聚酰胺模塑材料、其用途、模塑体及该模塑体的生产方法技术

本发明专利技术涉及一种聚酰胺模塑材料，所述聚酰胺模塑材料包括以下组分：45-97.9重量%的共聚酰胺，所述共聚酰胺由以下成分合成：选自包括1,6-己烷二胺、壬烷二胺和1,10-癸烷二胺的组的至少一种二元胺，对苯二甲酸，和选自包括具有8至18个碳原子的二羧酸、具有6至12个碳原子的内酰胺、具有6至12个碳原子的氨基酸以及它们的混合物的组的至少一种其它聚酰胺形成的单体；2-10重量%的至少一种冲击韧性改性剂；0.1-10重量%的至少一种粘度改性剂；以及0-35重量%的添加剂和/或填充材料；其中所述聚酰胺模塑材料中的组分的重量百分比的总和为100重量%。所述聚酰胺模塑材料由于其吹塑模塑体的熔融强度和耐酸性而可用作导管，特别是机动车辆中的与废气接触的空气系统中的导管。

【技术实现步骤摘要】
聚酰胺模塑材料、其用途、模塑体及该模塑体的生产方法
本专利技术涉及一种聚酰胺模塑材料，所述聚酰胺模塑材料能够被吹塑且具有较强的耐酸性，特别耐硫酸和醋酸。模塑体特别是管子和软管可通过挤压吹塑的方法由所述聚酰胺模塑材料制成，所述模塑体由于具有上述的有利特性而可用作导管，特别是用于机动车辆中的与废气接触的空气系统的导管。
技术介绍
在内燃机的废气中，不仅存在理论的燃烧产物CO2和H2O，还存在较小比例的酸性物质。这些酸性物质的主要成分是硫酸或根据燃料的成分还包括醋酸。例如，由于乙醇的不完全氧化会产生醋酸，现有的燃料中通常包含一定比例的乙醇。处理包含酸性物质的废气是个问题，尤其在废气与由塑料制成的不耐酸的导管接触时。由于酸性物质效应会引起分子降解，从而导管的机械性能下降，最后导管会碎裂。现有技术中与此问题相关的具代表性的文件是德国专利申请公开号DE19912600A1。在所述申请文件中描述了使用聚甲醛（POM）作为塑料，其被加入空间位阻胺和可选的其它稳定剂，从而具有酸稳定性。在所述文件DE19912600A1的第8页的第16至17行中提到，由于含硫燃料组分的燃烧，在引擎机舱或废气系统内会产生硫酸。因为聚酰胺通常具有较好的抗机械性、耐热性和耐化学性，因此由聚酰胺模塑材料制成的管通常用于汽车构造内。因此，诸如欧洲专利文件EP2325260A1描述了一种聚酰胺模塑材料，其用于制造在汽车领域中的各种管道系统。典型地，挤压吹塑可用于制造空气引导部件，从而可通过诸如3D吹塑或抽吸吹塑的各种变型来低消耗地和具有成本效益地制造复杂的几何体。但是在专利文件EP2325260A1中描述的模塑材料并不适于挤压吹塑，这是因为这些模塑材料的熔融强度过高，最重要的是因为通过挤压吹塑得到的组件的表面质量比较差。为了这个目的，只考虑特定的熔融强度范围内的聚酰胺模塑材料。如果熔融强度过低，则沿竖直方向被挤压的由聚酰胺制成的熔融软管容易过快变长，且由于自身的重量而滴落/碎裂。相反，在熔融强度过高的情况下，则不会形成软管，最重要的是会发现表面性质比较差。欧洲专利文件EP1329481A2描述了一种能够吹塑和基于聚醚酰胺（聚酰胺弹性体）的模塑材料，其特征是具有非常小的粘度。为了使聚酰胺模塑材料适于制造用于与废气接触的空气系统的导管（即管子或软管），所述聚酰胺模塑材料一方面必须能够被吹塑，另一方面必须具有较高的耐酸性。迄今为止还没出现这样的聚酰胺模塑材料。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种聚酰胺模塑材料，所述聚酰胺模塑材料既能够被吹塑且具有耐酸性，并且所述聚酰胺模塑材料适于制造模塑体；以及作为导管的用途，特别是作为机动车辆内的与废气接触的空气系统的导管的用途。本专利技术的上述目的可通过一种具有如权利要求1所述的特征的聚酰胺模塑材料来实现。根据本专利技术的聚酰胺模塑材料包括以下组分：（a）45-97.9重量%的共聚酰胺，其特征在于，所述共聚酰胺由以下成分合成：（a1）选自包括1,6-己烷二胺、壬烷二胺和1,10-癸烷二胺的组的至少一种二元胺，（a2）对苯二甲酸，以及（a3）至少一种其它聚酰胺形成的单体，所述其它聚酰胺形成的单体选自包括以下成分的组：具有8至18个碳原子的二羧酸、具有6至12个碳原子的内酰胺、具有6至12个碳原子的氨基酸以及它们的混合物；（b）2-10重量%的至少一种冲击韧性改性剂；（c）0.1-10重量%的至少一种粘度改性剂；以及（d）0-35重量%的添加剂和/或填充材料；其中所述聚酰胺模塑材料中的组分（a）至（d）的重量百分比的总和为100重量%。