表面处理钢板、燃料管以及电池壳制造技术

本发明专利技术提供一种表面处理钢板，其是在最外表面形成有铁－镍合金层而成的，其特征在于，上述铁－镍合金层的表面上经俄歇电子能谱分析得到的Fe/Ni值在0.3～2.0的范围内。采用本发明专利技术，能够提供一种在暴露在汽车用的燃料油等各种燃料中的情况下，能够有效抑制点蚀的产生且具有优异的耐腐蚀性的表面处理钢板。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】表面处理钢板、燃料管以及电池壳
本专利技术涉及一种表面处理钢板、以及使用该表面处理钢板制得的燃料管和电池壳。
技术介绍
以往，作为汽车等的燃料管用材料，主要使用镀有Sn－Pb合金的钢板、镀有镍和镀有Sn－Pb合金的多层镀敷钢板。然而，由于Sn－Pb合金对水不具有耐腐蚀性，而且Sn－Pb合金的电位高于Fe的电位，因此，会产生如下问题：在进行熔融镀时产生针孔（日语：ピンホール），在汽油燃料中不可避免地含有的水分等腐蚀物质的作用下，由该针孔导致产生点蚀。与此相对，例如，在专利文献1中，公开了一种以如下方式制得的电镀钢板：利用电镀在钢板表面形成使氟化合物粒子分散于镍镀层中而成的复合镀层之后，以氟化合物粒子的熔点以上的温度施加加热处理。专利文献1：日本特开平8－232092号公报然而，本专利技术人等进行了研究，结果发现上述专利文献1所公开的镀敷钢板的抑制点蚀产生的效果并不一定足够。另外，在上述专利文献1中，由于使用氟化合物粒子，因此，从环境安全性的观点考虑也并不理想。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够有效抑制点蚀的产生且具有优异的耐腐蚀性的表面处理钢板。另外，本专利技术的目的还在于提供一种使用这样的表面处理钢板制得的燃料管。本专利技术人等为了实现上述目的而进行了认真研究，结果发现能够利用在最外表面形成有铁－镍合金层的表面处理钢板来实现上述目的，该铁－镍合金层的表面的、经俄歇电子能谱分析得到的Fe/Ni值在0.3～2.0的范围内，由此完成了本专利技术。即，本专利技术提供一种表面处理钢板，其是在最外表面形成有铁－镍合金层而成的，其特征在于，上述铁－镍合金层的表面上经俄歇电子能谱分析得到的Fe/Ni值在0.3～2.0的范围内。在本专利技术的表面处理钢板中，优选的是，上述铁－镍合金层的在氯化钠水溶液中的浸渍电位相对于铁单体的在氯化钠水溶液中的浸渍电位处于+0.05V～+0.25V的范围内。即，“铁－镍合金层的浸渍电位”－“铁单体的浸渍电位”=+0.05V～+0.25V。另外，采用本专利技术，能够提供一种对上述任一表面处理钢板进行成形加工而成的燃料管。并且，采用本专利技术，能够提供一种对上述任一表面处理钢板进行成形加工而成的电池壳。采用本专利技术，通过在最外表面形成铁－镍合金层，该铁－镍合金层的表面的、经俄歇电子能谱分析得到的Fe/Ni值在0.3～2.0的范围内，能够提供能有效抑制点蚀的产生且耐腐蚀性优异的表面处理钢板、以及使用这样的表面处理钢板制得的燃料管和电池壳。附图说明图1是用于说明金属板的腐蚀形态的图。具体实施方式以下，说明本专利技术的表面处理钢板。本专利技术提供一种表面处理钢板，其是在最外表面形成有铁－镍合金层而成的，其特征在于，上述铁－镍合金层的表面上经俄歇电子能谱分析得到的Fe/Ni值在0.3～2.0的范围内。钢板作为成为本专利技术的表面处理钢板的基板的钢板，只要其加工性优异，则没有特别限定，例如，能够使用由低碳铝镇静钢（碳含量0.01重量%～0.15重量%）、碳含量在0.003重量%以下的极低碳钢、或者在极低碳钢中进一步添加Ti、Nb而成的非时效性极低碳钢等构成的钢板。在本专利技术中，所使用的基板是通过以下方式形成的：在对上述钢的热轧板进行酸洗而去除表面的氧化皮（氧化膜）之后，进行冷轧，接着将轧制油电解清洗，之后，进行退火、调质轧延。该情况下的退火可以是连续退火或罩式退火（日文：箱型焼鈍）中的任意一种，并没有特别限定。铁－镍合金层在本专利技术的表面处理钢板是在最外表面形成铁－镍合金层而成的。铁－镍合金层的表面上经俄歇电子能谱分析得到的Fe/Ni值（Fe/Ni的摩尔比）在0.3～2.0的范围内，优选在0.3～1.5的范围内。