【技术实现步骤摘要】
一种汽车用前拖车钩及车辆
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种汽车用前拖车钩及设置有该汽车用前拖车钩的车辆。
技术介绍
自从汽车诞生以来，拖车钩已经成为汽车必不可少的零部件，用于在汽车出现故障、陷入泥潭等状况时，使用该拖车钩来牵引汽车。目前，在重型汽车中，前拖车钩总成通常采取组合式方式，例如通常由前拖车钩、垫块和左加强支架(或右加强支架)三个主要部件组成。这种结构形式需要开发较多的模具，从而使得不仅开模费用偏高，原材料浪费，而且装配困难、维修便利性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用前拖车钩及车辆，其能够提高整车的装配效率，解决前拖车钩总成自重较大及成本较高的问题。为实现上述目的，本技术提供一种汽车用前拖车钩，所述汽车用前拖车钩包括车钩本体和连接本体，所述车钩本体和连接本体是一体成型的，其中:所述连接本体包括第一连接部和第二连接部；所述第一连接部用于以可拆卸的方式连接至车架纵梁的下翼面；所述第二连接部用于以可拆卸的方式连接至所述车架纵梁的腹面。优选地，所述车钩本体和/或所述连接本体上开设有减重孔。优选地，所述第一连接部包括水平安装块；所述水平安装块与所述车钩本体相连接；所述水平安装块上竖向开设有第一安装孔和第二安装孔。优选地，所述第一安装孔的数量为两个，所述第二安装孔的数量为两个，所述两个第一安装孔和所述两个第二安装孔分别位于所述车钩本体的两侧；其中一个所述第一安装孔和一个所述第二安装孔紧挨所述车钩本体的端面设置；另一个所述第一安装孔和另一个所述第二安装孔位于所述水平安装块的中部。优选地，所述第二连接部包括立板；所述立板固定连接在所述水...
【技术保护点】
一种汽车用前拖车钩，其特征在于：包括车钩本体（1）和连接本体（2），所述车钩本体（1）和连接本体（2）是一体成型的，其中：?所述连接本体（2）包括第一连接部和第二连接部；?所述第一连接部用于以可拆卸的方式连接至车架纵梁的下翼面；?所述第二连接部用于以可拆卸的方式连接至所述车架纵梁的腹面。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用前拖车钩，其特征在于:包括车钩本体(I)和连接本体(2)，所述车钩本体(I)和连接本体(2)是一体成型的，其中: 所述连接本体(2)包括第一连接部和第二连接部； 所述第一连接部用于以可拆卸的方式连接至车架纵梁的下翼面； 所述第二连接部用于以可拆卸的方式连接至所述车架纵梁的腹面。2.如权利要求1所述的前拖车钩，其特征在于: 所述车钩本体(I)和/或所述连接本体(2 )上开设有减重孔(3 )。3.如权利要求2所述的前拖车钩，其特征在于: 所述第一连接部包括水平安装块(4)； 所述水平安装块(4)与所述车钩本体(I)相连接； 所述水平安装块(4)上竖向开设有第一安装孔(41)和第二安装孔(42)。4.如权利要求3所述的前拖车钩，其特征在于: 所述第一安装孔(41)的数量为两个，所述第二安装孔(42)的数量为两个，所述两个第一安装孔(41)和所述两个第二安装孔(42)分别位于所述车钩本体(I)的两侧； 其中一个所述第一安装孔(41)和一个所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣，杜晓彤，张俊领，马东炜，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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