一种梭阀及叉车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种梭阀，其包括阀体；在所述阀体上部设有用于进油的进油路和用于出油的出油路；在所述阀体内设有用于置物的阀腔；所述进油路和所述出油路接通所述阀体和阀腔；在所述阀腔内部设有至少两个滑动件；所述滑动件可在阀腔内部无阻碍滑动，并可封堵进油路和/或出油路。本实用新型专利技术提供的梭阀实现了，可控的油路多的功能；克服了现有技术中的梭阀其油路少的问题，且其结构简单，占用空间小，便于安装。本实用新型专利技术还提供了一种包括梭阀的叉车。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种梭阀及叉车
本技术属于单向流通的液(气)压领域，尤其涉及一种梭阀及叉车。
技术介绍
目前，梭阀广泛应用于液(气)压系统中，梭阀为能自动接通不同入口处的液体(气体)介质的流向通道的阀体。如图1所示，传统的梭阀包括阀体，柱状滑芯和堵头，阀体呈管状且阀体侧部开设有三个通孔，柱状滑芯位于阀体内，堵头密封阀体两端部。这样当最左侧通孔流入液体(气体)介质时，柱状滑芯在压力的作用被推向右侧，从而封闭最右侧的通孔，此时液体(气体)介质可以从中部的通孔流出；当最右侧通孔流入液体(气体)介质时，柱状滑芯在压力的作用下被推向左侧，从而封闭最左侧的通孔，此时液体(气体)介质可以从中部的通孔流出。现有中液压系统中的梭阀一般为三通梭阀，即有两个进油口、一个出油口 ；只能控制两个管道，当在比较复杂的设备中，往往需要一个梭阀可以控制更多的管道；而实现这种功能则需要增加管道或者阀门来实现；而增加管道或者阀门往往会使阀体所占的空间增大，且在拆装管道或者阀门时，则会导致阀体的密封性差，发生漏油的现象，进而使得液压系统无法正常工作甚至是失效；同时拆装阀体时的操作非常复杂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种梭阀，其特征在于：其包括阀体；在所述阀体设有数个用于进油的进油路和用于出油的出油路；在所述阀体内设有用于置物的阀腔；所述进油路和所述出油路接通所述阀体和阀腔；在所述阀腔内部设有至少两个滑动件；所述滑动件可在阀腔内部无阻碍滑动，并可封堵进油路和/或出油路。

【技术特征摘要】
1.一种梭阀，其特征在于:其包括阀体；在所述阀体设有数个用于进油的进油路和用于出油的出油路；在所述阀体内设有用于置物的阀腔；所述进油路和所述出油路接通所述阀体和阀腔；在所述阀腔内部设有至少两个滑动件；所述滑动件可在阀腔内部无阻碍滑动，并可封堵进油路和/或出油路。2.如权利要求1所述的梭阀，其特征在于:所述滑动件包括设置在阀腔左侧的第一滑动件、及设置在阀腔右侧的第二滑动件；所述进油路包括:设置在阀体左侧的第一进油路、设置在阀体右侧的第二进油路、及设置在阀体底部的第三进油路；所述出油路包括与设置在所述阀体的顶部的主出油路。3.如权利要求1所述的梭阀，其特征在于:所述第一滑动件包括第一滚珠、第一滑动块、及连接第一滚珠和第一滑动块的第一弹性体；所述第二滑动件包括第二滚珠、第二滑动块、及连接第二滚珠和第二滑动块的第二弹性体。4.如权利要求2或3所述的梭阀，其特征在于:所述第一滑动件与第二滑动件将阀腔分为第一腔、第二腔、第三腔；所述第一进油路与第一腔联通；所述第二进油路与所述第二腔联通；所述第三进油路、主出油路分别与第三腔联通。5.如权利要求4所述的梭阀，其特征在于:主油路包括与第三腔联通的第一出油口、及与阀体联通的第二出油口。6.如权利要求5所述的梭阀，其特征在于:在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王力，郭强，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：