【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎降温装置
[0001 ] 本技术涉及一种降温装置，具体涉及一种汽车轮胎降温装置。
技术介绍
汽车在高速行驶过程中，由于轮胎与地面之间的摩擦容易产生高温；尤其是在天气炎热的夏季，因地面的温度过高，在汽车长时间行驶过程中轮胎与地面之间的摩擦会产生大量的热量，使轮胎产生高温，导致轮胎的磨损加剧，严重的还容易产生爆胎；因而如何在汽车行驶过程中，对轮胎进行降温时很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种汽车轮胎降温装置，其可在汽车行驶过程中，对轮胎的温度进行控制，有效的改善因轮胎高温，导致的轮胎磨损加剧及爆胎的问题。本技术的技术方案是:一种汽车轮胎降温装置，包括安装在汽车后备箱内的水箱，分别安装在汽车的四个轮罩上并位于轮胎上方的滴管及连接水箱与各滴管的连接管道，所述连接管道包括与水箱连接的总管道及连接总管道与各滴管的支路管道，所述总管道与水箱底部相连通，且总管道、各支路管道和滴管均位于水箱的下方；所述总管道上设有开关阀门，所述滴管上设有若干滴水孔。在汽车行驶过程中，当轮胎温度过高时可以将开关阀门打开；由于总管道、各支路管道和滴管均位于水箱的下方，因而水箱内的水在重力作用下由滴管的滴水孔内滴出对轮胎进行降温；有效的改善因轮胎高温，导致的轮胎磨损加剧及爆胎的问题。作为优选，还包括控制主板，分别安装在各滴管上、用于加热各滴管内的水的加热器及分别安装在汽车的四个轮罩上、用于检测轮胎的胎冠温度的红外测温仪，所述各滴管内分别设有用于检测滴管内的水的温度检测传感器，所述开关阀门为电磁阀；所述电磁阀，各温度检测传感器，加热器及红外测温仪...
【技术保护点】
一种汽车轮胎降温装置，其特征是，包括安装在汽车后备箱内的水箱（1），分别安装在汽车的四个轮罩上并位于轮胎上方的滴管（4）及连接水箱与各滴管的连接管道，所述连接管道包括与水箱连接的总管道（2）及连接总管道与各滴管的支路管道（3），所述总管道（2）与水箱（1）底部相连通，且总管道、各支路管道和滴管均位于水箱的下方；所述总管道上设有开关阀门（5），所述滴管上设有若干滴水孔（8）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎降温装置，其特征是，包括安装在汽车后备箱内的水箱(I)，分别安装在汽车的四个轮罩上并位于轮胎上方的滴管(4)及连接水箱与各滴管的连接管道，所述连接管道包括与水箱连接的总管道(2)及连接总管道与各滴管的支路管道(3)，所述总管道(2)与水箱(I)底部相连通，且总管道、各支路管道和滴管均位于水箱的下方；所述总管道上设有开关阀门(5)，所述滴管上设有若干滴水孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎降温装置，其特征是，还包括控制主板，分别安装在各滴管(4)上、用于加热各滴管内的水的加热器(6)及分别安装在汽车的四个轮罩上、用于检测轮胎的胎冠温度的红外测温仪，所述各滴管内分别设有用于检测滴管内的水的温度检测传感器(7)，所述开关阀门为电磁阀；所述电磁阀，各温度检测传感器，加热器及红外测温仪分别通过导线与控制主板相连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎降温装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤维敏，
申请(专利权)人：杭州市上城区青少年科技辅导员协会，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。