【技术实现步骤摘要】
轮胎成型机胎侧刺孔装置(一)
本技术涉及轮胎成型机，具体涉及一种轮胎成型机的胎侧刺孔装置。(二)技术背景轮胎成型后，要在轮胎胎侧刺许多小孔，以排出轮胎中残余的气体，刺孔是轮胎成型过程的一个重要工序。一般的轮胎成型机是在检测工位采用人工刺孔。人工刺孔，效率低，劳动强度大，孔的质量难以完全标准统一，还延长了轮胎成型的周期，影响轮胎成型机的使用率。(三)
技术实现思路
本技术的目的设计一种与轮胎成型机配套的胎侧刺孔装置，自动完成轮胎成型后的胎侧刺孔工序。本技术的设计的轮胎成型机胎侧刺孔装置包括龙门架、升降气缸、固定板、刺孔针，龙门架固定在轮胎成型机胎侧供料架上，升降气缸固装于龙门架顶，固定板与升降气缸的活塞杆垂直连接，龙门架两侧固装左右导杆，左右导杆与活塞杆平行。固定板两端与导杆上的活动套连接。固定板上固定多根刺孔针，刺孔针与固定板垂直。当胎侧胶料从龙门架底部送入时，升降气缸的活塞带动固定板向下运动，固定板上的刺孔针刺穿胎侧胶料。本技术的优点为：1、本装置自动完成轮胎成型中的胎侧刺孔工序，效率高，减少了工人的劳动强度，提高了轮胎成型机的使用率；2、刺孔均匀，避免了人工刺孔...
【技术保护点】
一种轮胎成型机胎侧刺孔装置，其特征为： 包括龙门架（１）、升降气缸（７）、固定板（５）、刺孔针（４），龙门架（１）固定在轮胎成型机胎侧供料架上，升降气缸（７）固装于龙门架（１）顶，固定板（５）与升降气缸（７）的活塞杆垂直连接，龙门架（１）两侧固装左右导杆（３），左右导杆（３）与升降气缸（７）的活塞杆平行；固定板（５）两端与导杆（３）上的活动套连接；固定板（５）上固定多根刺孔针（４），刺孔针（４）与固定板（５）底面垂直，刺孔针（４）处于最低位置时，其针尖与龙门架（１）底板保持一定距离。
【技术特征摘要】
1一种轮胎成型机胎侧刺孔装置，其特征为：包括龙门架(1)、升降气缸(7)、固定板(5)、刺孔针(4)，龙门架(1)固定在轮胎成型机胎侧供料架上，升降气缸(7)固装于龙门架(1)顶，固定板(5)与升降气缸(7)的活塞杆垂直连接，龙门架(1)两侧固装左右导杆(3)，左右导杆(3)与升降气缸(7)的活塞杆平行；固定板(5)两端与导杆(3)上的活动套连接；固定板(5)上固定多根刺孔针(4)，刺孔针(4)与固定板(5)底面垂直，刺孔针(4)处于最低位置时，其针尖与龙门架(1)底板保持一定距离。2根据权利要求1所述的轮胎成型机胎侧刺孔装置，其特征为：固定板(5)横向中心的两侧固装推顶气缸(6)，推顶气缸(6)的活塞杆与升降气缸(7)的活塞杆平行；推顶气缸(6)的活塞杆与固定板(5)下、与固定板(5)平行的推顶板(10)相连接；推顶板(10)上有多个与刺孔针(4)相对应的、直径大于刺孔针(4)直径的孔。3根据权利要求1所述的轮胎成型机胎侧刺孔装置，其特征为：所述导杆(3)的活动套(9)内衬耐磨套。4根据权利要求1所述的轮胎成型机胎侧刺孔装置，其特征为：在固定板(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓志敏，韩玉平，梁国彰，谢国平，
申请(专利权)人：桂林橡胶机械厂，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]
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