漏电检测装置制造方法及图纸

一种漏电检测装置，检测从车辆地绝缘的电池的漏电，其包含：分压电路，分压所述电池的输出电压；漏电判定电路，在所述分压电路的后级设置，基于在分别经由所述电池的正极侧绝缘电阻或负极侧绝缘电阻的路径检测出的电压来判定漏电的有无；以及暗电流抑制电路，插入于连接所述电池的正极端子与所述分压电路的布线，或连接所述电池的负极端子与所述分压电路的布线的至少一方中，且并联连接开关与电阻。

【技术实现步骤摘要】
漏电检测装置本申请基于于2012年7月18日申请的、日本特愿2012-159699号主张优先权，此处引用该内容。
本专利技术涉及漏电检测装置。
技术介绍
众所周知，在电动汽车或混合汽车等的车辆中，搭载了作为动力源的电动机与对该电动机提供电力的高电压、大容量的电池。该高压电池是将由多个锂离子电池或镍氢电池等构成的电池单元串联连接构成的。这样的电动机驱动用的高压电池在安全上与车身地绝缘，因此监视高压电池与车身地的绝缘状态(换言之，检测漏电)是至关重要的。日本特开2011-102788号中公开了使用加速电容器(flying capacitor)方式,监视高压电池与车身地间的绝缘状态的技术。
技术实现思路
在日本特开2011-102788号中记载的技术中，存在电池的输出电压越变为高电压，就越需要高耐压的电路部件，装置成本增加的问题。此外，伴随电池的高电压化，有由于大的暗电流流过而电池的恶化发展的危险。本专利技术的方式是鉴于上述情况而完成的，其目的为，提供最小限地抑制装置成本的增加，同时能够抑制暗电流引起的电池的恶化的漏电检测装置。为了解决上述课题，本专利技术的方式采用以下结构。(I)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种漏电检测装置，检测从车辆地绝缘的电池的漏电，其特征在于，包含：分压电路，分压所述电池的输出电压；漏电判定电路，在所述分压电路的后级设置，基于在分别经由所述电池的正极侧绝缘电阻或负极侧绝缘电阻的路径检测出的电压来判定漏电的有无；暗电流抑制电路，插入于连接所述电池的正极端子与所述分压电路的布线，或连接所述电池的负极端子与所述分压电路的布线的至少一方中，且并联连接开关与电阻。

【技术特征摘要】
2012.07.18 JP 2012-1596991.一种漏电检测装置，检测从车辆地绝缘的电池的漏电，其特征在于，包含: 分压电路，分压所述电池的输出电压； 漏电判定电路，在所述分压电路的后级设置，基于在分别经由所述电池的正极侧绝缘电阻或负极侧绝缘电阻的路径检测出的电压来判定漏电的有无； 暗电流抑制电路，插入于连接所述电池的正极端子与所述分压电路的布线，或连接所述电池的负极端子与所述分压电路的布线的至少一方中，且并联连接开关与电阻。2.如权利要求1所述的漏电检测装置，其特征在于， 所述漏电判定电路将从所述车辆地绝缘的电容器中流过的电流的路径，选择性地切换为不经由所述电池的正极侧绝缘电阻以及负...

【专利技术属性】
技术研发人员：山田毅，阿部秀文，
申请(专利权)人：株式会社京滨，
类型：发明
国别省市：