【技术实现步骤摘要】
一种立体车库载车板的平移传动装置
本技术涉及立体车库技术,尤其指一种立体车库载车板的平移触动装置。气动式落防装置,属于立体车库设计方法和装置领域。
技术介绍
现有的常见立体车库内使用的载车板平移传动装置,虽然也采用链传动的平移机构,但是结构比较复杂,不仅噪声大、传动精度不高,而且故障率较高,因此后期的维护成本也闻。
技术实现思路
本技术专利技术的目的:旨在提供一种不仅结构简单、维护方便,而且维护方便、平移精度准确的立体车库载车板的平移传动装置这种立体车库载车板的平移传动装置,包括一组呈平行设置的导轨2,以及安置在该组导轨上的车载板4,其特征在于:在所述导轨2上以该导轨长度中心为对称中心的左右两边轨体上对称地设有两组链传动机构;所述的链传动机构包括驱动链轮8、导向链轮A、导向链轮B、导向链轮C,以及一环形导向链条3和驱动马达9 ;其中所述的驱动连轮8设置在与导轨呈固定连接的驱动马达9的输出轴上;所述的导向链轮A则设置在所述导轨2的两端;所述的导向链轮B和导 向链轮C则设置在略为靠近驱动链轮8的导轨上;所述环形导向链条3套绕在导向链轮A与驱动链轮8上,同时,所述导向链轮A与驱动链轮8之间的一段环形导向链条经导向链轮B和导向链轮C套绕变向后又返回驱动链轮8上;并且在导向链轮A与导向链轮B之间的链条上设有一导向块5,由此构成能沿导轨2上平面驱动的链传动机构。所述的载车板4下面设有一组对称分布的尼龙滑块4.1 ;同时在两尼龙滑块4.1外侧的载车板的下部板体上设有一与导向块5匹配的凹槽4.2。所述导轨2的位于两组链传动机构部位的轨体上各设有一定位凹槽2.1。根据以上技 ...
【技术保护点】
一种立体车库载车板的平移传动装置,包括一组呈平行设置的导轨(2)、以及安置在该组导轨上的车载板(4),其特征在于:?A.在所述导轨(2)上以该导轨长度中心为对称中心的左右两边轨体上对称地设有两组链传动机构;所述的链传动机构包括驱动链轮(8)、导向链轮A、导向链轮B、导向链轮C,以及一环形导向链条(3)和驱动马达(9);其中所述的驱动链轮(8)设置在与导轨呈固定连接的驱动马达(9)的输出轴上;所述的导向链轮A则设置在所述导轨(2)的两端;所述的导向链轮B和导向链轮C则设置在略为靠近驱动链轮(8)的导轨上;所述环形导向链条(3)套绕在导向链轮A与驱动链轮(8)上,同时,所述导向链轮A与驱动链轮(8)之间的一段环形导向链条经导向链轮B和导向链轮C套绕变向后又返回驱动链轮(8)上;并且在导向链轮A与导向链轮B之间的链条上设有一导向块(5),由此构成能沿导轨(2)上平面驱动的链传动机构;?B.所述的载车板(4)下面设有一组对称分布的尼龙滑块(4.1);同时在两尼龙滑块(4.1)外侧的载车板的下部板体上设有一与导向块(5)匹配的凹槽(4.2)。
【技术特征摘要】
1.一种立体车库载车板的平移传动装置,包括一组呈平行设置的导轨(2)、以及安置在该组导轨上的车载板(4),其特征在于: A.在所述导轨(2)上以该导轨长度中心为对称中心的左右两边轨体上对称地设有两组链传动机构;所述的链传动机构包括驱动链轮(8)、导向链轮A、导向链轮B、导向链轮C,以及一环形导向链条(3)和驱动马达(9);其中所述的驱动链轮(8)设置在与导轨呈固定连接的驱动马达(9)的输出轴上;所述的导向链轮A则设置在所述导轨(2)的两端;所述的导向链轮B和导向链轮C则设置在略为靠近驱动链轮(8)的导轨上;所述环形导向链条(3)套绕在导...
【专利技术属性】
技术研发人员:张建龙,张健,吴晨,朱铮,
申请(专利权)人:上海东亿元城市规划设计有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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