一种健身车踩踏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种健身车踩踏装置，包括有带轮，通过传动带与带轮传动连接的飞轮，通过带轮轴与带轮传动连接的两个踏杆，以及连接在踏杆端部的踏板；飞轮一侧一体连接有从动轮，所述传动带连接在从动轮与带轮之间；飞轮通过轴承转动连接在飞轮轴上；所述的带轮固定安装在带轮轴上；所述的踏杆固定套接在带轮轴的两端部并通过螺母固定；位于带轮、传动带及飞轮的从动轮之外罩设有一个防护盖。飞轮上方设有一个刹车装置，所述刹车装置包括有刹车片、控制板、连接头、连杆、弹簧、联动杆、连接套筒、刹车把和刹车旋钮；该踩踏装置整体结构较为精简、紧凑，阻力大小调节方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种健身车踩踏装置
本技术属于健身车结构
。
技术介绍
健身车也称为功率自行车，普通健身车都可以调整运动时的强度，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。现有的健身车的踩踏装置结构较为复杂，部件繁多，组装麻烦，生产成本高，且阻力大小调节不方便。
技术实现思路
本技术的目的是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构较为精简、紧凑，阻力大小调节方便的健身自行车踩踏装置。为实现本技术之目的，采用以下技术方案予以实现:一种健身车踩踏装置，包括有带轮，通过传动带与带轮传动连接的飞轮，通过带轮轴与带轮传动连接的两个踏杆，以及连接在踏杆端部的踏板；所述的飞轮一侧一体连接有一个从动轮，所述传动带连接在从动轮与带轮之间；飞轮通过轴承转动连接在一个飞轮轴上，飞轮轴两端通过螺母固定连接在车架的飞轮安装座上；所述飞轮为合金一体成型，飞轮的两侧通过螺钉连接有两个塑料材质的飞轮饰盖；所述的带轮固定安装在带轮轴上，带轮轴通过轴承转动连接在车架上的带轮安装座上；所述的踏杆固定套接在带轮轴的两端部并通过螺母固定；位于带轮、传动带及飞轮的从动轮之外罩设有一个防护盖，防护盖包括有一个内轮盖和一个外轮盖，所述内轮盖通过螺钉连接在车架上，所述的外轮盖通过螺钉与内轮盖连接，且外轮盖上位于从动轮位置通过卡扣连接有一个梯形的卡接盖。所述的踏板由工字型的踏板架、踏板轴、支撑板和挡板构成；所述的踏板架由一个连接筒和一体垂直连接在连接筒两端的连接臂构成，所述踏板轴通过轴承与连接筒转动连接，所述的支撑板呈U形，支撑板的两个相对臂面与连接臂之间通过超声波焊接固定；所述的挡板一体连接在支撑板朝向健身车前方的臂面上，所述的挡板侧面呈开口朝向健身车后方的U形，挡板下壁面为封闭的平面，挡板的前壁面上和上壁面上分别设有圆角矩形的前孔和上孔。所述的踏板结构简单，各部件连接稳定牢固，所述的挡板有效避免了用户在快速踩踏踏板过程中发生踩空而导致危险。所述挡板上的前孔和上孔节省了材料，也增加了挡板的柔韧性。所述的飞轮上方设有一个刹车装置，所述刹车装置包括有刹车片、控制板、连接头、连杆、弹簧、联动杆、连接套筒、刹车把和刹车旋钮；所述的控制板一端转动连接在车架上的控制板连接头上，一端与U形的连接头转动连接；所述刹车片则转动连接在控制板的中部且刹车片与飞轮外周配合抵触；所述的连接头上端与联动杆的下端固定连接，联动杆的上端沿轴向设有螺孔，所述连杆的下端与联动杆上端的螺孔通过螺纹传动连接，所述的弹簧套设在联动杆下部，且弹簧上端与连接套筒下端部相抵，联动杆下部连接有一个抵住弹簧下端的弹簧定位螺母；所述的连杆上部从连接套筒的下方穿出至连接套筒上方，连接套筒上端设有挡圈，连杆中部设有与挡圈相抵的定位轴肩；所述的刹车旋钮固定连接在连杆的上端部；所述的连接套筒通过两个螺栓固定连接在车架上，所述的刹车把端部通过螺栓转动连接在车架上，刹车把中部套设在连杆上，连杆上设有与刹车把下端抵接的轴肩；刹车把及刹车旋钮下方设有一个塑料罩盖，塑料罩盖固定连接在车架上。