带式输送机可带载动力隔离柔性启动调速装置制造方法及图纸

带式输送机可带载动力隔离柔性启动调速装置，克服了现有带式输送机多机驱动系统中经常出现空载或轻载运行的工况，能源浪费的问题，特征是箱体上在有泵轮轴的一侧加工有制动器安装孔，通过制动器轴承座安装电磁制动器，在电磁制动器的制动器轴上安装与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，有益效果是实现了多机驱动带式输送机可带载动力隔离功能，达到了节能目的，且电磁制动器选型较小，技术实现难度降低，且电磁制动器本体造价低廉，可实现电动机在动力隔离或动力重新投入过程中减少设备的力矩冲击以及当带式输送机的驱动系统中某台电动机出现故障后，在负载允许的情况下可将其关停，而不影响带式输送机的正常工作运行，提高了输送机的连续运转性能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
带式输送机可带载动力隔离柔性启动调速装置
本技术属于液力传动
，特别涉及应用于带式输送机多机驱动，使带式输送机可在不停机状态下实现带载动力隔离或再投入的带式输送机可带载动力隔离柔性启动调速装置。
技术介绍
带式输送机是运送散状物料的主要设备，大运量、长距离带式输送机的驱动系统通常由两台或两台以上电动机组成。带式输送机在运行过程中经常出现空载或轻载运行的工况，在此种工况下，带式输送机的驱动电动机系统能耗损失较高，功率因数较低，造成了巨大的能源浪费。为了解决上述问题，现有技术通常采用在带式输送机减速器低速轴上加装超越离合器的结构，以达到降低电动机系统的能耗，提高电动机系统的功率因数的目的，但是，由于带式输送机减速器的低速轴转矩与超越离合器的公称转矩两者范围并不重叠，使得在实际应用中，大转矩带式输送机通常选不到合适的公称转矩超越离合器；即使小转矩皮带机选到了合适的超越离合器，也会因超越离合器尺寸过大，给设计及成本控制带来不利影响；另外，带式输送机减速器低速轴加装超越离合器可以使电动机停止运行后该驱动单元处于超越工况，带式输送机的扭矩不会反传给电动机，但该电动机在重新启动投入运行时会产生一个正向的转矩冲击，对带式输送机产生不利影响。本 申请人:提出的申请号为200620093870.，9的技术专利公开了一种带式输送机柔性启动调速装置，该装置包括调速传动单元和设置触摸式监视器的自动控制单元，其技术要点是，所述调速传动单元的调速型液力偶合器的转子体中的泵轮工作腔流道的里端设置进油口，涡轮工作腔流道的入口端设置缓冲引导流道，转动外壳的周向设置与其工作腔连通的泄油螺塞，导流管控制装置的拉杆与电动执行机构的曲柄利用连杆铰接，基于PLC的自动控制单元的PID模块与调速传动单元的信号传感单元形成闭环调节回路,该装置可使驱动电机空载启动，降低载荷的加速力矩，但是该装置无法达到带式输送机在运行状态下实现带载动力隔离或再投入的目的，依然存在带式输送机在运行过程中出现空载或轻载运行的工况后，不能切断部分电动机的动力输入，造成了不必要的能源的浪费，而这个问题是港口和矿山等使用带式输送机的场合一直希望解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的不足之处，提供一种在带式输送机的多机驱动系统中，当实际功率因数较低时，驱动系统可以在带式输送机正常工作的前提下关停部分电动机，并切断电动机与带式输送机的动力连接，以提高系统效率；当负载功率变大，现有工作电动机的数量出现不能满足负载功率要求的趋势时，将原先关停的电动机重新启动，再投入运行，以实现多机驱动带式输送机在正常工作的情况下根据负载变化自动变更参与驱动的电动机数量的带式输送机可带载动力隔离柔性启动调速装置。本技术采用的技术方案包括箱体、箱盖、涡轮轴、泵轮轴、主动齿轮、背轮、泵轮、转动外壳、导流管装置和供油系统，在所述箱体上安装供油泵，在所述箱体的外部台面上安装有润滑泵和从动齿轮，所述箱体上在有泵轮轴的一侧加工有制动器安装孔，在该制动器安装孔内安装有制动器轴承座，在制动器轴承座内安装电磁制动器，在所述电磁制动器的制动器轴上安装与所述主动齿轮啮合的从动齿轮。