【技术实现步骤摘要】
一种新型铝液过滤装置
本技术涉及汽车部件铸造领域，具体地说，涉及一种新型铝液过滤装置。
技术介绍
铝液中的夹杂物(A1203、M g O)等缺陷的存在，不仅仅对车轮的疲劳性能、冲击韧性、延伸率产生了极大的影响，同时夹杂物(Al2O3)降低溶体流动性，恶化铸造性能，还容易在加工过程中使工件易开裂，直接影响车轮的安全性能。铝液中的夹杂物卷入铸件，经机械加工精车后会有褐色或灰黑色的渣点，含渣点的铸件电镀后会形成麻点、针孔等缺陷，直接影响产品的外观。因此铸造充型过程如何充分过滤掉铝液所含的夹杂物(Al203、Mg O)是一个重要的主题。传统的车轮铸造过程铝液过滤一般通过在浇口处放置圆柱状铁丝网、陶瓷过滤网或圆柱状纤维过滤网，但仅通过以上方式铝液的净化效果仍然不够理想，因为在低压铸造铝合金车轮生产过程中，每生产一件毛坯均需周期性增压与泄压一次，泄压过程升液管中的铝液从高点瞬间回落到保温炉内，对保温炉内底部铝液造成非常大的冲击，促使沉淀于保温炉底部高密度夹渣物悬浮铝液中，在压铸下一个工件时含夹渣物的铝液就会通过浇注系统进入型腔。因此仅仅采用传统的过滤网无法得到高净度的铝液，不能够满足高性能、高外观特性要求的车轮要求。为此铝车轮制造行业需要寻找更好的方式解决铝溶液净化问题。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有铝合金车轮铸造过程铝液净化不彻底的不足，提供一种新型低压铸造铝合金车轮用铸造净化装置。实现以上目的技术方案是:一种新型铝液过滤装置，由陶瓷外管、陶瓷内管、陶瓷过滤网、缓冲孔组成。陶瓷外管与陶瓷内管通过端部的丝牙连接，在陶瓷内管的侧壁均匀分布着6-10个直径...
【技术保护点】
一种新型铝液过滤装置，其特征是：该铝液过滤装置由陶瓷外管（1）、陶瓷内管（2）、陶瓷过滤网（3）、缓冲孔（4）组成；陶瓷过滤网（3）的孔隙率65～70%之间，网孔目在70～80目之间;陶瓷过滤网（3）安装在陶瓷内管（2）内部，陶瓷外管（1）与陶瓷内管（2）通过端部的丝牙连接，在陶瓷内管（2）的侧壁均匀分布着6?10个直径8?12㎜的缓冲孔。
【技术特征摘要】
1.一种新型铝液过滤装置，其特征是:该铝液过滤装置由陶瓷外管(I)、陶瓷内管(2)、陶瓷过滤网(3)、缓冲孔(4)组成；陶瓷过滤网(3)的孔隙率65?70%之间，网孔目在70...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹云峰，李萍，李光宇，管建国，孔祥建，
申请(专利权)人：江苏凯特汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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