【技术实现步骤摘要】
一种起重机用防止油缸芯管气蚀的系统及其起重机
本专利技术涉及工程机械领域，具体涉及一种起重机用防止油缸芯管气蚀的系统及其包含该起重机用防止油缸芯管气蚀的系统的起重机。
技术介绍
在现代起重机械上，对于五节臂绳排式伸缩系统是使用一级油缸、二级油缸实现伸缩的，二节臂的伸缩是液压油流经一级油缸来带动的，三四五节臂伸缩是通过伸缩切换阀切换后，液压油流过一级油缸的芯管进入二级油缸带动的。五节臂绳排式伸缩系统的伸缩顺序为:伸时先伸一级油缸再伸二级油缸，缩时先缩二级油缸再缩一级油缸。在伸完一级油缸后，由于一级油缸的芯管腔无法进油，导致内部形成负压，严重的甚至导致气蚀。在调试厂区和外部市场多次反馈一级油缸的芯管腔出现负压、三四五节臂伸时出现延迟，更严重的甚至出现一级油缸的芯管腔发生气蚀，最终对车辆造成损害，用户的经济效益受到损失。伸缩切换阀是通过控制电磁阀得电顺序，切换主油路的流动方向，实现二节臂与三四五节臂的伸缩切换。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种起重机用防止油缸芯管气蚀的系统及其包含该起重机用防止油缸芯管气蚀的系统的起重机，该起重机用防止油缸芯管气蚀的系统...
【技术保护点】
一种起重机用防止油缸芯管气蚀的系统，其特征在于：所述系统包括伸缩切换阀、防气蚀溢流阀、第一方向控制阀、第二方向控制阀、一级油缸和二级油缸，伸缩切换阀包括压力油口和回油油口，压力油口与系统压力油路连通，回油油口与系统回油油路连通；?防气蚀溢流阀包括第一油口和第二油口，其第一油口与伸缩切换阀的回油油口连通；?第一方向控制阀包括第一控制油口、第二控制油口、四个工作油口和二个工作位置，其第一工作油口与伸缩切换阀的压力油口连通，第二工作油口与防气蚀溢流阀的第二油口连通；且，第一方向控制阀配置成：在第一工作位置，其第一工作油口与第三工作油口连通、第二工作油口与第四工作油口连通；在第二工...
【技术特征摘要】
1.一种起重机用防止油缸芯管气蚀的系统，其特征在于:所述系统包括伸缩切换阀、防气蚀溢流阀、第一方向控制阀、第二方向控制阀、一级油缸和二级油缸，伸缩切换阀包括压力油口和回油油口，压力油口与系统压力油路连通，回油油口与系统回油油路连通； 防气蚀溢流阀包括第一油口和第二油口，其第一油口与伸缩切换阀的回油油口连通；第一方向控制阀包括第一控制油口、第二控制油口、四个工作油口和二个工作位置，其第一工作油口与伸缩切换阀的压力油口连通，第二工作油口与防气蚀溢流阀的第二油口连通；且，第一方向控制阀配置成:在第一工作位置，其第一工作油口与第三工作油口连通、第二工作油口与第四工作油口连通；在第二工作位置，其第一工作油口与第四工作油口连通、第二工作油口与第一工作油口、第三工作油口、第四工作油口非导通、第三工作油口与第一工作油口、第二工作油口、第四工作油口非导通； 第二方向控制阀包括四个工作油口和二个工作位置，其第一工作油口与第一方向控制阀的第一控制油口连通，第二工作油口与进油口连通，第三工作油口与第一方向控制阀的第二控制油口连通，第四工作油口与出油口连通；且，第二方向控制阀配置成:在第一工作位置，其第一工作油口与第二工作油口连通、第三工作油口与第四工作油口连通；在第二工作位置，其第一工作油口与第四工作油口连通、第二工作油口与第三工作油口连通； 一级油缸包括芯管腔、有杆腔和无杆腔，其芯管腔与第一方向控制阀的第四工作油口连通，无杆腔与第一方向控制阀的第三工作油口连通，有杆腔与有杆腔进出油管路连通；二级油缸包括有杆腔和无杆腔，其无杆腔与一级油缸的芯管腔连通，有杆腔与一级油缸的有杆腔连通。2.一种起重机用防止油缸芯管气蚀的系统，其特征在于:所述系统包括伸缩切换阀、直动式溢流阀、单向阀、第一方向控制阀、第二方向控制阀、一级油缸和二级油缸，伸缩切换阀包括压力油口和回油油口，压力油口与系统压力油路连通，回油油口与系统回油油路连通； 直动式溢流阀和单向阀并联设置，直动式溢流阀包括入口和出口，单向阀包括入口和出口，直动式溢流阀的出口、单向阀的入口与伸缩切换阀的回油油口连通； 第一方向控制阀包括第一控制油口、第二控制油口、四个工作油口和...
【专利技术属性】
技术研发人员：史先信，胡小冬，张晓磊，刘飞，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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