【技术实现步骤摘要】
驾驶室散热器面罩及其自动开启装置
本技术涉及一种重型载货车散热器面罩开启、关闭操纵装置。
技术介绍
目前重型载货车驾驶室散热器前面罩开启状态下距地高度大都在2.2米左右，特别是全驱车驾驶室散热器面罩打开后距地高度达到了 2.3米，且由于平时翻转驾驶室、力口注冷却液、检查发动机机油油位等都需开启散热器面罩，所以散热器面罩开启较频繁，从而对于身高偏低的驾驶员操作十分不便；且驾驶室散热器面罩的开启是通过左右两根气体弹簧，由于气体弹簧作用力比较大，在关闭散热器面罩时，需给散热器面罩施加较大的力，如手作用在散热器面罩上的受力点不对称，频繁操作后容易导致散热器面罩变形。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的不足，提供一种方便操作的驾驶室散热器面罩自动开启装置及装有该开启装置的驾驶室散热器面罩，防止在开关过程中散热器面罩变形。为解决这一技术问题，本技术提供了一种驾驶室散热器面罩自动开启装置，包括整车电瓶、控制开关和电磁弹簧，所述电磁弹簧包括上导向护套、永久磁铁、限位缓冲块、螺旋管和螺旋电线，所述螺旋管的一端设有限位缓冲块，该限位缓冲块设置在上导向护套内腔并沿该内腔滑动，上导向护套的另一端设置有永久磁铁，所述螺旋电线缠绕在螺旋管上，螺旋电线的两端与控制开关连接，控制开关与整车电瓶连接；接通控制开关，螺旋电线有电流通过，螺旋管两端形成磁场，改变螺旋电线中的电流方向可改变螺旋管的磁极，当螺旋管的磁极与永久磁铁的磁极相同时，电磁弹簧进行举升，反之则下降。在控制开关与整车电瓶之间连接有电路保险。所述螺旋管的外端部设有用于与驾驶室连接的连接件，所述上导...
【技术保护点】
一种驾驶室散热器面罩自动开启装置，其特征在于：包括整车电瓶（1）、控制开关（3）和电磁弹簧（4），所述电磁弹簧（4）包括上导向护套（43）、永久磁铁（45）、限位缓冲块（46）、螺旋管（47）和螺旋电线（48），所述螺旋管（47）的一端设有限位缓冲块（46），该限位缓冲块（46）设置在上导向护套（43）内腔并沿该内腔滑动，上导向护套（43）的另一端设置有永久磁铁（45），所述螺旋电线（48）缠绕在螺旋管（47）上，螺旋电线（48）的两端与控制开关（3）连接，控制开关（3）与整车电瓶（1）连接；接通控制开关（3），螺旋电线（48）有电流通过，螺旋管（47）两端形成磁场，改变螺旋电线（48）中的电流方向可改变螺旋管（47）的磁极，当螺旋管（47）的磁极与永久磁铁（45）的磁极相同时，电磁弹簧（4）进行举升，反之则下降。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室散热器面罩自动开启装置，其特征在于:包括整车电瓶(1)、控制开关(3)和电磁弹簧(4)，所述电磁弹簧(4)包括上导向护套(43)、永久磁铁(45)、限位缓冲块(46)、螺旋管(47)和螺旋电线(48)，所述螺旋管(47)的一端设有限位缓冲块(46)，该限位缓冲块(46)设置在上导向护套(43)内腔并沿该内腔滑动，上导向护套(43)的另一端设置有永久磁铁(45)，所述螺旋电线(48)缠绕在螺旋管(47)上，螺旋电线(48)的两端与控制开关(3)连接，控制开关(3)与整车电瓶(1)连接；接通控制开关(3)，螺旋电线(48)有电流通过，螺旋管(47 )两端形成磁场，改变螺旋电线(48 )中的电流方向可改变螺旋管(47 )的磁极，当螺旋管(47)的磁极与永久磁铁(45)的磁极相同时，电磁弹簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志华，王永峰，刘恒，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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