一种健身自行车的飞轮阻尼调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种健身自行车的飞轮阻尼调节装置，包括有刹车座，控制刹车座的刹车旋钮以及连接刹车旋钮和刹车座的刹车螺杆；所述刹车座下部为刹车片，刹车座上部前侧为控制端，后侧为连接端；刹车座的连接端铰接在一个刹车座连接片上，所述刹车螺杆上端刹车旋钮固定连接，刹车螺杆的下端部固定连接有一个螺帽，刹车螺杆上螺帽的上方套设有下套筒，所述刹车座的控制端被限制在螺帽和下套筒之间；刹车螺杆上还通过螺纹连接有一个方形螺母，方形螺母与刹车螺杆安装座下部的方管部下端固定焊接。通过刹车旋钮可控制刹车螺杆相对方形螺母转动从而上下位移，从而控制刹车座上的刹车片与飞轮之间的摩擦阻力，从而调整踩踏运动装置的阻尼大小。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种健身自行车的飞轮阻尼调节装置
本技术属于健身车结构
。
技术介绍
健身车也称为功率自行车，普通健身车都可以调整运动时的强度，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。现有的健身自行车上的飞轮阻尼调节装置结构较为复杂，安装不便，容易劳损，使用效果不理想。
技术实现思路
本技术的目的是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构较为精简、牢固，阻尼调节方便且使用寿命长的健身自行车飞轮阻尼调节装置。为实现本技术之目的，采用以下技术方案予以实现:一种健身自行车的飞轮阻尼调节装置，包括有刹车座，控制刹车座的刹车旋钮以及连接刹车旋钮和刹车座的刹车螺杆；所述刹车座下部为刹车片，刹车座上部前侧为控制端，后侧为连接端；刹车座的连接端铰接在一个刹车座连接片上，刹车座连接片通过螺钉固定连接在车架的刹车座安装座上；刹车座连接片前端为U形的刹车座连接头，刹车座连接头的两臂上对应开设有一对圆孔和一对以圆孔为圆心的弧形孔，刹车座的连接端通过两个螺栓件分别与圆孔、圆弧孔连接；所述刹车螺杆上端配合一个锁紧螺母与刹车旋钮固定连接，刹车螺杆下端穿过车架上的刹车螺杆安装座；所述刹车螺杆安装座包括有焊接在斜支管上方的圆管部以及焊接在斜支管下方的方管部，且圆管部和方管部同轴设置且相贯通；所述刹车座安装座焊接在斜支管下方位于刹车螺杆安装座的后方位置，刹车座安装座整体呈开口朝上的U形；刹车螺杆的下端部固定连接有一个螺帽，刹车螺杆上螺帽的上方套设有下套筒，所述刹车座的控制端被限制在螺帽和下套筒之间；刹车螺杆上还通过螺纹连接有一个方形螺母，方形螺母与刹车螺杆安装座下部的方管部下端固定焊接，刹车螺杆上位于方形螺母与下套筒之间还套设有一个弹簧；刹车螺杆上位于锁紧螺母的下方还滑动套设有一个上套筒，上套筒外周卡紧在刹车螺杆安装座上部的圆管部上。与现有技术相比较，本技术的有益效果是:通过所述的刹车旋钮可控制刹车螺杆相对方形螺母转动从而上下位移，从而控制刹车座上的刹车片与飞轮之间的摩擦阻力，从而调整踩踏运动装置的阻尼大小。所述的刹车座连接片具有一定的弹性且方便刹车座的安装，所述刹车座连接头上的弧形孔使刹车座能够相对刹车座连接片在特定角度范围内转动；所述的弹簧使下套筒下端紧压刹车座的控制端，从而使刹车片与飞轮紧抵；同时弹簧也起到缓冲的作用，在飞轮转动过程中刹车片会产生抖动，抖动被弹簧吸收而减少对刹车螺杆的直接影响，保证阻尼调节装置的整体寿命。【附图说明】图1是健身自行车的整体结构示意图。图2是阻尼调节装置的结构示意图。图3是刹车座部分的结构示意图。14、斜支管；141、刹车螺杆安装座；142、刹车座安装座；41、飞轮；50、刹车座连接片；501、刹车座连接头；51、刹车座；511、刹车片；512、控制端；513、连接端；52、螺帽；53、下套筒；54、弹簧；55、方形螺母；56、刹车螺杆；57、上套筒；58、锁紧螺母；59、刹车旋钮。【具体实施方式】下面根据附图对本技术的【具体实施方式】做一个详细的说明。