与现有技术相比较，本技术的有益效果是:该踩踏装置整体结构较为精简、紧凑，阻力大小调节方便。所述的合金材质的飞轮的轮毂及轮缘之间一般采用筋条连接的方式以减少用料，所述的飞轮饰盖将飞轮两面罩起来改善了飞轮的外观，且方便日常的清洁维护。所述的防滑盖将飞轮、带轮及传动带罩起来，防止用户使用过程中腿部与飞轮、带轮或传动带等运动部件产生触碰而发生危险。所述防护盖上的卡接盖拆装方便，方便对飞轮与传动带连接处进行维护检修。通过所述的刹车旋钮可方便地驱动连杆相对联动杆转动，从而使联动杆向上或向下位置，从而通过控制板调整刹车片与飞轮的摩擦阻力，以此来调整运动的强度。通过按下所述的刹车把可直接通过连杆推动联动杆向下运动，而联动杆推动控制板驱使刹车片制动飞轮。所述的弹簧用以驱使联动杆产生向下运动趋势，同时起到一定的减震作用，减缓了连杆及联动杆螺纹连接处的劳损；该刹车装置结构合理紧凑，各部件连接牢固，使用方便，使用寿命长。【附图说明】图1是健身车的整体结构示意图。图2是踩踏装置部分的结构示意图。图3踏板的结构示意图。图4是刹车装置部分的结构示意图。图5是刹车装置的分解结构示意图。10、车架；104、带轮安装座；105、控制板连接头；15、飞轮安装座；40、飞轮；41、飞轮饰盖；42、飞轮轴；43、踏板；431、踏板架；432、踏板轴；433、支撑板；434、挡板；435、前孔；436、上孔；44、踏杆；451、外轮盖；4511、卡接盖；452、内轮盖；46、带轮轴；47、传动带；48、带轮；50、罩盖；51、刹车片；52、控制板；53、连接头；54、连杆；55、弹簧；56、联动杆；57、连接套筒；58、刹车把；59、刹车旋钮。【具体实施方式】下面根据附图对本技术的【具体实施方式】做一个详细的说明。根据图1至图5所示，本实施例所述的一种健身车踩踏装置，包括有带轮48，通过传动带47与带轮48传动连接的飞轮40,通过带轮轴46与带轮传动连接的两个踏杆44,以及连接在踏杆端部的踏板43 ;所述的飞轮一侧一体连接有一个从动轮，所述传动带连接在从动轮与带轮之间；飞轮通过轴承转动连接在一个飞轮轴42上，飞轮轴两端通过螺母固定连接在车架10的飞轮安装座15上；所述飞轮为合金一体成型，飞轮的两侧通过螺钉连接有两个塑料材质的飞轮饰盖41 ;所述的带轮固定安装在带轮轴46上，带轮轴通过轴承转动连接在车架10上的带轮安装座104上；所述的踏杆固定套接在带轮轴的两端部并通过螺母固定；位于带轮、传动带及飞轮的从动轮之外罩设有一个防护盖，防护盖包括有一个内轮盖452和一个外轮盖451，所述内轮盖通过螺钉连接在车架上，所述的外轮盖通过螺钉与内轮盖连接，且外轮盖上位于从动轮位置通过卡扣连接有一个梯形的卡接盖4511。所述的合金材质的飞轮的轮毂及轮缘之间一般采用筋条连接的方式以减少用料，所述的飞轮饰盖将飞轮两面罩起来改善了飞轮的外观，且方便日常的清洁维护。所述的防滑盖将飞轮、带轮及传动带罩起来，防止用户使用过程中腿部与飞轮、带轮或传动带等运动部件产生触碰而发生危险。所述防护盖上的卡接盖拆装方便，方便对飞轮与传动带连接处进行维护检修。所述的踏板43由工字型的踏板架431、踏板轴432、支撑板433和挡板434构成；所述的踏板架由一个连接筒和一体垂直连接在连接筒两端的连接臂构成，所述踏板轴通过轴承与连接筒转动连接，所述的支撑板呈U形，支撑板的两个相对臂面与连接臂之间通过超声波焊接固定；所述的挡板一体连接在支撑板朝向健身车前方的臂面上，所述的挡板侧面呈开口朝向健身车后方的U形，挡板下壁面为封闭的平面，挡板的前壁面上和上壁面上分别设有圆角矩形的前孔435和上孔436。所述的踏板结构简单，各部件连接稳定牢固，所述的挡板有效避免了用户在快速踩踏踏板过程中发生踩空而导致危险。所述挡板上的前孔和上孔节省了材料,也增加了挡板的柔韧性。