【技术实现步骤摘要】
一种隧道自然通风降温结构
本技术涉及隧道类，具体的讲是涉及一种隧道自然通风降温结构，尤其适用于隧道通风区段较长、交通量较大，洞口温度较高的工程。
技术介绍
以通行汽车为主要交通功能的隧道，在隧道与地层进行热量交换的同时，汽车以及照明灯具等设备的散热会使隧道内空气升温，所以隧道内空气温度除了与周边地层温度、隧道外空气温度有关外，还与隧道长度、交通量、隧道通风方式、风速等因素相关。一般的公路隧道交通量交小且汽车通过速度较快，隧道内温度主要受地层温度控制，气温变化不大，对隧道正常运营不会产生影响，所以《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)未做相关的规定，国内外相关的研究也极少见。但对城市道路隧道来说，随着汽车通行量增大，隧道内空气温度会明显升高，如武汉长江隧道内温度进行的一次实测表明，隧道入口外气温约40 °C，隧道出口气温达到53 °C，这已经超出了司乘人员和隧道运营养护工作人员可以承受的标准，可见隧道内空气温度问题不容忽视。隧道采用的降温方式有通风、送冷风、敷设冷水管等方式，但公路隧道温度高、风量大、空气清洁度差，采用普通的降温技术代价高，工程可行...
【技术保护点】
一种隧道自然通风降温结构，包括设置在入口隧道和出口隧道之间的隧道间隔板，其特征在于所述隧道间隔板上设置有自然通风孔。
【技术特征摘要】
1.一种隧道自然通风降温结构，包括设置在入口隧道和出口隧道之间的隧道间隔板，其特征在于所述隧道间隔板上设置有自然通风孔。2.根据权利要求1所述的一种隧道自然通风降温结构，其特征在于所述入口隧道和出口隧道上方均设有若干组射流风机，在沿隧道车行方向上，所述自然通风孔设置在两组射流风机之间，且距射流风机0.25d?0.75d的区域内，d为射流风机间距。3.根据权利要求1所述的一种隧...
【专利技术属性】
技术研发人员：施孝增，
申请(专利权)人：上海市政工程设计研究总院集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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