一种纳米晶硬质合金及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种纳米晶硬质合金及其制备方法，其中，所述纳米晶硬质合金含有粗颗粒碳化钨、纳米颗粒碳化钨和钴粉，且以所述纳米晶硬质合金的总重量为基准，所述粗颗粒碳化钨的含量为55-75重量%，所述纳米颗粒碳化钨的含量为15-25重量%，所述钴粉的含量为10-20重量%。以及该制备方法为将粗颗粒碳化钨、纳米颗粒碳化钨和钴粉经过机械加压成型处理、烧结处理以及二次烧结处理，最终可使该纳米晶硬质合金的内部结构得到充分密实，消除该纳米晶硬质合金内部的收缩应力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，具体地，本专利技术涉及一种铁路线路养护清筛机车用纳米晶硬质合金及其制备方法。
技术介绍
铁路线路养护清筛车用L1469型板是铁路线路清筛过程中使用的主要部件和易损部件。该铁路线路养护清筛车用L1469型板属于合金耐磨板领域，根据合金耐磨板的技术原理和要求，本专利技术的专利技术人确定该铁路线路养护清筛车用L1469型板主要包括耐磨板母材、纳米晶硬质合金以及焊接工艺等三方面的内容。现国内铁路线路养护清筛车用L1469型板中，作为该铁路线路养护清筛车用L1469型板的纳米晶硬质合金的选用上，现有技术中的硬质合金这种材料具有一个规律，即硬度提高的同时必然伴随着韧性下降。因此，如何开发出高性能的铁路线路养护清筛机车用纳米晶硬质合金还有待于进一步研究和亟待开发。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的硬质合金在洛氏硬度提高的同时韧性下降的缺点，提供了一种铁路线路养护清筛机车用纳米晶硬质合金及其制备方法。本专利技术提供了一种纳米晶硬质合金，其中，所述纳米晶硬质合金所述纳米晶硬质合金含有粗颗粒碳化钨、纳米颗粒碳化钨和钴粉，且以该纳米晶硬质合金的总重量为基准，所述粗本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纳米晶硬质合金，其特征在于，所述纳米晶硬质合金含有粗颗粒碳化钨、纳米颗粒碳化钨和钴粉，且以所述纳米晶硬质合金的总重量为基准，所述粗颗粒碳化钨的含量为55?75重量%，所述纳米颗粒碳化钨的含量为15?25重量%，所述钴粉的含量为10?20重量%。

【技术特征摘要】
1.一种纳米晶硬质合金，其特征在于，所述纳米晶硬质合金含有粗颗粒碳化钨、纳米颗粒碳化钨和钴粉，且以所述纳米晶硬质合金的总重量为基准，所述粗颗粒碳化钨的含量为55-75重量％，所述纳米颗粒碳化钨的含量为15-25重量％，所述钴粉的含量为10-20重量％。2.根据权利要求1所述的纳米晶硬质合金，其中，以所述纳米晶硬质合金的总重量为基准，所述粗颗粒碳化钨的含量为60-70重量％，所述纳米颗粒碳化钨的含量为18-23重量％，所述钴粉的含量为12-17重量％。3.根据权利要求1所述的纳米晶硬质合金，其中，所述粗颗粒碳化钨的晶粒度为6-20 μ m,优选为9_18 μ m,更优选为12_14 μ m,所述纳米颗粒碳化鹤的晶粒度为0.5-0.8 μ m，优选为0.6-0.7 μ m,更优选为0.64-0.68 μ m,所述钴粉的颗粒度为1-1.5 μ m，优选为 0.3-0.8 μ m。4.一种纳米晶硬质合金的制备方法，其特征在于，该制备方法包括以下步骤:(1)将粗颗粒碳化钨、纳米颗粒碳化钨和钴粉的混合颗粒进行机械加压成型处理；(2)将经步骤(1)成型后的混合颗粒在惰性气体加压的情况下进行烧结处理；(3)经步骤(2)烧结处理后再进行二次烧结处理；其中，粗颗粒碳化钨、纳米颗粒碳化钨和钴粉的用量使得制备得到的所述纳米晶硬质合金中含有55-75重量％的粗颗粒碳化钨、含有15-25重量纳米颗粒碳化钨以及含有10-20重量％的钴粉。5.根据权利要求4所述的 方法，其中，所述粗颗粒碳化钨、所述纳...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，林生福，宫实俊，刘学敏，李红利，孙静涵，李贵友，李振峰，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，中国神华能源股份有限公司轨道机械化维护分公司，哈尔滨贵有科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：