一种气瓶专用运输车制造技术

一种气瓶专用运输车，其主要由气瓶挡板，小车支撑架，车轮，车轮轴，气瓶撑托架组成，车轮安装在车轮轴两侧，小车支撑架通过焊接呈直角安装在车轮轴上，车把手通过焊接安装在小车支撑架上，气瓶挡板通过焊接安装在车把手底部，车把手上还设有气瓶撑托架。本装置使用PVC气瓶固定带和PVC保护层，对气瓶进行双层保护，提高了施工现场氧气，乙炔，氩气、CO2气瓶运输的安全性，气体使用过程中，也可将气瓶摆放在运输车上，避免因气瓶竖立不稳倒地，气瓶爆炸的危险性，延长了气瓶使用寿命，同时也减轻搬运气瓶的劳动强度，提高运输效率，该装置结构简单，制造成本低，使用方便，运输安全性高，满足了施工现场运输和使用氧气，乙炔，氩气、CO2气瓶的需要。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种气瓶专用运输车
本技术涉及一种运输车，尤其是涉及施工现场广泛应用的氧气，乙炔，氩气、C02等气体气瓶的安全运输和使用的工具，具体涉及气瓶专用运输车。
技术介绍
在施工现场普遍使用氧-炔气火焰做为钢材的切割手段，在钢材的焊接中也常用氩气或C02做为焊缝的保护气体，因此在施工现场中，广泛的、大量的使用到氧气，乙炔，氩气、C02等，这些气体被储存在高压气瓶内，这些高压气瓶在运输和使用过程中，不得发生气瓶被外力碰撞或气瓶倒地的情况发生，否则会引起气瓶的爆炸的可能，造成严重的安全事故。传统的气瓶运输方式多种多样，有的将气瓶放在拖车上进行运输，该方式存在的问题是由于施工现场地面坑坑洼洼，导致气瓶运输过程中晃动厉害，容易发生意外碰撞，存在安全隐患，同时降低了气瓶的使用寿命。或者将气瓶放在厢式车上进行运输，但是式车比较笨重，对于短距离的运输非常不方便，并且其成本较高，现有技术中一直没有很好的运输车解决上述技术问题，因此，迫切的需要一种新的运输装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种结构简单、操作方便气瓶专用运输车，该运输车成本低廉，安全性高，使用方便。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下，一种气瓶专用运输车，所述的运输车主要由气瓶挡板，小车支撑架，车轮，车轮轴，气瓶撑托架组成，其特征在于:车轮安装在车轮轴两侧，小车支撑架通过焊接呈直角安装在车轮轴上，车把手通过焊接安装在小车支撑架上，气瓶挡板通过焊接安装在车把手的底部，气瓶撑托架通过焊接安装在车把手上。作为本技术的一种改进，所述运输车还包括PVC保护层，所述PVC保护层设置在气瓶撑托架上，PVC保护层在气瓶运输过程中起到保护气瓶作用，防止气瓶在多次运输过程中与金属接触而磨损，从而提高了气瓶的使用寿命。作为本技术的一种改进，所述运输车还包括活动块，所述活动块通过螺栓活动连接在气瓶撑托架上，所述PVC气瓶固定带设置在活动块上。PVC气瓶固定带的长度可调，其作用是紧固气瓶，防止气瓶在坑洼地面运输时产生晃动，提高了气瓶运输过程中的安全性，这样在气瓶使用过程中也可以置于小车上，不会因为晃动导致气瓶摔倒，引起安全事故。作为本技术的一种改进，所述车把手设置为嵌套式套筒结构。该车把手设置为可以调节的结构，根据使用情况，长短可以调节，使用范围更广泛。作为本技术的一种改进，套筒的数量至少是一个，也可以设置为多个。采用这种设计以后，可以通过增加套管的数量来延长车把手的长度，使得小车的适用性更加的广泛。作为本技术的一种改进，车轮由万向轮构成，采用这种设计以后，使得小车在行进过程中更加方便，遇到障碍物可直接转弯避开。作为本技术的一种改进，PVC气瓶固定带与气瓶的撑托架连接处设有伸缩装置。采用这种设计以后，使得PVC气瓶固定带的伸缩更加的简单，简化了固定气瓶的操作。作为本技术的一种改进，PVC气瓶固定带采用两段式设计，中间设有带伸缩装置的卡扣。采用这种设计以后，将气瓶搬运上小车的过程中，只需要解开卡扣，将气瓶搬上，再卡上卡扣，收紧PVC气瓶固定带即可。作为本技术的一种改进，气瓶挡板上设有PVC保护层，采用这种设计以后，气瓶底部可以得到保护，不易磨损。本技术的有益效果如下:本技术使用了 PVC气瓶固定带和PVC保护层，对气瓶进行了双层保护，提高了氧气，乙炔，等气瓶运输过程的安全性，增大了气瓶的使用寿命，提高了气瓶运输效率，此夕卜，该气瓶专用运输车结构简单，制造成本低廉，使用方便，运输安全性高，满足了管道施工现场运输氧气，乙炔，等气瓶的需要。【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图图2是本技术活动块安装处的局部放大示意图。图中:1.小车支撑架；2.车轮轴；3.车轮；4.车把手；5.气瓶挡板；6.PVC保护层；7.气瓶撑托架；8.PVC保护层；9.PVC气瓶固定带；10.带伸缩装置的卡扣；11.活动块；12.螺栓。