在本专利技术中，通过将铁－镍合金层的表面上经俄歇电子能谱分析得到的Fe/Ni值控制在上述范围内，能够有效地抑制暴露在汽车用的燃料油等各种燃料中的情况下产生的点蚀，由此，能够使表面处理钢板的耐腐蚀性优异。此处，以往，镀镍钢板因耐腐蚀性较高而一直使用在汽车用的燃料油等各种燃料用的管、电池壳等要求耐腐蚀性的领域，另一方面，由于镍镀层是通过电镀形成的，因此存在产生针孔这样的问题。并且，存在如下问题：在镀镍钢板中，产生由这样的针孔、缺点引起的点蚀，并且因点蚀而产生燃料等内容物的泄漏。与此相对，本专利技术人等发现通过在钢板的表面形成将经俄歇电子能谱分析得到的Fe/Ni值控制在上述范围内的铁－镍合金层，能够在确保镍镀层所具有的优异的耐腐蚀性的同时有效地抑制点蚀的产生，从而完成了本专利技术。尤其是，本专利技术人等通过尝试使铁分散在耐腐蚀性较高的镍层中，从而发现能够在确保镍镀层的优异的耐腐蚀性的同时有效地抑制点蚀的产生。若经俄歇电子能谱分析得到的Fe/Ni值过低，则不能获得抑制点蚀产生的效果，另一方面，若Fe/Ni值过高，则会使铁－镍合金层的耐腐蚀性降低而导致合金层整个表面的腐蚀速度加快。此处，参照图1说明钢板等金属板的腐蚀形态。图1（A）是表示产生腐蚀之前的金属板的图，图1（B）是表示产生了点蚀的金属板的图，图1（C）是表示产生了全面腐蚀的金属板的图。此外，在图1（A）～图1（C）中，金属板在附图上侧与腐蚀性的液体相接触。在该情况下，除了腐蚀性的液体以液体状态直接与金属板相接触的情形之外，还包括腐蚀性的液体气化而以气体状态与金属板相接触的情形、以及腐蚀性的液体气化而成的气体以液滴的形式在金属板表面上析出（日语：析出）的情形。如图1（B）所示，点蚀是在金属板的厚度方向局部产生的腐蚀，与此相对，如图1（C）所示，全面腐蚀是在金属板的整个表面上产生的腐蚀，全面腐蚀会使金属板的厚度变薄。即，在图1（C）中，示出了金属板的厚度自t0减少到t1的例子。并且，在本专利技术中，若Fe/Ni值过低，则会如图1（B）所示那样产生点蚀这样的不良情况，另一方面，若Fe/Ni值过高，则会使图1（C）所示的全面腐蚀的进度变快，其结果，会产生整体厚度变薄这样的不良情况。此外，在本专利技术中，经俄歇电子能谱分析得到的Fe/Ni值，例如能够通过如下方法测定。即，首先，使用扫描型俄歇电子能谱分析装置（AES）测量铁－镍合金层的表面，算出铁－镍合金层的表面的Ni和Fe的原子%。然后，使用扫描型俄歇电子能谱分析装置对铁－镍合金层的表面中的5个部位进行测量，并将得到的结果取平均值，由此能够算出Fe/Ni值（Fe的原子%/Ni的原子%）。此外，在本专利技术中，将利用扫描型俄歇电子能谱分析装置进行测量而得到的峰值中的820eV～850eV的峰值作为Ni的峰值，将570eV～600eV的峰值作为Fe的峰值，将上述Ni、Fe的总和作为100原子%，从而测定Ni和Fe的原子%。另外，在本专利技术的表面处理钢板中，铁－镍合金层的经俄歇电子能谱分析得到的Fe/Ni值在上述范围内，除此之外，优选铁－镍合金层在氯化钠水溶液中的浸渍电位相对于铁单体在氯化钠水溶液中的浸渍电位处于+0.05V～+0.25V的范围内，更优选处在+0.07V～+0.22V的范围内。即，优选的是，在氯化钠水溶液中，铁－镍合金层的浸渍电位与铁单体的浸渍电位之间的差在上述范围内。在本专利技术中，通过将铁－镍合金层的经俄歇电子能谱分析得到的Fe/Ni值控制在上述范围内，除此之外，将铁－镍合金层的在氯化钠水溶液中的浸渍电位均控制在上述范围内，能够进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种表面处理钢板，其是在最外表面形成有铁－镍合金层而成的，其特征在于，上述铁－镍合金层的表面上经俄歇电子能谱分析得到的Fe/Ni值在0.3～2.0的范围内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.06.30 JP 2011-1452631.一种将在暴露在腐蚀性的液状内容物、蒸汽中的状态下使用的表面处理钢板用于汽车用燃料管的应用，其特征在于，该表面处理钢板是在最外表面形成有铁－镍合金层而成的，上述铁－镍合金层的表面上经俄歇电子能谱...

【专利技术属性】
技术研发人员：友森龙夫，吉冈兴，
申请(专利权)人：东洋钢钣株式会社，
类型：
国别省市：