钢丝圈夹持机构制造技术

技术编号:977460 阅读:233 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术所述的钢丝圈夹持机构,采用花键轴与花键套的运动导向方式,通过气缸的作用实现动爪的张合,再通过与静爪间的配合完成对钢丝圈的夹持,该机构稳定可靠、定位准确。该机构中动静爪之间宽度较大,可适应不同规格的轮胎。动爪与花键轴通过胀套连接,动爪绕花键轴可实现任意角度的调整,从而保证动爪与静爪间的重合度。静爪的调整杆径向可调,能保证与动爪夹持中心的重合度,提高对钢丝圈夹持稳定性。所述的花键套通过螺丝与销钉的固定镶嵌在静爪内,气缸安装在静爪外侧,气缸的活塞杆直接与花键轴连接,通过花键式导向结构,实现动爪的张合动作。整个机构通过轴承安装在传递环上,在传递环上能实现摆转动作。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于轮胎成型过程中的钢丝圈夹持机构,具体地针对传递气缸动力的运动导向机构的改进设计,属于机械制造领域。
技术介绍
轮胎是机动车辆的主要动作执行构件,轮胎性能的稳定和是否符合安全设计标准将直接决定机动车辆的安全使用。在现有轮胎成型加工过程中,通常是在胎体鼓和成型鼓之间采用传递环,以完成钢丝圈定位和与胎体构件的贴合传递。如后图1所示的现有钢丝圈夹持机构,其气缸4通过螺栓贯穿于静爪2并固定于轴5上,轴5通过外周侧的轴承31连同静爪2固定在固定架3的右侧。同时,轴5内径套设有驱动杆51,驱动杆51的一端连接于气缸4的活塞杆41,而另一端通过端盖7连接于动爪1外侧端。动爪1通过驱动杆51设置在固定架3的左侧,动爪1以驱动杆51为导向沿其径向并在气缸4的作用下实现张开和收回,实现钢丝圈的夹持定位。为限制动爪1沿轴5的圆周方向发生侧滑位移,在轴5的顶端设置有键6,键6通过螺钉61与轴5连接,同时键6内嵌到动爪1的定位槽的内壁中。如上述结构的钢丝圈夹持机构,在实际使用中存在如下问题:一是,依靠轴5内部的驱动杆51为导向,在夹持钢丝圈的张合过程中,嵌装键6的动爪1定位槽处易出现破裂而导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢丝圈夹持机构,具有一静爪,该静爪的下端连接有一夹紧杆;    一气缸,该气缸设置并固定在所述静爪的外侧,该气缸的活塞杆贯穿所述的静爪并连接下述运动导向机构;    一运动导向机构,该运动导向机构的外套通过螺栓连接在所述静爪的内侧,并且该运动导向机构的外套通过轴承固定在传递环的固定架上;    一动爪,在该动爪的定位槽内部固定连接所述运动导向机构的内轴侧端,其特征在于:所述的运动导向机构采用花键连接结构,花键轴的侧端通过胀套固定连接在所述动爪的定位槽内部;    花键套的末端嵌装在所述静爪的内侧壁,并通过螺栓与静爪连接;    在花键套的外周侧,通过轴承安装固定在传递环的固定架上。

【技术特征摘要】
1、一种钢丝圈夹持机构,具有一静爪,该静爪的下端连接有一夹紧杆;一气缸,该气缸设置并固定在所述静爪的外侧,该气缸的活塞杆贯穿所述的静爪并连接下述运动导向机构;一运动导向机构,该运动导向机构的外套通过螺栓连接在所述静爪的内侧,并且该运动导向机构的外套通过轴承固定在传递环的固定架上;一动爪,在该动爪的定位槽内部固定连接所述运动导向机构的内轴侧端,其特征在于:所述的运动导向机构采用花键连接结构,花键轴的侧端通过胀套固定连接在所述动爪的定位槽内部;花键套的末端嵌装在所述静爪的内侧壁,并通过螺栓与静爪连接;在花键套的外周侧,通过轴承安装固定在传递环的固定架上。2、根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:武守涛
申请(专利权)人:青岛高校软控股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:95[中国|青岛]

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