一种一体化涡轮流量计制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮流量计，包括固定架、涡轮叶片、涡轮总承接、锥形轴承、传感器、紧固螺丝和方形磁片。涡轮总承接与固定架是一体设计，涡轮总承接的内两端是圆柱结构，圆柱内均镶嵌有锥形轴承，所述的涡轮叶片的两端均设有凸出的圆柱，两头带有顶尖，两个涡轮顶尖分别顶在两个锥形轴承上，采用调节螺丝调节，紧固螺丝固定。涡轮叶片的左右两端叶片边沿均镶嵌有磁片，磁片是方形结构，固定在叶片内。外管骨架内装有传感器。本方案通过在叶片上安装片状磁片，把传感器镶嵌在骨架内部，缩小了流量计的体积，形成一体化涡轮结构，结构简单，调试方便，易于阵列仪器的安装使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种产气剖面测井的一体化涡轮流量计，属油气勘探领域中大斜度、水平井气井测井仪器领域。
技术介绍
涡轮流量计用于测量井中各产出层的流量，由于涡轮流量计以其结构紧凑、测量精度高、重复性好等优点得到广泛的应用。目前，现有的涡轮流量计结构较为复杂，不便于在水平井阵列仪器中安装使用。另外，常规的生产测井仪器都是单一探头结构，采用居中测量方式，测量数据反应的是井中单点数据，不能全面反映井下流体状况。由于大斜度井、水平井需要反映全井眼的数据状态，居中测量不能准确的反映整个套管横截面的流体特征，导致测量结果不能真实反映井下流体状况。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种一体化涡轮流量计，采用一体化设计，结构简单，易于安装使用。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种一体化涡轮流量计，包括：固定架、涡轮叶片、涡轮总承接、锥形轴承、传感器和磁片；所述固定架与所述涡轮总承接是一体结构；所述涡轮叶片通过所述锥形轴承安装于所述涡轮总承接；所述磁片设置在所述涡轮叶片的叶片边沿；所述传感器设置在所述固定架内部。优选的，所述锥形轴承安装在所述涡轮总承接内的装配孔中；所述锥形轴承的内周面镶嵌有宝石；所述涡轮叶片两端是锥形结构，分别顶在所述锥形轴承的内部宝石上。优选的，所述涡轮叶片的两端均设有凸出的圆柱，两头带有顶尖，两个涡轮顶尖分别顶在所述锥形轴承上。优选的，所述涡轮叶片和所述锥形轴承之间采用插接结构。优选的，所述涡轮叶片和所述锥形轴承的间隙采用调节螺丝调节，并通过紧固螺丝固定。优选的，所述涡轮叶片的左右两端叶片边沿均设置有所述磁片。优选的，所述磁片是方形结构。优选的，所述磁片镶嵌在所述涡轮叶片内。从上述的技术方案可以看出，本技术提供的一体化涡轮流量计，通过在涡轮叶片上安装磁片，把传感器设置在固定架内部，缩小了流量计的体积，形成一体化涡轮结构，结构简单，调试方便，易于阵列仪器的安装使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一体化涡轮流量计的剖视结构示意图；图2为本技术所提供的一体化涡轮流量计的横断面图。其中，1为固定架，2为涡轮叶片，3为涡轮总承接，4为锥形轴承，5为传感器，6为调节螺丝，7为磁片，8为紧固螺丝。具体实施方式本技术公开了一种一体化涡轮流量计，由于采用了一体化设计，结构简单，易于安装使用，特别是适合于阵列仪器的使用。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，该图1为本技术实施例提供的一体化涡轮流量计的剖视结构示意图。图2为本技术所提供的一体化涡轮流量计的横断面图。本技术实施例提供的一体化涡轮流量计，其核心改进点在于，包括：固定架1、涡轮叶片2、涡轮总承接3、锥形轴承4、传感器5和磁片7；其中，固定架1(即仪器骨架)与涡轮总承接3是一体设计；涡轮叶片2通过锥形轴承4可转动安装于涡轮总承接3内；磁片7设置在涡轮叶片2的叶片边沿，用于同传感器5配合；传感器5设置在固定架1内部，以提高集成度。当涡轮流量计在井下时，依靠气体的流动，带动涡轮叶片2转动，由于叶片边沿镶嵌有磁体7，该磁体7的转动，引起传感器5霍尔器件的信号变化，从而可以测出气体的流量和方向参数。从上述的技术方案可以看出，本技术实施例提供的一体化涡轮流量计，通过在涡轮叶片2上安装磁片7，把传感器5镶嵌在固定架内部，缩小了流量计的体积，形成一体化涡轮结构，结构简单，调试方便，易于阵列仪器的安装使用。