【技术实现步骤摘要】
—种车身控制器MCU端口的复用方法
本专利技术涉及车身控制器MCU的设计制造领域,特别涉及一种车身控制器MCU端口的复用方法。
技术介绍
在车载电子产品开发过程中,由于车身控制器MCU端口资源的紧缺,而无法满足越来越多的车载电子产品的控制需求。如果对车辆的车身控制器MCU重新进行选型的话需要重新进行系统架构分析和软件、硬件设计,并同时要进行大量的实验验证来确保重新选型的车身控制器MCU的可靠性和稳定性,导致汽车生产成本的上升。针对上述问题,在车身控制器MCU端口资源紧缺的情况下,提供一种新型的复用方法将车身控制器MCU的一个端口进行多功能复用是现有技术需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是,提供一种车身控制器MCU端口的复用方法,以达到将车身控制器MCU的一个端口进行多功能复用的目的。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是,一种车身控制器MCU端口的复用方法,其特征在于:所述的复用方法为车身控制器MCU的P2.2端口同时连接ACC检测电路和BEEP音输出电路,BEEP音输出电路再与功放电路连接,将P2.2端口分别用作ACC检测、高低 ...
【技术保护点】
一种车身控制器MCU端口的复用方法,其特征在于:所述的复用方法为车身控制器MCU的P2.2端口同时连接ACC检测电路(1)和BEEP音输出电路(2),BEEP音输出电路(2)再与功放电路(3)连接,将P2.2端口分别用作ACC检测、高低压检测以及按键BEEP音输出。
【技术特征摘要】
1.一种车身控制器MCU端口的复用方法,其特征在于:所述的复用方法为车身控制器MCU的P2.2端口同时连接ACC检测电路(I)和BEEP音输出电路(2),BEEP音输出电路(2)再与功放电路(3)连接,将P2.2端口分别用作ACC检测、高低压检测以及按键BEEP音输出。2.根据权利要求1所述的一种车身控制器MCU端口的复用方法,其特征在于:所述的车身控制器MCU的P2.2端口连接到BEEP音输出电路(2)中功放芯片U2的IN1、IN2引脚;功放芯片U2的FR+/FR-以及FL+/FL-连接到功放电路(3)。3.根据权利要求1所述的一种车身控制器MCU端口的复用方法,其特征在于:所述的复用方法为当BEEP音逻辑开关设置为开时,在没有按键操作的时候,车身控制MCU的P2.2 口的端口属性为AD 口,车身控制器MCU周期性采样AD 口的电压,若端口电压在1.62V-2.97V之间时,则判断电子产品的供电电压在正常工作电压范围内;如果车身控制MCU检测到有按键操作的话,且BEEP音逻辑开关的状态标志位为I时,则设置P2.2端口为PWM波形输出口并输出波形,到BEEP音输出电路(2)再通过功放电路(3)实现按键操作的B...
【专利技术属性】
技术研发人员:李爱华,田学林,付聪,邱万富,水新荣,刘朝,操启,
申请(专利权)人:宏景电子芜湖有限公司,
类型:发明
国别省市:
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