在所述制动器轴右端通过右轴端盖板用螺栓固定连接制动器法兰，同时将制动器法兰进行轴向定位，在制动器轴左端通过左轴端盖板用螺栓与所述从动齿轮进行轴向定位，在制动器法兰的左侧套装有衔铁，在制动器法兰上加工有环状凹槽，在该环状凹槽中安装有碟片弹簧，所述制动器法兰通过3个第二铆钉与碟片弹簧固定连接，所述衔铁通过3个第一铆钉与碟片弹簧固定连接，在衔铁的左侧制动器轴上套装有磁轭，磁轭的左侧与所述制动器轴承座用螺钉连接，制动器轴承座中安装2个制动器轴承，在制动器轴承的内圈安装所述从动齿轮，在所述制动器轴承座上还加工有用于润滑的油的进油孔和排油孔，在所述磁轭的内孔安装密封圈。在所述磁轭、衔铁和制动器法兰外安装有防尘盖，在防尘盖内安装有温度传感器。所述供油系统包括所述供油泵、回吸油泵和润滑泵，所述供油泵的进油口处连接与箱体中油箱联通的滤油器，供油泵的出油口管路上连接外部设备热交换器，外部设备热交换器进油口与出油口管路上分别安装有第一截止阀及第二截止阀，供油泵泵出的工作油通过油路经过截止阀分成两条供油路线，油路一的工作油进入由所述背轮、泵轮、涡轮和转动外壳共同组成的旋转体油腔之后油液通过油路排回箱体的下部油箱；油路二为共用轴承、涡轮轴承、第一泵轮轴承、第二泵轮轴承、制动器轴承提供润滑油液，而后油液分别返回箱体的下部油箱；所述供油泵出口处连接有工作油返回箱体的下部油箱的支路，在该支路上设有第二溢流阀，在所述供油泵的供油回路上在第二截止阀之后安装有第一温度传感器及压力传感器，工作油通过由背轮、泵轮、涡轮和转动外壳共同组成的旋转体油腔后返回油箱的油路上设有的第二温度传感器，在所述滤油器的出口连接实现共用轴承和涡轮轴承在供油泵停止工作后供油的润滑泵，在所述润滑泵与共用轴承和涡轮轴承之间的油路上设有压力表。在所述供油泵的出口油路连接回吸油泵，在回吸油泵与箱体下部油箱之间油路上安装有第一溢流阀，在所述箱体下部油箱内还设有热电阻，在所述箱体下部油箱内还设有监控油温的第三温度传感器。与现有技术相比，本技术的有益效果是:(I)本技术在具有原带式输送机柔性启动调速装置的柔性启动调速功能基础上实现了多机驱动带式输送机可带载动力隔离功能，达到了节能目的，并使适合实现这一功能的带式输送机范围大大拓宽，只要能够应用调速型液力偶合器实现柔性启动调速功能的带式输送机，均可使用本技术实现带载动力隔离。(2)由于电磁制动器在电动机与减速器之间的具有高转速低转矩特点的偶合器泵轮轴上实现制动，大大减小了制动力矩要求，使得电磁制动器选型较小，技术实现难度降低，且电磁制动器本体造价低廉。(3)本技术利用“带式输送机柔性启动调速装置”的性能特点，可实现电动机在动力隔离或动力重新投入过程中减少设备的力矩冲击。(4)本技术可实现当带式输送机的驱动系统中某台电动机出现故障后，在负载允许的情况下可将其关停，而不影响带式输送机的正常工作运行，提高了输送机的连续运转性能。本技术适用范围广，适合于带式输送机的各种工作场合，如矿山和港口等。【附图说明】图1是本技术的结构示意图，图2是图1的A向视图，图3是本技术的电磁制动器结构及安装示意图，图4是本技术的液压油路原理图。图中:1.泵轮轴，2.泵轮测速齿轮，3.第一圆螺母，4.第一泵轮轴承，5.第一右端盖，6.第一轴承座，7.主动齿轮，8.共用轴承，9.背轮，10.涡轮，11.箱盖，12.泵轮，13.转动外壳，14.导流管装置，15.排油腔体，16.第一左端盖，17.涡轮测速齿轮，18.第二左端盖，19.涡轮轴，20.第二圆螺母，21.涡轮轴承，22.泵轮连接套，23.第二泵轮轴承，24.润滑泵电动机，25.润滑泵，26.供油泵，27.供油泵电动机，28.箱体，29.回吸油泵，30.回吸油泵电动机，31.电磁制动器，31-1.制动器轴，31-2.右轴端盖板，31_3.制动器法兰，31-4.碟片弹簧，31-5.第一铆钉，31-6.衔铁，31-7.磁轭，31-8.本文档来自技高网...

