一种利用甲醇水制备氢气的设备制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种利用甲醇水制备氢气的设备，包括液体储存容器、换热器、气化室、重整室、分离室；所述液体储存容器中的甲醇和水通过输送装置输送至换热器换热，换热后进入气化室气化；气化后的甲醇蒸气及水蒸气进入重整室重整；所述分离室设置于重整室的上部，重整室与分离室通过连接管路连接，连接管路的全部或部分设置于重整室的上部，能通过重整室上部或中上部的高温继续加热从重整室输出的气体；分离室内设有膜分离器，从膜分离器的产气端得到氢气。本实用新型专利技术在重整室与分离室之间的管路作为预热控温装置，可以分别保证重整室内催化剂的低温要求，以及分离室的高温要求，进而提高氢气制备效率；同时，本实用新型专利技术的预热方式非常便捷。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种利用甲醇水制备氢气的设备
本技术属于氢气制备
，涉及一种氢气制备设备，尤其涉及一种利用甲醇及水制备氢气的设备。
技术介绍
在众多的新能源中，氢能将会成为21世纪最理想的能源。这是因为，在燃烧相同重量的煤、汽油和氢气的情况下，氢气产生的能量最多，而且它燃烧的产物是水，没有灰渣和废气，不会污染环境；而煤和石油燃烧生成的是二氧化碳和二氧化硫，可分别产生温室效应和酸雨。煤和石油的储量是有限的，而氢主要存于水中，燃烧后唯一的产物也是水，可源源不断地产生氢气，永远不会用完。氢是一种无色的气体。燃烧一克氢能释放出142千焦尔的热量，是汽油发热量的3倍。氢的重量特别轻，它比汽油、天然气、煤油都轻多了，因而携带、运送方便，是航天、航空等高速飞行交通工具最合适的燃料。氢在氧气里能够燃烧，氢气火焰的温度可高达2500°C，因而人们常用氢气切割或者焊接钢铁材料。在大自然中，氢的分布很广泛。水就是氢的大“仓库”，其中含有11%的氢。泥土里约有1.5%的氢；石油、煤炭、天然气、动植物体内等都含有氢。氢的主体是以化合物水的形式存在的，而地球表面约70%为水所覆盖，储水量很大，因此可以说，氢是“取之不尽、用之不竭”的能源。如果能用合适的方法从水中制取氢，那么氢也将是一种价格相当便宜的能源。氢的用途很广，适用性强。它不仅能用作燃料，而且金属氢化物具有化学能、热能和机械能相互转换的功能。例如，储氢金属具有吸氢放热和吸热放氢的本领，可将热量储存起来，作为房间内取暖和空调使用。氢作为气体燃料，首先被应用在汽车上。1976年5月，美国研制出一种以氢作燃料的汽车；后来，日本也研制成功一种以液态氢为燃料的汽车；70年代末期，前联邦德国的奔驰汽车公司已对氢气进行了试验，他们仅用了五千克氢，就使汽车行驶了 110公里。用氢作为汽车燃料，不仅干净，在低温下容易发动，而且对发动机的腐蚀作用小，可延长发动机的使用寿命。由于氢气与空气能够均匀混合，完全可省去一般汽车上所用的汽化器，从而可简化现有汽车的构造。更令人感兴趣的是，只要在汽油中加入4%的氢气。用它作为汽车发动机燃料，就可节油40 %，而且无需对汽油发动机作多大的改进。氢气在一定压力和温度下很容易变成液体，因而将它用铁罐车、公路拖车或者轮船运输都很方便。液态的氢既可用作汽车、飞机的燃料，也可用作火箭、导弹的燃料。美国飞往月球的“阿波罗”号宇宙飞船和我国发射人造卫星的长征运载火箭，都是用液态氢作燃料的。另外，使用氢一氢燃料电池还可以把氢能直接转化成电能，使氢能的利用更为方便。目前，这种燃料电池已在宇宙飞船和潜水艇上得到使用，效果不错。当然，由于成本较高，一时还难以普遍使用。现在世界上氢的年产量约为3600万吨，其中绝大部分是从石油、煤炭和天然气中制取的，这就得消耗本来就很紧缺的矿物燃料；另有4%的氢是用电解水的方法制取的，但消耗的电能太多，很不划算，因此，人们正在积极探索研究制氢新方法。而用甲醇、水重整制氢可减少化工生产中的能耗和降低成本，有望替代被称为“电老虎”的“电解水制氢”的工艺，利用先进的甲醇蒸气重整——变压吸附技术制取纯氢和富含CO2的混合气体，经过进一步的后处理，可同时得到氢气和二氧化碳气。甲醇与水蒸气在一定的温度、压力条件下通过催化剂，在催化剂的作用下，发生甲醇裂解反应和一氧化碳的变换反应，生成氢和二氧化碳，这是一个多组份、多反应的气固催化反应系统。反应方程如下:CH3OH ^ C0+2H2 (1)H2CHCO — C02+H2 (2)CH30H+H20 — C02+3H2 (3)重整反应生成的H2和CO2,再经过变压吸附法(PSA)或钯膜分离将H2和CO2分离，得到高纯氢气。变压吸附法的耗能高、设备大，且不适合小规模的氢气制备。钯膜分离方法中，甲醇蒸汽重整过程通常使用等温反应系统，采用管式反应器，管壳中充满热载体进行换热，保持恒温反应。然而，通常重整的最佳温度与钯膜分离的最佳温度有较大差别，通常催化剂在较低温度时效果较佳，而分离室内的钯膜分离需要较高温度，从而导致上述方法制备效率较低，现有方法没有很好解决该问题。