一种油箱试漏电动翻转装置制造方法及图纸

技术编号:9724790 阅读:83 留言:0更新日期:2014-02-27 22:50
本实用新型专利技术涉及一种油箱试漏电动翻转装置,其特征在于;包括联结有摆线针减速机的电磁制动电动机,电磁制动电动机连接主控单元,摆线针减速机通过联轴器与传动主轴相联结,在传动主轴的端部设有油箱固定架。本实用新型专利技术采用电动翻转油箱固定架,方便在固定架上测漏补焊,并有效防止油箱膨胀变形,同时采用电动翻转,减轻劳动强度,节省时间,效率提高三倍以上。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种油箱试漏电动翻转装置
本技术涉及一种用于叉车行业中对燃油油箱、液压油箱等试漏补焊电动翻转>J-U装直。
技术介绍
目前在叉车行业中,对油箱试漏基本上是采用充压试漏检验。由于叉车油箱产品结构的特殊性,体积大、机构件不规则、焊缝多。在前期油箱试漏检验中,充压试漏检验一般放于平台上。油箱密封充压后,在焊缝处喷涂洗衣粉水或者肥皂水,观察有无气泡产生。待油箱充压后,如果压力小测试效果将不明显,如果压力大,油箱板厚较薄会膨胀变形,严重时会对油箱造成永久性变形。油箱如有漏焊泄露,此时还必须使用行车吊装翻转油箱补焊,不仅频繁占用吊装设备,焊接效率低,而且现场操作存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种既可满足油箱试漏要求,又可防止油箱由于压力过高产生的永久性变形,同时充分发挥提高生产效率的装置。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案是提供了一种油箱试漏电动翻转装置,其特征在于:包括联结有摆线针减速机的电磁制动电动机,电磁制动电动机连接主控单元,摆线针减速机通过联轴器与传动主轴相联结,在传动主轴的端部设有油箱固定架。优选地,所述主控单元连接控制器。优选地,在所述传动主轴外套有轴承,轴承设于轴承座上。优选地,所述摆线针减速机、所述轴承座及所述主控单元固定在变位器底座上。本技术采用电动翻转油箱固定架,方便在固定架上测漏补焊,并有效防止油箱膨胀变形,同时采用电动翻转,减轻劳动强度,节省时间,效率提高三倍以上。【附图说明】图1为本技术提供的一种油箱试漏电动翻转装置的主视图。【具体实施方式】为使本技术更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。本技术涉及一种油箱试漏电动翻转装置,包括联结有摆线针减速机3的电磁制动电动机I,电磁制动电动机I连接主控单元4,主控单元4连接控制器2,摆线针减速机3通过联轴器5与传动主轴8相联结,所述传动主轴8外套有轴承,轴承设于轴承座6上,在传动主轴8的端部设有油箱固定架10。摆线针减速机3、所述轴承座6及所述主控单元4固定在变位器底座7上。电磁制动电动机I直联摆线针减速机3提供动力、减速及制动,然后经过有急停、正反转功能的控制器2和带有电源接通、正反转指示灯的主控单元4来实现控制电动机的正反转及停止。经摆线针减速机3减速之后,扭矩通过联轴器5传至传动主轴8,传动主轴由两个SN518轴承座6 (带调心轴承)固定在变位器底座7上,油箱固定架10连接主轴法兰板上和主轴一起转动,油箱(工件)9固定在油箱固定架上并压紧随固定架旋转。本技术采用了电磁制动电机并使用点动控制,可以使油箱在旋转中快速停止,准确定位,使得油箱准确停止在任意方便补焊的位置;使用摆线针减速机结构紧凑、体积小、重量轻、运动平稳、噪声小、传递效率高、使用寿命更长;主轴固定采用两个SN518轴承座配合使用调心轴承,来传递力矩,结构稳定;油箱固定架采用框架式结构,使焊缝全部裸漏于外侧,方便喷涂洗衣粉或肥皂水,对漏气位置可以进行实时补焊,同时采用压紧装置放于油箱变形最大处,充压之后油箱膨胀变形小。同时减少了行车或其它起吊用具的使用频率,大大提高了该装置的实用广泛性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油箱试漏电动翻转装置,其特征在于:包括联结有摆线针减速机(3)的电磁制动电动机(1),电磁制动电动机(1)连接主控单元(4),摆线针减速机(3)通过联轴器(5)与传动主轴(8)相联结,在传动主轴(8)的端部设有油箱固定架(10)。

【技术特征摘要】
1.一种油箱试漏电动翻转装置,其特征在于:包括联结有摆线针减速机(3)的电磁制动电动机(I),电磁制动电动机(I)连接主控单元(4 ),摆线针减速机(3 )通过联轴器(5 )与传动主轴(8)相联结,在传动主轴(8)的端部设有油箱固定架(10)。2.如权利要求1所述的一种油箱试漏电动翻转装置,其特征在于:...

【专利技术属性】
技术研发人员:王国磊
申请(专利权)人:龙工上海叉车有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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