根据图1至图3所示，本实施例所述的一种健身自行车的飞轮阻尼调节装置，包括有刹车座51，控制刹车座的刹车旋钮59以及连接刹车旋钮和刹车座的刹车螺杆56 ;所述刹车座下部为刹车片511，刹车座上部前侧为控制端512，后侧为连接端513;刹车座的连接端铰接在一个刹车座连接片50上，刹车座连接片通过螺钉固定连接在车架的刹车座安装座上；刹车座连接片前端为U形的刹车座连接头501，刹车座连接头的两臂上对应开设有一对圆孔和一对以圆孔为圆心的弧形孔，刹车座的连接端通过两个螺栓件分别与圆孔、圆弧孔连接；所述刹车螺杆上端配合一个锁紧螺母58与刹车旋钮59固定连接，刹车螺杆下端穿过车架上的刹车螺杆安装座；所述刹车螺杆安装座141包括有焊接在斜支管14上方的圆管部以及焊接在斜支管下方的方管部，且圆管部和方管部同轴设置且相贯通；所述刹车座安装座142焊接在斜支管14下方位于刹车螺杆安装座141的后方位置，刹车座安装座整体呈开口朝上的U形；刹车螺杆的下端部固定连接有一个螺帽52，刹车螺杆上螺帽的上方套设有下套筒53，所述刹车座的控制端512被限制在螺帽和下套筒之间；刹车螺杆上还通过螺纹连接有一个方形螺母55，方形螺母与刹车螺杆安装座下部的方管部下端固定焊接，刹车螺杆上位于方形螺母与下套筒之间还套设有一个弹簧54 ;刹车螺杆上位于锁紧螺母的下方还滑动套设有一个上套筒57，上套筒外周卡紧在刹车螺杆安装座上部的圆管部上。通过刹车旋钮可控制刹车螺杆相对方形螺母转动从而上下位移，从而控制刹车座上的刹车片与飞轮41之间的摩擦阻力，从而调整踩踏运动装置的阻尼大小。所述的刹车座连接片具有一定的弹性且方便刹车座的安装，所述刹车座连接头上的弧形孔使刹车座能够相对刹车座连接片在特定角度范围内转动；所述的弹簧使下套筒下端紧压刹车座的控制端，从而使刹车片与飞轮紧抵；同时弹簧也起到缓冲的作用，在飞轮转动过程中刹车片会产生抖动，抖动被弹簧吸收而减少对刹车螺杆的直接影响，保证阻尼调节装置的整体寿命。使用健身自行车时，根据运动需要调整刹车旋钮，使刹车片与飞轮的摩擦阻力至合适大小，即可正常进行健身运动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种健身自行车的飞轮阻尼调节装置，其特征在于：包括有刹车座，控制刹车座的刹车旋钮以及连接刹车旋钮和刹车座的刹车螺杆；所述刹车座下部为刹车片，刹车座上部前侧为控制端，后侧为连接端；刹车座的连接端铰接在一个刹车座连接片上，刹车座连接片通过螺钉固定连接在车架的刹车座安装座上；刹车座连接片前端为U形的刹车座连接头，刹车座连接头的两臂上对应开设有一对圆孔和一对以圆孔为圆心的弧形孔，刹车座的连接端通过两个螺栓件分别与圆孔、圆弧孔连接；所述刹车螺杆上端配合一个锁紧螺母与刹车旋钮固定连接，刹车螺杆下端穿过车架上的刹车螺杆安装座；所述刹车螺杆安装座包括有焊接在斜支管上方的圆管部以及焊接在斜支管下方的方管部，且圆管部和方管部同轴设置且相贯通；所述刹车座安装座焊接在斜支管下方位于刹车螺杆安装座的后方位置，刹车座安装座整体呈开口朝上的U形；刹车螺杆的下端部固定连接有一个螺帽，刹车螺杆上螺帽的上方套设有下套筒，所述刹车座的控制端被限制在螺帽和下套筒之间；刹车螺杆上还通过螺纹连接有一个方形螺母，方形螺母与刹车螺杆安装座下部的方管部下端固定焊接，刹车螺杆上位于方形螺母与下套筒之间还套设有一个弹簧；刹车螺杆上位于锁紧螺母的下方还滑动套设有一个上套筒，上套筒外周卡紧在刹车螺杆安装座上部的圆管部上。...

【技术特征摘要】
1.一种健身自行车的飞轮阻尼调节装置，其特征在于:包括有刹车座，控制刹车座的刹车旋钮以及连接刹车旋钮和刹车座的刹车螺杆；所述刹车座下部为刹车片，刹车座上部前侧为控制端，后侧为连接端；刹车座的连接端铰接在一个刹车座连接片上，刹车座连接片通过螺钉固定连接在车架的刹车座安装座上；刹车座连接片前端为U形的刹车座连接头，刹车座连接头的两臂上对应开设有一对圆孔和一对以圆孔为圆心的弧形孔，刹车座的连接端通过两个螺栓件分别与圆孔、圆弧孔连接；所述刹车螺杆上端配合一个锁紧螺母与刹车旋钮固定连接，刹车螺杆下端穿过车架上的刹车螺杆安装座；所述刹车螺杆安装座包...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈朝泉，
申请(专利权)人：浙江恒耀实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：