【技术实现步骤摘要】
六缸汽车点火控制器
本技术主要涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种六缸汽车点火控制器。
技术介绍
通用品牌汽车在世界各地都有着较大的市场占有率,尤其在北美和南美市场上, 市场占有率更高。目前,市场上通用原装的点火控制器不仅价格奇高,而且供货极不稳定, 在售后以及维修市场上,对能替代原装6缸汽车发动机点火控制器的需求极为强烈。本实 用新型所声明的点火控制器,是专为6缸汽车发动机配套使用的,适用于6缸的汽车发动 机,可以替换通用原装的点火控制器。
技术实现思路
本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种六缸汽车点火控制器, 由输入信号变换电路、信号处理电路和点火线圈驱动电路组成。本技术是通过以下技术方案实现的:六缸汽车点火控制器,包括有输入信号变换电路、信号处理电路和点火线圈驱动 电路,其特征在于:所述的输入信号变换电路、信号处理电路和点火线圈驱动电路依次电连 接,所述的点火线圈驱动电路包括有功率管Q4、三极管Q5,功率管Q4的集电极为驱动端,功 率管Q4的发射极连接电阻R7,功率管Q4的发射极与电阻R7之间设有节点,节点连接有电 阻R8,电阻R8的另一端连接三极管Q5的基极,三极管Q5与电阻R8之间设有节点,节点连 接有电阻Rl I,三极管Q5还并联有一个二极管D3,电阻R7的另一端、电阻Rll的另一端、三 极管Q5的发射极、二极管D3的正极共同接于GND,功率管Q4的基极、三极管Q5的集电极、 二极管D3的负极共同接于信号处理电路的输出端。输入信号变换电路是将发动机7X曲轴传感器输出的磁电式信号变换成幅度为5V 的TTL电平信号。信号处理电路由汽车级的专用 ...
【技术保护点】
六缸汽车点火控制器,包括有输入信号变换电路、信号处理电路和点火线圈驱动电路,其特征在于:所述的输入信号变换电路、信号处理电路和点火线圈驱动电路依次电连接,所述的点火线圈驱动电路包括有功率管Q4、三极管Q5,功率管Q4的集电极为驱动端,功率管Q4的发射极连接电阻R7,功率管Q4的发射极与电阻R7之间设有节点,节点连接有电阻R8,电阻R8的另一端连接三极管Q5的基极,三极管Q5与电阻R8之间设有节点,节点连接有电阻R11,三极管Q5还并联有一个二极管D3,电阻R7的另一端、电阻R11的另一端、三极管Q5的发射极、二极管D3的正极共同接于GND,功率管Q4的基极、三极管Q5的集电极、二极管D3的负极共同接于信号处理电路的输出端。
【技术特征摘要】
1.六缸汽车点火控制器,包括有输入信号变换电路、信号处理电路和点火线圈驱动电 路,其特征在于:所述的输入信号变换电路、信号处理电路和点火线圈驱动电路依次电连 接,所述的点火线圈驱动电路包括有功率管Q4、三极管Q5,功率管Q4的集电极为驱动端,功 率管Q4的发射极连接电阻R7,功率管Q4的发射极与电阻R7之间设有节点,节点连接有电 阻R8,电阻R8的另一端连接三极管Q5的基极,三极管Q5与电阻R8之间...
【专利技术属性】
技术研发人员:王进,
申请(专利权)人:安徽祈艾特电子科技有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。