所述的飞轮上方设有一个刹车装置，所述刹车装置包括有刹车片51、控制板52、连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种健身车踩踏装置，其特征在于：包括有带轮，通过传动带与带轮传动连接的飞轮，通过带轮轴与带轮传动连接的两个踏杆，以及连接在踏杆端部的踏板；所述的飞轮一侧一体连接有一个从动轮，所述传动带连接在从动轮与带轮之间；飞轮通过轴承转动连接在一个飞轮轴上，飞轮轴两端通过螺母固定连接在车架的飞轮安装座上；所述飞轮为合金一体成型，飞轮的两侧通过螺钉连接有两个塑料材质的飞轮饰盖；所述的带轮固定安装在带轮轴上，带轮轴通过轴承转动连接在车架上的带轮安装座上；所述的踏杆固定套接在带轮轴的两端部并通过螺母固定；位于带轮、传动带及飞轮的从动轮之外罩设有一个防护盖，防护盖包括有一个内轮盖和一个外轮盖，所述内轮盖通过螺钉连接在车架上，所述的外轮盖通过螺钉与内轮盖连接，且外轮盖上位于从动轮位置通过卡扣连接有一个梯形的卡接盖；所述的踏板由工字型的踏板架、踏板轴、支撑板和挡板构成；所述的踏板架由一个连接筒和一体垂直连接在连接筒两端的连接臂构成，所述踏板轴通过轴承与连接筒转动连接，所述的支撑板呈U形，支撑板的两个相对臂面与连接臂之间通过超声波焊接固定；所述的挡板一体连接在支撑板朝向健身车前方的臂面上，所述的挡板侧面呈开口朝向健身车后方的U形，挡板下壁面为封闭的平面，挡板的前壁面上和上壁面上分别设有圆角矩形的前孔和上孔；所述的飞轮上方设有一个刹车装置，所述刹车装置包括有刹车片、控制板、连接头、连杆、弹簧、联动杆、连接套筒、刹车把和刹车旋钮；所述的控制板一端转动连接在车架上的控制板连接头上，一端与U形的连接头转动连接；所述刹车片则转动连接在控制板的中部且刹车片与飞轮外周配合抵触；所述的连接头上端与联动杆的下端固定连接，联动杆的上端沿轴向设有螺孔，所述连杆的下端与联动杆上端的螺孔通过螺纹传动连接，所述的弹簧套设在联动杆下部，且弹簧上端与连接套筒下端部相抵，联动杆下部连接有一个抵住弹簧下端的弹簧定位螺母；所述的连杆上部从连接套筒的下方穿出至连接套筒上方，连接套筒上端设有挡圈，连杆中部设有与挡圈相抵的定位轴肩；所述的刹车旋钮固定连接在连杆的上端部；所述的连接套筒通过两个螺栓固定连接在车架上，所述的刹车把端部通过螺栓转动连接在车架上，刹车把中部套设在连杆上，连杆上设有与刹车把下端抵接的轴肩；刹车把及刹车旋钮下方设有一个塑料罩盖，塑料罩盖固定连接在车架上。...

【技术特征摘要】
1.一种健身车踩踏装置，其特征在于:包括有带轮，通过传动带与带轮传动连接的飞轮，通过带轮轴与带轮传动连接的两个踏杆，以及连接在踏杆端部的踏板；所述的飞轮一侧一体连接有一个从动轮，所述传动带连接在从动轮与带轮之间；飞轮通过轴承转动连接在一个飞轮轴上，飞轮轴两端通过螺母固定连接在车架的飞轮安装座上；所述飞轮为合金一体成型，飞轮的两侧通过螺钉连接有两个塑料材质的飞轮饰盖；所述的带轮固定安装在带轮轴上，带轮轴通过轴承转动连接在车架上的带轮安装座上；所述的踏杆固定套接在带轮轴的两端部并通过螺母固定；位于带轮、传动带及飞轮的从动轮之外罩设有一个防护盖，防护盖包括有一个内轮盖和一个外轮盖，所述内轮盖通过螺钉连接在车架上，所述的外轮盖通过螺钉与内轮盖连接，且外轮盖上位于从动轮位置通过卡扣连接有一个梯形的卡接盖；所述的踏板由工字型的踏板架、踏板轴、支撑板和挡板构成；所述的踏板架由一个连接筒和一体垂直连接在连接筒两端的连接臂构成，所述踏板轴通过轴承与连接筒转动连接，所述的支撑板呈U形，支撑板的两个相对臂面与连接臂之间通过超声波焊接固定；所述的挡板一体连接在支撑板朝向健身车前方...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈朝泉，
申请(专利权)人：浙江恒耀实业有限公司，
类型：实用新型
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