如中国专利CN201010130340.8揭示了一种甲醇水重整制氢的方法，以铜为主要组分的固体催化剂存在下，通过选自甲醇水比例为1:1~3的反应物，进行重整脱氢反应制备氢气的方法。其方法为:在200~280°C，空速0.2~2h-l，压力0.1~2MPa，甲醇水比例为1:1~3的反应物为气相或液相，通过固体催化剂，生成氢气，副产CO2和CO，甲醇转化率98%以上，CO量在2%以下。该方法仅仅保证了催化剂的低温要求，但本方案不能满足分离室的高温要求。再如中国专利CN201010108358.8揭示了一种甲醇水蒸汽重整制氢的方法，即以甲醇和水为原料，反应温度为410-460°C，反应空速为3000-23000h-l (以气态甲醇计)，原料甲醇和水以摩尔比1: (0.8-2.0)的条件下混合汽化后，在固定床反应器中与ZnO/ZnAl2O4催化剂接触，生成富含氢气的重整气，重整气再经钯膜分离器分离制取纯氢气体。所述ZnCVZnAl2O4催化剂中，锌铝原子比介于>0.5: I至2.5: I的范围。该方法仅仅保证了分离室的高温要求，但本方案不能满足催化剂的低温要求。此外，还有用单独原料的甲醇裂解方法制氢，但单独原料的甲醇裂解制氢与甲醇水蒸气重整制氢是两个不同原理、不同转氢效率。甲醇裂解方法中，I摩尔的甲醇生成2摩尔氢气，而甲醇水蒸气重整方法中，I摩尔的甲醇生成3摩尔氢气。有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的氢气制备设备，以解决现有方式的缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种利用甲醇水制备氢气的设备，可简化程序，提闻氧气的制备效率。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:一种利用甲醇水制备氢气的设备，所述设备包括:液体储存容器、换热器、气化室、重整室、分离室；所述液体储存容器、换热器、气化室、重整室、分离室通过管路依次连接；所述液体储存容器中的甲醇和水通过输送装置输送至换热器换热，换热后进入气化室气化；气化后的甲醇蒸气及水蒸气进入重整室，重整室内设有催化剂；所述分离室设置于重整室的上部，重整室与分离室通过连接管路连接，连接管路的全部或部分设置于重整室的上部或中上部，能通过重整室上部或中上部的高温继续加热从重整室输出的气体；所述分离室内设有膜分离器，从膜分离器的产气端得到氢气。优选地，所述分离室内的膜分离器为钯膜分离器。优选地，所述设备包括主控制板，重整室、分离室内分别设置温度传感器，传感到的数据发送至所述主控制板。本技术的有益效果在于:本技术提出的利用甲醇水制备氢气方法及设备，将分离室设置于重整室的上部，重整室上部相比中部及下部的温度较高，通过连接管路连接重整室与分离室，连接管路在输送的过程中能利用重整室上部的高温加热输送的气体，起到预热作用，同时加热方式非常便捷。在重整室与分离室之间的管路作为预热控温机构，可以对从重整室输出的气体进行加热，使得从重整室输出的气体的温度与分离室的温度相同或接近；从而可以分别保证重整室内催化剂的低温要求，以及分离室的高温要求，进而提高氢气制备效率。【附图说明】图1为本技术氢气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用甲醇水制备氢气的设备，其特征在于，所述设备包括：液体储存容器、换热器、气化室、重整室、分离室；所述液体储存容器、换热器、气化室、重整室、分离室通过管路依次连接；所述液体储存容器中的甲醇和水通过输送装置输送至换热器换热，换热后进入气化室气化；气化后的甲醇蒸气及水蒸气进入重整室，重整室内设有催化剂；所述分离室设置于重整室的上部，重整室与分离室通过连接管路连接，连接管路的全部或部分设置于重整室的上部或中上部，能通过重整室上部或中上部的高温继续加热从重整室输出的气体；所述分离室内设有膜分离器，从膜分离器的产气端得到氢气。

【技术特征摘要】
1.一种利用甲醇水制备氢气的设备，其特征在于，所述设备包括:液体储存容器、换热器、气化室、重整室、分离室； 所述液体储存容器、换热器、气化室、重整室、分离室通过管路依次连接； 所述液体储存容器中的甲醇和水通过输送装置输送至换热器换热，换热后进入气化室气化；气化后的甲醇蒸气及水蒸气进入重整室，重整室内设有催化剂； 所述分离室设置于重整室的上部，重整室与分离室通过连接管路连接，连接管路的全部或部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：向华，向得夫，
申请(专利权)人：上海合既得动氢机器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：