可由从属权利要求得到根据本专利技术的聚酰胺模塑材料的其它优选特征和实施例。另外，本专利技术还提供如权利要求书中所述的聚酰胺模塑材料的制造方法、由聚酰胺模塑材料制成的模塑体、以及聚酰胺模塑材料在用于机动车辆中的与废气接触的空气系统的导管中的用途。附图说明下面将根据附图更详细地说明本专利技术的可能应用条件，但是附图并不限制本专利技术的范围。在附图中：图1所示为具有涡轮增压器和气体导管的汽车引擎的3D示图，所述气体导管由根据本专利技术的模塑材料制成。具体实施方式在根据本专利技术的优选实施例的聚酰胺模塑材料中，1,6-己烷二胺和1,10-癸烷二胺可选定为二元胺（a1），即这二者同时混合在一起。因此，当具体写出来时，这样的聚酰胺模塑材料包括以下组分：（a）45-97.9重量%的共聚酰胺，其中所述共聚酰胺由以下成分合成：（a1）1,6-己烷二胺和1,10-癸烷二胺，（a2）对苯二甲酸，以及（a3）至少一种其它聚酰胺形成的单体，所述其它聚酰胺形成的单体选自包括以下成分的组：具有8至18个碳原子的二羧酸、具有6至12个碳原子的内酰胺、具有6至12个碳原子的氨基酸以及它们的混合物；（b）2-10重量%的至少一种冲击韧性改性剂；（c）0.1-10重量%的至少一种粘度改性剂；以及（d）0-35重量%的添加剂和/或填充材料；其中所述聚酰胺模塑材料中的组分（a）至（d）的重量百分比的总和为100重量%。根据本专利技术的特别优选实施例的聚酰胺模塑材料可包括以下组分：（a）69-90.9重量%的共聚酰胺，其中所述共聚酰胺由以下成分合成：（a1）1,6-己烷二胺和1,10-癸烷二胺，（a2）对苯二甲酸，以及（a3）至少一种其它聚酰胺形成的单体，所述其它聚酰胺形成的单体选自包括以下成分的组：具有8至18个碳原子的二羧酸、具有6至12个碳原子的内酰胺、具有6至12个碳原子的氨基酸以及它们的混合物；（b）7-10重量%的至少一种冲击韧性改性剂；（c）0.1-5重量%的至少一种粘度改性剂；以及（d）2-16重量%的添加剂和/或填充材料；其中所述聚酰胺模塑材料中的组分（a）至（d）的重量百分比的总和为100重量%。在上述实施例的两个配方中，所述至少一种其它聚酰胺形成的单体（a3）特别优选地是十二烷二酸。因此，通过使用配置相应的摩尔量比例的所述单体，可得到优选的共聚酰胺PA10T/612。共聚酰胺优选地具有稍微过量的酸基封端，但也可以具有均衡的封端或稍过量的氨基封端。在另一优选实施例中，共聚酰胺具有小于2.5的相对粘度，优选为小于2.0，特别优选为小于1.9，相对粘度可根据ISO307来确定（如表1所示）。然而，相对粘度的最小值优选地保持在1.5。如果包括所有具有9个碳原子的同分异构二元胺的壬烷二胺被用作二元胺（a1），则线性同分异构体n-1,9-壬烷二胺和它的分支同分异构体2-甲基-1,8-辛烷二胺的同分异构体混合物是特别优选的。在这些混合物中，n-1,9-壬烷二胺构成主要的组分。根据本专利技术的一个优选实施例的聚酰胺模塑材料，它的特征在于：在组分（a1）的二元胺中，1,6-己烷二胺的比例占10-40摩尔%，1,10-癸烷二胺的比例占60-90摩尔%，并没有出现其它二元胺；在组分（a2）和（a3）的二羧酸中，对苯二甲酸的比例占60-90摩尔%，其它二羧酸的比例占10-40摩尔%；其中优选地，在组分（a1）中，1,6-己烷二胺的比例占15-35摩尔%，1,10-癸烷二胺的比例占65-85摩尔%，而在组分（a2）和（a3）的二羧酸中，对苯二甲酸的比例占65-85摩尔%，其它二羧酸的比例占15-35摩尔%。在一个更特别的实施例中，聚酰胺模塑材料的特征在于：除了1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种聚酰胺模塑材料，所述聚酰胺模塑材料包括以下组分：（a）45?97.9重量%的共聚酰胺，其特征在于，所述共聚酰胺由以下成分合成：（a1）选自包括1,6?