【具体实施方式】为了加深对本技术的理解和认识，下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做出进一步的说明和介绍。实施例1:参见图1，一种气瓶专用运输车，所述的运输车主要由气瓶挡板5，小车支撑架1，车轮3，车轮轴2，气瓶撑托架7组成，其特征在于:车轮3安装在车轮轴2两侧，小车支撑架I通过焊接呈直角安装在车轮轴2上，车把手4通过焊接安装在小车支撑架I上，气瓶挡板5通过焊接安装在车把手4的底部，气瓶撑托架7通过焊接安装在车把手4上。该气瓶专用运输车结构简单，制造成本低廉，使用方便，运输安全性高，满足了管道施工现场运输氧气，乙炔等气瓶的需要。实施例2:参见图1，作为本技术的一种改进，所述运输车还包括PVC保护层8，所述PVC保护层8设置在气瓶撑托架7上。PVC保护层8在气瓶运输过程中起到保护气瓶作用，防止气瓶在多次运输过程中与金属接触而磨损，从而提高了气瓶的使用寿命。其余结构和优点与实施例1相同。实施例3:参见图1，作为本技术的一种改进，所述运输车还包括活动块11，所述活动块11通过螺栓12活动连接在气瓶撑托架7上，所述PVC气瓶固定带9设置在活动块11上，PVC气瓶固定带9的长度可调，其作用是紧固气瓶，用于将气瓶放在运输车上后固定在车上，让气瓶不易晃动，这样在气瓶使用过程中也可以置于小车上，不会因为晃动导致气瓶摔倒，弓丨起安全事故。其余结构和优点与实施例1相同。实施例4:参见图1，作为本技术的一种改进，所述车把手4设置为嵌套式套筒结构。该车把手设置为可以调节的结构，根据使用情况，长短可以调节，使用范围更广泛。其余结构和优点与实施例1相同。实施例5:参见图1，作为本技术的一种改进，套筒的数量至少是一个，也可以设置为多个，可以通过增加套管的数量来延长车把手的长度，根据实际需要具体来确定数量。其余结构和优点与实施例1相同。实施例6:作为本技术的一种改进，车轮3由万向轮构成，采用这种设计以后，使得小车在行进过程中更加方便，遇到障碍物可直接转弯避开。其余结构和优点与实施例1相同。实施例7:作为本技术的一种改进，PVC气瓶固定带9与气瓶的撑托架7连接处设有伸缩装置。采用这种设计以后，使得PVC气瓶固定带9的伸缩更加的简单，使气瓶固定的操作更加简单化。其余结构和优点与实施例1相同。实施例8:作为本技术的一种改进，PVC气瓶固定带9采用两段式设计，中间设有带伸缩装置的卡扣10。采用这种设计以后，将气瓶搬运上小车的过程中，只需要解开带伸缩装置的卡扣10，将气瓶搬上，再卡上卡扣，收紧PVC气瓶固定带9即可。其余结构和优点与实施例1相同。实施例9:作为本技术的一种改进，气瓶挡板5上设有PVC保护层6，采用这种设计以后，气瓶底部可以得到保护，不易磨损。其余结构和优点与实施例1相同。在运输气瓶时，先通过螺栓将活动块活动连接安装在气瓶撑托架的两端，然后将气瓶放在气瓶专用运输车上，PVC气瓶固定带通过带伸缩装置的卡扣将气瓶锁紧，此时就可达到上述安全运输目的。使用气体时，无需将气瓶从运输车上拿下，小车停稳后直接使用即可。本技术还可以将实施例2、3、4、5、6、7、8、9所述技术特征中的至少一个与实施例I组合，形成新的实施方式。需要说明的是上述实施例仅仅是本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气瓶专用运输车，所述的运输车主要由气瓶挡板（5），小车支撑架（1），车轮（3），车轮轴（2），气瓶撑托架（7），PVC气瓶固定带（9）组成，其特征在于：车轮（3）安装在车轮轴（2）两侧，小车支撑架（1）通过焊接呈直角安装在车轮轴（2）上，车把手（4）通过焊接安装在小车支撑架（1）上，气瓶挡板（5）通过焊接安装在车把手（4）的底部，气瓶撑托架（7）通过焊接安装在车把手（4）上，PVC气瓶固定带（9）与气瓶撑托架（7）相连。

【技术特征摘要】
1.一种气瓶专用运输车，所述的运输车主要由气瓶挡板(5)，小车支撑架(1)，车轮(3),车轮轴(2)，气瓶撑托架(7)，PVC气瓶固定带(9)组成，其特征在于:车轮(3)安装在车轮轴(2 )两侧，小车支撑架(I)通过焊接呈直角安装在车轮轴(2 )上，车把手(4 )通过焊接安装在小车支撑架(I)上，气瓶挡板(5 )通过焊接安装在车把手(4 )的底部，气瓶撑托架(7 )通过焊接安装在车把手(4)上，PVC气瓶固定带(9)与气瓶撑托架(7)相连。2.根据权利要求1所述的一种气瓶专用运输车，其特征在于，所述的运输车还包括PVC保护层(8 )，所述PVC保护层(8 )设置在气瓶撑托架(7 )上。3.根据权利要求1或2所述的一种气瓶专用运输车，其特征在于，所述的运输车还包括活动块(11)，所述活动块(11)通过螺栓(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁亮，刘雷，何洋，陈建栋，
申请(专利权)人：南京南化建设有限公司，
类型：实用新型
国别省市：