本方案特别适合水平井阵列流量，即具体为一体化水平气井涡轮流量计，采用一体的结构设计，便于多探头安装使用，与现有技术中采用单一探头的居中测量方式相比，多探头结构能够提供多点数据，有利于反映全井眼的数据状态，从而较为准确的反映整个套管横截面的流体特征，测量结果能够更加真实反映井下流体状况。作为优选，锥形轴承4安装在涡轮总承接3内的装配孔中；采用锥形轴承4减少了涡轮叶片2转动时产生的晃动，提高了稳定性；在本实施例中，涡轮总承接3的内两端是凹形圆柱结构，圆柱内部均镶嵌有锥形轴承4；锥形轴承4的内周面镶嵌有宝石，宝石结构坚硬耐磨，延长了使用寿命；涡轮叶片2两端是锥形结构，分别顶在锥形轴承4的内部宝石上，从而实现涡轮叶片2的装配，其结构可以参照图1所示。在本方案提供的具体实施例中，涡轮叶片2的两端均设有凸出的圆柱，两头带有顶尖，两个涡轮顶尖分别顶在两个锥形轴承4上，能够稳定装配。作为优选，涡轮叶片2和锥形轴承4之间采用插接结构。进一步的，涡轮叶片2和锥形轴承4通过调节螺丝6调节二者间隙，并通过紧固螺丝8固定，其结构可以参照图1所示。当然，本领域技术人员还可以采用其他调节和固定方式。在本方案提供的具体实施例中，涡轮叶片2的左右两端叶片边沿均镶嵌有磁片7，以增强信号变化，提高测量准确性。其结构可以参照图1所示，外端两边的叶片上分别镶嵌有磁片7，可以理解的是，前述的左右方向是根据涡轮流量计水平放置的状态而言。相应的，在固定架1内部安装有两个传感器5霍尔器件，位置分别与两个磁片7相对，以提高测量敏感度。作为优选，磁片7是方形结构，以便于在转动时引起传感器霍尔器件的信号变化，其布置方式如图1所示。为了进一步优化上述的技术方案，磁片7镶嵌固定在涡轮叶片2内，以提高本方案一体化结构的集成度。下面结合具体实施例对本方案结构和工作方式作进一步介绍：一体化涡轮流量计包括仪器骨架1、涡轮总承接3和涡轮叶片2，涡轮总承接3的内两端是凹形圆柱结构，内部镶嵌有锥形轴承4，锥形轴承4是宝石结构。涡轮叶片2两端是锥形结构，分别顶在锥形轴承4的内部宝石上。通过调节螺丝6调节。涡轮叶片2外端两边的叶片上分别镶嵌有方形磁片7，固定架1内部安装有传感器5霍尔器件。当涡轮流量计在井下时，依靠气体的流动，带动叶片转动，由于叶片两端镶嵌有两片磁体，磁体的转动，引起传感器霍尔器件的信号变化，从而可以测出气体的流量和方向参数。由于采用了一体化设计，结构简单，易于安装使用，特别是适合于阵列仪器的使用。综上所述，本技术实施例提供了一种用于页岩气水平井测量的阵列涡轮流量计，包括固定架、涡轮叶片、涡轮总承接、锥形轴承、传感器、紧固螺丝和方形磁片。涡轮总承接与固定架是一体设计，涡轮总承接的内两端是圆柱结构，圆柱内均镶嵌有锥形轴承，所述的涡轮叶片的两端均设有凸出的圆柱，两头带有顶尖，两个涡轮顶尖分别顶在两个锥形轴承上，采用调节螺丝调节，紧固螺丝固定。涡轮叶片的左右两端叶片边沿均镶嵌有磁片，磁片是方形结构，固定在叶片内。外管骨架内装有传感器。本方案通过在叶片上安装片状磁片，把传感器镶嵌在骨架内部，缩小了流量计的体积，形成一体化涡轮结构，结构简单，调试方便，易于阵列仪器的安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体化涡轮流量计，其特征在于，包括：固定架(1)、涡轮叶片(2)、涡轮总承接(3)、锥形轴承(4)、传感器(5)和磁片(7)；所述固定架(1)与所述涡轮总承接(3)是一体结构；所述涡轮叶片(2)通过所述锥形轴承(4)安装于所述涡轮总承接(3)；所述磁片(7)设置在所述涡轮叶片(2)的叶片边沿；所述传感器(5)设置在所述固定架(1)内部。

【技术特征摘要】
1.一种一体化涡轮流量计，其特征在于，包括：固定架(1)、涡轮叶片(2)、涡轮总承接(3)、锥形轴承(4)、传感器(5)和磁片(7)；所述固定架(1)与所述涡轮总承接(3)是一体结构；所述涡轮叶片(2)通过所述锥形轴承(4)安装于所述涡轮总承接(3)；所述磁片(7)设置在所述涡轮叶片(2)的叶片边沿；所述传感器(5)设置在所述固定架(1)内部。2.根据权利要求1所述的一体化涡轮流量计，其特征在于，所述锥形轴承(4)安装在所述涡轮总承接(3)内的装配孔中；所述锥形轴承(4)的内周面镶嵌有宝石；所述涡轮叶片(2)两端是锥形结构，分别顶在所述锥形轴承(4)的内部宝石上。3.根据权利要求2所述的一体化涡轮流量计，其特征在于，所述涡轮叶片(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：高新营，郭国民，娄彦民，李俊文，娄永旺，冯天喜，
申请(专利权)人：中石化石油工程技术服务有限公司，中石化中原石油工程有限公司地球物理测井公司，
类型：新型
国别省市：北京;11