己烷二胺、壬烷二胺和1,10?癸烷二胺的组的至少一种二元胺，（a2）对苯二甲酸，以及（a3）至少一种其它聚酰胺形成的单体，所述其它聚酰胺形成的单体选自包括以下成分的组：具有8至18个碳原子的二羧酸、具有6至12个碳原子的内酰胺、具有6至12个碳原子的氨基酸以及它们的混合物；（b）2?10重量%的至少一种冲击韧性改性剂；（c）0.1?10重量%的至少一种粘度改性剂；以及（d）0?35重量%的添加剂和/或填充材料；其中所述聚酰胺模塑材料中的组分（a）至（d）的重量百分比的总和为100重量%。

【技术特征摘要】
2012.07.18 CH 01093/121.一种聚酰胺模塑材料，所述聚酰胺模塑材料包括以下组分：(a)45-97.9重量％的共聚酰胺，其特征在于，所述共聚酰胺由以下成分合成：(a1)选自包括1,6-己烷二胺、壬烷二胺和1,10-癸烷二胺的组的至少一种二元胺，(a2)对苯二甲酸，以及(a3)至少一种其它聚酰胺形成的单体，所述其它聚酰胺形成的单体选自包括以下成分的组：具有8至18个碳原子的二羧酸、具有6至12个碳原子的内酰胺、具有6至12个碳原子的氨基酸以及它们的混合物；(b)2-10重量％的至少一种冲击韧性改性剂；(c)0.1-10重量％的至少一种粘度改性剂；以及(d)0-35重量％的添加剂和/或填充材料；其中所述聚酰胺模塑材料中的组分(a)至(d)的重量百分比的总和为100重量％，所述粘度改性剂(c)选自包括以下成分的组：酸基封端的聚酰胺中的聚碳酸酯、丙烯酸改性的高密度聚乙烯、芳香族聚碳化二亚胺、丙烯酸改性的低密度线性聚乙烯、1,1’-羰基-双-己内酰胺、和1,4-亚苯基-双(2-恶唑啉)。2.如权利要求1所述的聚酰胺模塑材料，其特征在于，成分(a1)是1,6-己烷二胺和1,10-癸烷二胺的混合物。3.如权利要求1所述的聚酰胺模塑材料，其特征在于，所述聚酰胺模塑材料具有以下组分：(a)69-90.9重量％的共聚酰胺，其中所述共聚酰胺由以下成分合成：(a1)1,6-己烷二胺和1,10-癸烷二胺，(a2)对苯二甲酸，以及(a3)至少一种其它聚酰胺形成的单体，所述其它聚酰胺形成的单体选自包括以下成分的组：具有8至18个碳原子的二羧酸、具有6至12个碳原子的内酰胺、具有6至12个碳原子的氨基酸以及它们的混合物；(b)7-10重量％的至少一种冲击韧性改性剂；(c)0.1-5重量％的至少一种粘度改性剂；以及(d)2-16重量％的添加剂和/或填充材料；其中所述聚酰胺模塑材料中的组分(a)至(d)的重量百分比的总和为100重量％。4.如权利要求2所述的聚酰胺模塑材料，其特征在于，所述聚酰胺模塑材料具有以下组分：(a)69-90.9重量％的共聚酰胺，其中所述共聚酰胺由以下成分合成：(a1)1,6-己烷二胺和1,10-癸烷二胺，(a2)对苯二甲酸，以及(a3)至少一种其它聚酰胺形成的单体，所述其它聚酰胺形成的单体选自包括以下成分的组：具有8至18个碳原子的二羧酸、具有6至12个碳原子的内酰胺、具有6至12个碳原子的氨基酸以及它们的混合物；(b)7-10重量％的至少一种冲击韧性改性剂；(c)0.1-5重量％的至少一种粘度改性剂；以及(d)2-16重量％的添加剂和/或填充材料；其中所述聚酰胺模塑材料中的组分(a)至(d)的重量百分比的总和为100重量％。5.如权利要求2所述的聚酰胺模塑材料，其特征在于，所述至少一种其它聚酰胺形成的单体(a3)是十二烷二酸。6.如权利要求3所述的聚酰胺模塑材料，其特征在于，所述至少一种其它聚酰胺形成的单体(a3)是十二烷二酸。7.如权利要求4所述的聚酰胺模塑材料，其特征在于，所述至少一种其它聚酰胺形成的单体(a3)是十二烷二酸。8.如权利要求1-7中任一项所述的聚酰胺模塑材料，其特征在于，所述冲击韧性改性剂(b)是与马来酸酐接枝的混合物，该混合物包括：乙烯-丙烯共...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·霍夫曼，R·凯特尔，L·谢勒，
申请(专利权)人：埃姆斯·帕特恩特股份有限公司，
类型：发明
国别省市：