【技术实现步骤摘要】
一种采用摩擦焊接结构的涡轮轴套
本技术涉及汽车综合式液力变矩器
，具体涉及汽车综合式液力变矩器的涡轮轴套。
技术介绍
现有液力变矩器的涡轮轴套需锻造后机加，由于外径较大，锻件成本高，锻造毛坯件大导致后续需机加掉的材料较多，工时长。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种采用摩擦焊接结构的涡轮轴套，简化制造工艺，降低生产成本。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案为一种采用摩擦焊接结构的涡轮轴套，包括涡轮盘毂、涡轮轴套以及涡轮盘毂和涡轮轴套相接处的焊接区域。所述涡轮盘毂冲压成型。所述涡轮轴套锻造成型。所述摩擦焊接区域为涡轮盘毂摩擦焊接在涡轮轴套上所形成。焊接时，涡轮轴套被夹持高速旋转，涡轮盘毂移向涡轮轴套，接触时产生高热，涡轮轴套在高温下产生塑性流变，分子扩散，涡轮盘毂与涡轮轴套在焊接界面再结晶，焊接完成。由于焊缝强度可达到与材料基体相等，轴套整体的强度不会减小，同时降低了锻造工艺的难度，节约了制造成本。有益效果:本技术简化制造工艺，降低生产成本；与传统的熔焊相比，摩擦焊接在整个焊接过程中，摩擦界面温度并未达到金属熔点，是一种固态焊接，且不需要额外使用焊料，具有焊接接头质量高，高效，无污染，节约成本等优势，可实现异种材料焊接。【附图说明】图1为本技术结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。如图1所示，一种采用摩擦焊接结构的涡轮轴套，包括涡轮盘毂1、涡轮轴套3以及涡轮盘毂I和涡轮轴套3相接处的焊...
【技术保护点】
一种采用摩擦焊接结构的涡轮轴套，其特征在于：包括涡轮盘毂（1）、涡轮轴套（3）以及涡轮盘毂（1）和涡轮轴套（3）相接处的摩擦焊接区域（2）。
【技术特征摘要】
1.一种采用摩擦焊接结构的涡轮轴套，其特征在于:包括涡轮盘毂(I)、涡轮轴套(3)以及涡轮盘毂(I)和涡轮轴套(3)相接处的摩擦焊接区域(2)。2.根据权利要求1所述一种采用摩擦焊接结构的涡轮轴套，其特征在于:所述涡轮盘毂(I)冲压成...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷学仙，朱纬，张筱琳，韩方方，
申请(专利权)人：法雷奥汽车自动传动系统南京有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。