【技术保护点】
带式输送机可带载动力隔离柔性启动调速装置，包括箱体（28）、箱盖（11）、涡轮轴（19）、泵轮轴（1）、主动齿轮（7）、背轮（9）、泵轮（12）、转动外壳（13）、导流管装置（14）和供油系统，在所述箱体（28）上安装供油泵（26），在所述箱体（28）的外部台面上安装有润滑泵（25）和从动齿轮（33），其特征在于，在所述箱体（28）上有泵轮轴（1）的一侧加工有制动器安装孔，在该制动器安装孔内安装有制动器轴承座（32），在制动器轴承座（32）内安装电磁制动器（31），在所述电磁制动器（31）的制动器轴（31?1）上安装与所述主动齿轮（7）啮合的从动齿轮（33）。

【技术特征摘要】
1.带式输送机可带载动力隔离柔性启动调速装置，包括箱体(28)、箱盖(11)、涡轮轴(19)、泵轮轴(I)、主动齿轮(7)、背轮(9)、泵轮(12)、转动外壳(13)、导流管装置(14)和供油系统，在所述箱体(28)上安装供油泵(26)，在所述箱体(28)的外部台面上安装有润滑泵(25)和从动齿轮(33)，其特征在于，在所述箱体(28)上有泵轮轴(I)的一侧加工有制动器安装孔，在该制动器安装孔内安装有制动器轴承座(32)，在制动器轴承座(32)内安装电磁制动器(31)，在所述电磁制动器(31)的制动器轴(31-1)上安装与所述主动齿轮(7)啮合的从动齿轮(33)。2.根据权利要求1所述带式输送机可带载动力隔离柔性启动调速装置，其特征在于，在所述制动器轴(31-1)右端通过右轴端盖板(31-2)用螺栓固定连接制动器法兰(31-3)，同时将制动器法兰(31-3)进行轴向定位，在制动器轴(31-1)左端通过左轴端盖板(31-10)用螺栓与所述从动齿轮(33)进行轴向定位，在制动器法兰(31-3)的左侧套装有衔铁(31-6)，在制动器法兰(31-3)上加工有环状凹槽，在该环状凹槽中安装有碟片弹簧(31-4)，所述制动器法兰(31-3)通过3个第二铆钉(31-14)与碟片弹簧(31-4)固定连接，所述衔铁(31-6)通过3个第一铆钉(31-5)与碟片弹簧(31-4)固定连接，在衔铁(31_6)的左侧制动器轴(31-1)上套装有磁轭(31-7)，磁轭(31-7)的左侧与所述制动器轴承座(32 )用螺钉连接，制动器轴承座(32)中安装2个制动器轴承(31-9)，在制动器轴承(31-9)的内圈安装所述从动齿轮(33)，在所述制动器轴承座(32)上还加工有用于润滑的油的进油孔(31-8)和排油孔(31-1 1)，在所述磁轭(31-7)的内孔安装密封圈(31-12)。3.根据权利要求2所述带式输送机可带载动力隔离柔性启动调速装置，其特征在于，在所述磁轭(31-7)、衔铁(31-6)和制动器法兰(31-3)外安装有防...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘炽，彭程，韦胜杰，
申请(专利权)人：沈阳中煤工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：