置在感应器的正下方，且刹车盘可拆卸。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该涡流检测刹车盘底纹装置通过设有升降装置，可以使得该装置能够检测不同型号的刹车盘，探头导体中的涡流也会产生自己的磁场，涡流磁场的作用也会改变原磁场的强弱，进而导致电压和阻抗的变化，可以间接地知道导体内缺陷的存在及金属材料的缺陷硬度材质，通过导入线性系统解决智能频率搜寻和余弦交点法解决脉冲变频的磁场高低频涡流自切换，实现工件深表层同时探伤。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图中：1、底座；2、凹面；3、承座；4、刹车盘；5、检测平台；6、感应头；7、感应器；8、中央处理器；9、升降装置；10、定位螺钉；11、探头；12、基座；13、电箱；14、连接段。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种涡流检测刹车盘底纹装置，包括底座1、承座3、刹车盘4、检测平台5、感应器7、中央处理器8、升降装置9和电箱13，底座1表面的中部设有凹面2，且底座1的上表面设有承座3，底座1顶部的一侧设有基座12，且基座12的上表面和下表面对称设置有探头11，探头11中的涡流也会产生自己的磁场，涡流磁场的作用也会改变原磁场的强弱，进而导致电压和阻抗的变化，基座12通过探头11与连接段14连接，且连接段14的一端固定连接有电箱13，连接段14设置在电箱13外表面上端的一侧，探头11为五个，且探头11为导体，底座1的表面设有控制开关，承座3的一侧设有刹车盘4，且承座3上表面的中部设有升降装置9，刹车盘4设置在感应器7的正下方，且刹车盘4可拆卸，升降装置9的侧面对称设置有定位螺钉10，且升降装置9与中央处理器8关于检测平台5对称，升降装置9的设置，可以使得该装置能够用来检测不同型号的刹车盘，升降装置9固定连接在检测平台5下表面的中部，且检测平台5的上表面设有感应器7和中央处理器8，感应器7下表面的中部设有感应头6，且感应器7内部设有磁感线圈和涡流线圈，涡流线圈是用来进行涡流检测，是把导体接近通有交流电的探头，建立交变磁场，该交变磁场通过导体，并与之发生电磁感应作用，在导体内建立涡流，可以间接地知道导体内缺陷的存在及金属材料的缺陷硬度材质。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡流检测刹车盘底纹装置，包括底座(1)、承座(3)、刹车盘(4)、检测平台(5)、感应器(7)、中央处理器(8)、升降装置(9)和电箱(13)，其特征在于：所述底座(1)表面的中部设有凹面(2)，且底座(1)的上表面设有承座(3)，所述承座(3)的一侧设有刹车盘(4)，且承座(3)上表面的中部设有升降装置(9)，所述升降装置(9)固定连接在检测平台(5)下表面的中部，且检测平台(5)的上表面设有感应器(7)和中央处理器(8)。

【技术特征摘要】
1.一种涡流检测刹车盘底纹装置，包括底座(1)、承座(3)、刹车盘(4)、检测平台(5)、感应器(7)、中央处理器(8)、升降装置(9)和电箱(13)，其特征在于：所述底座(1)表面的中部设有凹面(2)，且底座(1)的上表面设有承座(3)，所述承座(3)的一侧设有刹车盘(4)，且承座(3)上表面的中部设有升降装置(9)，所述升降装置(9)固定连接在检测平台(5)下表面的中部，且检测平台(5)的上表面设有感应器(7)和中央处理器(8)。2.根据权利要求1所述的一种涡流检测刹车盘底纹装置，其特征在于：所述底座(1)顶部的一侧设有基座(12)，且基座(12)的上表面和下表面对称设置有探头(11)，所述探头(11)为五个，且探头(11)为导体，所述底座(1)的表面设有控制开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东福，文平，
申请(专利权)人：广州六和桐生机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44