【技术实现步骤摘要】
汽车安全带舒适度调节器【
】本技术涉及一种安全带舒适调节装置，特别涉及一种主要用于汽车上的安全带舒适度调节器。【
技术介绍
】“安全性”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，是汽车或类似交通工具所必不可少的一个装置，安全带在扣合后会自动收缩回紧，使安全带紧贴在使用者身上，给人一种强烈的束缚感觉，使用时间长了后，会给使用者产生比较大的疲劳感，从而让使用者不太愿意系安全带，导致意外发生时，不能保护乘坐者的生命安全，具有严重的安全隐患。【
技术实现思路
】本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种使用简单，调节方便的汽车安全带舒适度调节器。本技术的目的是这样实现的:它包括由上壳体与下壳体相互扣合而成的壳体，所述壳体的前后壁上对称的设置有由上壳体与下壳体扣合形成的开口槽，安全带穿设于壳体前后壁的开口槽中；所述壳体内设置有由压带块和松带块组成的安全带锁紧装置，所述压带块和松带块分别设置在下壳体和上壳体内，压带块与松带块之间形成有容安全带自由通过的贯通槽，所述压带块与下壳体之间设置有压...
【技术保护点】
一种汽车安全带舒适度调节器，其特征在于：包括由上壳体与下壳体相互扣合而成的壳体，所述壳体的前后壁上对称的设置有由上壳体与下壳体扣合形成的开口槽，安全带穿设于壳体前后壁的开口槽中；所述壳体内设置有由压带块和松带块组成的安全带锁紧装置，所述压带块和松带块分别设置在下壳体和上壳体内，压带块与松带块之间形成有容安全带自由通过的贯通槽，所述压带块与下壳体之间设置有压紧弹簧，所述松带块的顶部设置有一凸块，所述上壳体上与该凸块对应位置处开设有一孔，该松带块凸块伸入到此孔中。
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带舒适度调节器，其特征在于:包括由上壳体与下壳体相互扣合而成的壳体，所述壳体的前后壁上对称的设置有由上壳体与下壳体扣合形成的开口槽，安全带穿设于壳体前后壁的开口槽中；所述壳体内设置有由压带块和松带块组成的安全带锁紧装置，所述压带块和松带块分别设置在下壳体和上壳体内，压带块与松带块之间形成有容安全带自由通过的贯通槽，所述压带块与下壳体之间设置有压紧弹簧，所述松带块的顶部设置有一凸块，所述上壳体上与该凸块对应位置处开设有一孔，该松带块凸块伸入到此孔中。2.根据权利要求1所述的汽车安全带舒适度调节器，其特征在于:所述壳体内于安全带的左右两侧分别设置有至少一个定位导向体，所述定位导向体的上下两端分别贯穿松带块和压带块而固定在上壳体和下壳体上，所述压紧弹簧套设在所述定位导向体的底端，且压紧弹...
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